车辆专业认知实习报告（精选31篇）

车辆专业认知实习报告 篇1

一、实习目的：

　　1、通过此次实习进一步加深对专业理论知识的认识，巩固所学专业知识，了解安防监控报警系统工程方面的知识。

　　2、掌握电阻的分辨方法（如色标法），能够学会掌握基本常用元器件的辨别方法，熟悉实习用产品中零部件的名称，并且熟悉企业的生产流程，了解装配工艺要求，进入工厂生产流水线进行一定实践，切实了解和认识生产流水线具体生产过程。

　　3、能够独立搭建和简单操作视频报警监控系统。

　　4、实习基地的生产实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，培养实践操作技能。

二、实习时间：

　　20xx年6月26日～20xx年7月3日

三、实习地点：

　　中国普天信息产业集团---洛阳牡丹通讯股份有限公司

四、实习内容：

　　1、实习安全教育

　　初次来到洛阳牡丹通讯公司实习，在这里我们要度过7天的实习时间，因此在实习开始之前实习培训老师首先给我们讲了《入厂安全教育及企业生产组织》，并且让我们了解到了洛阳牡丹通讯有限公司的有生产发展等相关情况以及此次实习的目的、内容。

　　洛阳牡丹通讯股份有限公司是以洛阳巨龙通信集团有限公司为投资主体的股份制企业。洛阳巨龙通信设备集团有限公司，简称洛阳巨龙集团。介绍了该公司的建厂发展、规模、生产环境、组织结构等相关方面的的内容，同时该公司多次被评为河南省高新技术企业。

　　之后老师又讲解了生产安全的重要性，在生产实习的过程中我们应严格遵守实习的安全制度，服从老师的安排，遵守该公司的规章制度。除此之外，入厂教育还向我们介绍了我们实习的内容安排、考核办法及相关规章制度。

　　2、参观生产车间

　　实习的第二天上午我们参观了该厂的机械加工厂房以及电子加工车间，在公司工作人员的带领下，我们参观了机械加工的模具生产车间、塑压车间、机械焊接车间、锻压车间、喷塑车间，以及电子生产的检测部，波峰焊室，生产部门等多个部门，最后工作人员给我们讲了程控交换的一些基本内容，带我们参观了牡丹通讯公司的相关生产设备如DSL宽带接入系统、HA998系列IC卡公用付费电话系、NGN端对端交换系统的设备。

　　在参观的过程中，每个车间都有不同的工作人员给我们介绍该车间生产的产品以及该产品在生产中的作用。在喷塑车间，工作人员给我们讲了机械产品在生产出来之后如何喷漆的，其喷漆的环节有好几道工序，看似简单实则复杂。在电子生产车间工作人员给我们简单介绍了电路板的制作方法，元器件的检测要求，波峰焊的相关知识，对各种类型的机器的功能以及使用方法做一个初步简单的介绍。在波峰焊室工作人员向我们讲了什么是波峰焊，为什么要进行波峰焊，电路板进行波峰焊的优点以及怎样进行波峰焊等。那些步骤和注意事项我从来都没考虑到过，而当听到时又发现它必不可少的。给我印象最深的是对元器件的检验，其过程很繁复，甚至需要在几秒钟之内将元器件由极热处转移到极冷处。在程控交换室，工作人员向我们讲解了程控交换的相关知识：什么是程控交换，程控交换的发展历程以及发展趋势等内容。

　　参观实习让我们对工厂有了清楚地认识，了解了产品的生产流程以及产品的生产方式。

　　3、电子元器件的识别，电子产品生产工艺认知实习

　　培训老师详细地介绍了电子工艺元器件分类及识别等知识，掌握了这些常用的器件分类辨别方法为我们后面的电路板配装做准备。

　　首先是电阻器，学习了电阻器的分类：固定电阻器、可变电阻器和热敏电阻器。其中固定电阻器具有飞流、分压、阻值不点的特点。在电阻器的标识方面，电阻的的标识可以根据电阻的材料、阻值、精度、使用功率、温度系数等方面的不同进行区分。重点讲解了插性电阻和贴片电阻的标识及识别方法。

