2024工作自评表自我评价 篇1
本人拥有四年销售行业从业经历。具备良好的管理能力，能力，执行能力和团队协作意识、能力。有很好的适应和抗压力能力！，销售让我懂得了与人交流的基本理念，微笑待人，真诚以待。为了有更好的实践平台，怀着忐忑的心情走出了现在的社会圈，虽然不知道将来面对的是失败还是成功，至少我努力过。
在工作上，责任心强、适应能力强、态度热忱、做事细心，具有9年以上企业财务管理经验和1年会计师事务所管理工作经验，良好的协调与沟通能力，善于交际，具备一定的领导能力；在性格上，诚实守信、忠诚、和善、谦虚、乐观；在业务上，具有全盘业务处理和良好的职业判断能力，擅长财务，精通财务税务制度，可完成各项财务工作。熟悉使用国税、地税、财政、银行、工商、统计的报表及防伪税控软件，熟练使用计算机解决财务的实际问题熟悉外贸的一整个业务流程及船务安排，能完成一整套单证的制作，有着扎实的外贸功底。后期开始样品开发，直接跟美国的设计师联系，锻炼了自己的口语能力，而且比以前更加详细地了解工厂的生产流程，在与工厂沟通的同时学会了如何处理，与各个不同工厂之间的联系。
本人自人认为是一个有责任感，积极向上，认真勤奋的人，因为喜欢英语，所以从事外贸工作，希望能运用自己的所学 运用到工作中去，在提高自己的同时，给带来利益！
2024工作自评表自我评价 篇2
首先，非常感激公司给了我这个成长的平台，让我始终地磨难，缓缓地提升本人的素质与才能。过往的一年在领导和同事们的悉心关心和指点下，经过本身的不懈致力，在工作基础上增长了很多技术知识而且汲取了很多工作经验，但仍存在了诸多无余。
一、工作起来有专劲，有那么一种投进，或许每个人都有这种感受，就是在碰到标题没搞清楚时，心里就会揣摩不停。自认这一点我做得比较优秀，当碰到不明白或者棘手的时候，就会全神投进本人，从缘由找方法，直至处理标题为止。工作中还会多思、多想、多学、多问，在存有的基础知识上添加本人多方面能力，在工作的各方面发挥出本人的才能，把工作做得更好。
二、写无余之处。20xx年，是布满生机的一年，也是自我应战的一年，我将致力改正过往一年工作中的无余，扬长避短，把新一年的工作做到。总结起来，算是对本人的工作有了更多的相熟，也好疏导本人在新一年的工作中更好的利用、发挥本人的才能为公司的发展作出本人的一点贡献。
2024工作自评表自我评价 篇3
回顾20__年，在省局的正确领导下，临吉高速公路建设管理处以科学发展观为统领，紧紧围绕节俭型交通行业思路，扎实做好节能减排及科技创新工作，以提高能源使用效率和减少排放为核心，以节俭为根本，进一步提升节能理念，转变节能发展方式，强化节能减排及科技创新，在节能减排及科技创新工作方面取得了明显成效。现将主要工作评价如下：
一、节能减排及科技创新工作的总体情景
根据省高管局文件通知要求，结合建管处自身的发展需要，编制了《临吉高速公路建设管理处20__年节能减排实施方案》、《关于开展20__年临吉高速公路“四新”推广应用及技术革新改造的通知》等，明确了指导思想和基本原则，确定了节能减排实施目标，建立完善了管理制度，制定了具体措施与要求。
1.为了加强推行实施《临吉高速公路建设管理处20__年节能减排实施方案》，建管处成立了领导小组和推进办公室(养护工程部)。建管处处长亲自任组长，各部门、站、区、队为成员。养护工程部具体负责《临吉高速公路建设管理处20__年节能减排实施方案》的推行与实施及日常管理工作，对实施过程中出现的问题进行研究决策，定期检查各站、区、队的工作。从而保证了各项工作正常开展与运行。
2.建立了工作机制，明确了职责和工作程序，实施了动态管理，制定了目标考核办法。经过“明确目标，落实职责，强化管理，奖罚分明”职责制度推行与实施，促进了《临吉高速公路建设管理处20__年节能减排实施方案》的有效实施，确保了《临吉高速公路建设管理处20__年节能减排实施方案》目标的实现。
3、20__年6月15日至6月21日是全国节能宣传周，按照省局《山西省高速公路管理局关于开展20__年交通运输行业“节能宣传周”活动》的通知要求，为渗入开展节能宣传周工作，倡导低碳绿色出行方式，培育绿色低碳交通文化，建管处以此为契机，开展了一周资料丰富、形式多样的“节能宣传周”活动，取得了实效，到达了预期目的。
4、为了更好的贯彻落实省高管局科技管理的各项改革及任务，大力推动20__年临吉高速公路运营管理科技创新，全面开发应用“新技术、新工艺、新材料、新设备”的相关工作，养护工程部率先开展《隧道铸铁井盖更换钢筋混凝土井盖应用》、光华养护工区开展《沥青路面施工灌缝技术改良》、吉县养护工区开展《混凝土路面补修剂》、吉县收费站开展《收费广场路灯能源改造》、主线收费站开展《试用计重双泵称重技术》、松卜岭隧道管理站开展《隧道照明设备节能》并组织了实施，现阶段初步取得效果。
二、节能减排的资金投入及科研投入
20__年节能减排经费投入：万元。
20__年科技创新经费投入：万元。
三、开展“四新”研制的科研攻关情景
1、20__年5月1日，临吉高速壶口主线收费站首先试用计重双泵称重技术(临吉全线)。该项技术主要是增加车道计重设备准确率，降低计重误差出现。该项技术在主线收费站运用几个月的时间段里表现出其计重准确优越性，轴组误差减少94%，车辆计重误差减少90%，减少了重型货车核对载重质量的再次确认，为司乘人员节省时间，减少车辆油料的浪费及车辆尾气的排放。
2、更换井盖相关资料
四、实现的节能降耗指标和减少污染排放指标20__年电消耗;汽油;水;煤;
五、存在的问题及提议在取得成绩的同时，我们也认识到节能管理工作上还有一些深层次、普遍性的问题迫切需要解决：
1、节能管理体制尚不完善。从目前看，节能减排管理工作在人员配备、经费保障等方面还不适应节能工作的发展需要;同时，由于没有统一的能源消耗定额，还未构成科学化、规范化的节能管理制度体系。
2、节能激励和约束机制尚未建立。在节能管理、节能改造、节能应用等方面尚未建立有效的激励约束机制，节俭没有奖励，超耗没有处罚，难以调动方方面面的节能工作进取性和创造性，节能工作总体上还处于被动状态。