　　对于插性电阻有直标法、文字符号法和色标法。其中文字法是用数字+单位符号，允许偏差用%表示；文字符号法直接用数字法号标识出来；最重要的就是色标法，他是我们应用最多的电阻标识方法。色标法是用4环或5环的不同颜色带来表示电阻，每个色带对应不同的含义：四条带的最下面两条对应主要图形里面的数字，第三条对应乘数，第四条对应误差，五条带的和六条带的最下面三条对应主要图形里面的数字，第四条对应乘数，第五条对应误差，六条带的第六条对应温度系数。计算阻值时四条带的最下面两条对应主要图形里面的数字，第三条对应乘数，第四条对应误差，五条带的和六条带的最下面三条对应主要图形里面的数字，第四条对应乘数，第五条对应误差，六条带的第六条对应温度系数，其具识别方法见下表。为了加深我们的理解老师还当场出题练习。

　　除了电阻之外我们还学习了电容器的分类，电感、变压器半导体的分类识别。电容器分为可变电容和固定电容，其标识也分为直标法、文字符号法、色标法。对电感和变压器同样有可变和固定之分，其标识方法也基本相同：直标法、色标法、数码法。半导体器件主要是看标识，其次就是用万用表测量。

　　通过这次培训老师的讲课学习，我们能够熟练地区别元件和比较快的读取元件懂得工厂中的生产流程线的基本形式和学会如何分工得到生产的高效率以及高质量的保证。

　　4、贴装、插装元器件手工焊接的练习

　　按照实习的安排我们进行了为期三天的生产车间实践，深入到工厂的生产一线同工人师傅们一起工作。在这两天我们被安排到不同的车间，实践当中严格地按照工厂的工作方式和师傅们的作息时间相同，一同上班一同下班，正真的体验到了现实的工作环境。在这两天中和师傅们插过元器件，做过电子板模板，也帮师傅做过焊接，打过下手，虽然很累，但我们没有怨言，因为车间实践是对我们是非常宝贵的一次经历，一切工作都要求我们踏踏实实、认认真真完成。在这两天中更进一步的熟悉了工厂的工作环境，电子产品的生产流程、生产工艺要求，对实习的公司有了更深的认识。

　　5、网络知识、安防知识、嵌入式网络硬盘录像机的应用

　　老师向我们主讲安防监控系统。安防监控系统是应用光纤、同轴电缆或微波在其闭合的环路内传输视频信号，并从摄像到图像显示和记录构成独立完整的系统。它具有事前预警，事后防范的功能。它能实时、形象、真实地反映被监控对象，不但极大地延长了人眼的观察距离，而且扩大了人眼的机能，它可以在恶劣的环境下代替人工进行长时间监视，让人能够看到被监视现场的实际发生的一切情况，并通过录像机记录下来。同时报警系统设备对非法入侵进行报警，产生的报警型号输入报警主机，报警主机触发监控系统录像并记录。

　　安全防范系统主要包括：视频监控系统、周界防范系统、电子巡查、门禁系统、消防系统、访客对讲，家居安防。在课上培训老师介绍了安防行业的现状和发展前景，例举了家居安防，电子监考、智能家具，报警系统的组成应用。还介绍了系统布线中的几个问题，要考虑资源配置，费用，设计步骤，设计方法的合理性，产品验收等综合因素。

　　在进行安防监控系统的.设计时要考虑到一下几个方面：不同防范对象，防范区域对防范的需求；风险按等级，安全防范级别；监视目标的环境条件和建筑的格局分布。这些都是在设计安防将空系统时应该考虑的，设计时也要按照一定设计步骤来完成。

　　6、安防监控及报警系统的工程安装、调试

　　6月30日培训老师给我们讲了视频监控器以及视频报警系统的工作原理、组成方式以及发展前景，应用领域等知识。视频监控系统由硬盘摄像机、摄像头、云台等组成。视频报警系统在视频监控性同的基础上再加上报警器、警铃等，解码器是系统中非常重要的组成部分。除此之外老师还强调了在实习的过程中一定要注意安全，保护自身，保护他人及设备。

　　之后我们按照老师的要求开始自己搭建系统，在系统搭建的过程中曾经遇到过许多问题，有的是技术上的错误，有的是仪器的问题，但最终在指导教师的帮助以及自己的不屑努力之下，我们以小组的形式组装一台视频监控器，并在此基础上搭建了视频报警系统，然后学习视屏监控器的操作方法，及视频监控器可能出现的各种问题的解决办法！

五、实习小结以及心得体会

　　经过这7天的专业实习，我对我们通信工程专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。这次实训为期不长，但内容丰富，包含了多种能力和技术的训练，它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，元件识别能力、安装焊接能力等等。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。我了解了一个工厂产品生产的流程，知道了电子产品的装配过程，学习了视频监控系统的原理，亲自动手制作了一步来电显示电话机以及搭建了视频监控系统。我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我以后的工作打下了良好的基础。同时于无形之中，提升自己的动手能力，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。

　　最后，此次实习强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于生产。同时通过实践将所学到的理论知识运用到实践中去，分析解决实践中的问题，使我受益匪浅为我将来的工作做好了储备。

车辆专业认知实习报告 篇2

一 、实习说明

　　我于xx年x月x日来到宁实验中小学的小学部实习，

二 、实习过程

　　我被分在二年级进行实习生活，第一天去先是认识了一下指导教师，老师是位有经验的老教师，人比较随和，教龄已有20多年了。老师大概给我介绍了一下班级学生的情况，带着好奇的心情很期待明天和同学们的相识。那天我来到班级比较早，同学们都用好奇的眼睛看着我，后来班主任向同学介绍了一下我是新来的实习老师。从此实习生活就从今天开始了。

　　做了这么久的学生，第一次以老师的身份踏进校园，每个实习生都露出一脸的紧张和兴奋。在和同学短时期的接触中，我发现班上大部分都比较活泼好动，但是有少数学生性格内向。指导教师对我很照顾，非常有耐心的每个细节都指导的很仔细。指导我怎样才能把内容讲清楚，怎样才能充分的调动学生的积极性，教会运用巧妙的方法来提出问题，并且这些问题和下一个问题能够衔接上，在实习期间，我们坐在班级后面听老师讲课，其实这种听课和我们以往的听课是不一样的，这种听课并不是为了学习老师所讲的知识，而是学习老师怎么样讲课，如何传授知识，如何驾驶课堂，如何控制授课时间等。

　　了解 要学习的知识真的很多很多级的学生较少，在不到几天的时间里我就可以叫出全班级学生的名字，并了解学生的性格、特长以及优缺点。由于经验不足，刚开始的几天与学生们建立了朋友之间的关系，但尚未能把握一个度，以至于在第二个星期上课时同学们不能很好的遵守课堂纪律。在课下，我和同学们在一起玩耍，主要想和他们建立友好的关系，平日里我也在关注每一位学生，当他们表情难过时我就与他们沟通，了解情况，做好学生们的思想工作，与他们打成一片，不断叮咛要好好学习、不贪玩惹事。每天我都很早的来到班级，和同学们融洽的相处，帮助他们一些力所能及的事情，监督他们的课间操和眼保健操，让他们认真作好值日生的工作，课下判学生的作业，当看到作业字迹不工整和错题时，我就让学生留下来仔细的在完成一遍，我会在旁边指导

　　摸索 我们初等教育这个专业面向的就是小学教学工作，没有固定专修的一门科目。所以在实习期间听到了不同专业、不同风格特色的优质课。遇到不明白的地方虚心向指导教师请教，收获颇多。有了许多教师帮助辅导下，我的实习工作才取得比较圆满的成功。

　　实习的基本内容包括：课堂教学工作和班主任工作，详细内容如下：在实习期间上的第一堂课，当时心情很激动又很不安，真正的教这对我来说是第一次，从学生转变为老师，这之间需要付出很多的努力。同学看我是第一次讲课也是很配合的。通过这一次没有准备的讲课，刻后我也和学生再一起聊天问到对于这节课的印象是什么？学生面面相觑，茫然无语。我从此也就明白到，今后我要上好每一节课，一定要做到以学生的思维来考虑问题，以学生考虑问题的方式来授课。有了这一次小小的经历和学生的配合，我对自己的要求更加严格。决定一定要精心准备一堂优质课，并且备课一定要认真。

　　在上课时我还发现了如下几个问题：

　　1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。

　　2、授课时教师语言呆扳，儿童化的语言少，这也是导致学生上课积极性不高的重要原因。

　　3、一定要使用表扬赞赏学生的语言。

　　4、如果在备课时没有考虑到学生的理解能力，所以有些问题对于学生难度很大，导致课堂上一些问题没有学生回答。

　　5、上课时偶尔会忘记下一步要讲什么内容，忘记写板书或者板书写的不完整，这些都是授课过程中存在问题，所以针对这些问题合理的解决了，才能让自己一步步提高。

　　操作 在实习期间，我们每个人都要准备一堂汇报课，让带队老师来验收实习期间的成效和自己的收获。为了把我所学到的知识展现出来，我精心的准备最完美的一节课，为此我付出了许多的努力，反复阅读有关内容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指导老师请教。最后教案终于可以出课了。我的内心并没有轻松下来，而是在想学生的配合和课堂上的是否能不紧张，全部发挥出来。晚上回到寝室开始备教案，自己亲手做教具，当我真正通过自己的努力与付出站在讲堂上，虽然上课前不断的告诉自己要镇定，要循序渐进教学。同学们走进教室时不断给我自信、加油的力量，当时真的特别的感动。可是在上课铃声响起的瞬间，望着台下几十双好奇的眼睛，紧张还是不请自来，调整一下呼吸准备上课。一开始头脑的思绪还是清晰的，可是当我叫同学上来回答问题的时候，却让同学给我弄的乱了套，明明在他的视线可以看见两个面，可是偏偏要说一个面，当时心想不要乱，慢慢讲。当时真正体会到当一名老师不容易，慢慢的把内容又带到了设计好的进程时，于是剩下的内容变越讲越顺了。同学们又配合相当的好，因此紧张的心情消除了，自然的完成了汇报课，时间也刚刚好的就下课了。当铃声再次响起的时候，我笑了，心里的石头终于落地了。下课后虚心请教带队老师的指点和不足，听后让我变得更有信心，如果将来从事教师这个职业，我可以做的更好。在后期实习工作中，我就能比较顺利的完成教学任务了。必然，自己的教学尚未能与指导教师相比，但是我已经尽力而为了，做到问心无愧。在这期间我从指导教师的身上不仅学到 了教学方法与技巧，以及分享她做班主任十的工作经验，还从她身上学到了什么是师德，我想这些足可以让我受益终生。

三、总结与收获

　　经历了这次实习生活，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的责任。在这次实习里，作为一名实习教师，我能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表，热心爱护实习学校的学生，本着对学生负责的态度尽全力做好班主任及教学的每一项工作；同时作为一名实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实习生一起团结协作完成实习学校布置给我们的任务，很好的塑造了我们教育技术专业的形象，给实习学校留下好的印象。 在实习中，我不能很好的做到“爱”跟“严”结合，可能我对他们的爱有点过度，以至于有时迁就他们，我想对学生的爱一定有个度，而且必须和严结合，该严的时候就严，学生就会理解你的爱。

　　我们用这次难得的机会锻炼了自己，这是我们走向社会的前奏，不知将来是否可以当老师，但我已经有了一次当老师的经验，体会到一名老师的辛苦，了解老师的付出和汗水。

四、致谢

　　非常感谢指导教师对我很照顾，非常有耐心的每个细节都指导的很仔细，让我知道怎样才能把内容讲清楚，怎样才能充分的调动学生的积极性，教会运用巧妙的方法来提出问题，并且这些问题和下一个问题能够衔接上，同时认识了很多优秀的教师，感谢所有的学生，感谢所有指导教师，让我知道世上最光辉的事业就是人民教师，我将会在未来的日子努力提高自身的素质，时刻为成为一名优秀的人民教师而努力。

车辆专业认知实习报告 篇3

　　大学生专业认识实习是大学学习阶段在完成一定的课程后所要进行的最重要的一段实践环节。实习是每一个合格的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中增强专业意识和实践意识，鉴于此，学校根据教学计划于9月11日——9月17日安排我们电信04专业的同学对网通机房、校锅炉房、校配电房、电视塔、网通公司进行了认识实习。在实习期间，我们得到了学校和实习单位的大力支持,更有相关专家的悉心指导,通过实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。同时，通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决企业问题的能力，并为毕业以后的工作做准备。一个周的实习让自己增长了不少知识。现对实习报告整理如下：

　　9月11日上午：实习动员

　　负责老师着重向我们介绍了这次专业实习的目的、内容、方式、时间安排以及一些实习要求等。

一、专业实习目的

　　这是第一次深深的感受到在淘宝这个市场的竞争激烈，以及商战的硝烟。如果作为淘宝商家不在淘宝网上投入成本是很难存活很久的。我自己也是开过淘宝店铺的，深知作为一个小卖家的不容易，除了日常的打理店铺以外还要不断的降低自己的价格，靠着低价格来获得顾客进店。往往店铺好不容易进来了顾客，买家还要和卖家讲条件，挑三拣四的。再则因为小店产品如果缺乏自身特色，那么无疑是难上加难。

　　专业实习是本科教学计划中非常重要的实践教学环节，其目的是使学生了解和掌握生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业基础课内容。使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程，对工业生产有一个感性认识，并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练，掌握一定的生产技能。在实践中提高分析问题和解决问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。

二、专业实习内容

　　为了达到上述实习目的，实习主要内容应包括：

　　1.了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。

　　2.分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

　　在这次的实习中要引起重视的，就是美国金融危机的巨大影响。无论是瑞丰生化企业还是中核铜业都不同程度的受到美国金融危机的影响，两者中，铜业受到的冲击更为严重。铜价连续狂跌使得人心惶惶。从中我们深刻的领悟到一些道理!

　　3.掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

　　4.学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

三、专业实习方式

　　1.组织参观

　　组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。

　　2.听取报告

　　在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍：

　　①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理;

　　如果测站点密度不够，不能满足测图需要，则可采用支导线增设测站点。支导线测设时水平角观测用测回法，一个测回方向值读至1，边长用钢尺或皮尺往返丈量，量距时边长量至0、05米，其相对误差应Q1/500，满足要求后，可取中数。

　　在实习开始时，车间面临着大量人才的流失，包括主管、班长、机修、员工等都离职，在新领导的带领之下，我们在半个月内已基本整理好整个车间。在我看来，我觉得这是一个很好的学习机会，我不要大家把我当实习生看待，而是一名普通员工，所以我一直享受着工作的氛围，每天都大汗淋漓,但收获让我很快乐……

　　②各设备间的相互联系以及一些主意事项;

　　③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案;

　　④目前电信技术的发展，以及未来的方向;

　　实习期间，我主要是了解公司正在使用的财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证。公司采用从编制记账凭证到记账、编制会计报表、结帐都是通过财务软件完成。我认真学习了公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了会计工作的全部过程，掌握了财务软件的操作。实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早煺，认真完成领导交办的工作。

　　⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

　　3.车间实习

四、实习心得体会

　　通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

　　今年7月15日，我到立白企业集团宜州办事处实习。在这一个月的实习里，我的主要任务是协助公司销售部各职员的工作，具体包括打印、复印、传真、查账、对帐、统计数据、上网推广，网络销售，联系客户，介绍产品等等。这段时间的经历，让我亲身经历了公司的生活，不仅熟悉了销售业务，更看到了公司销售过程中的许多内容，理论上实践上都有了较大的飞跃。通过此次实习，我进一步的了解电子商务，更深的理解所学的基本理论，基本知识和基本技能，联系了社会，结合了实践，锻炼和提高理论联系实际的能力，分析问题解决问题的能力和社会工作能力也有所提高。

　　实习这几天的确有点累，不过也正好让我们养成了一种良好的作息习惯，它让我们更充实，更丰富，这就是一周实习的收获吧!但愿有的收获伴着我，走向未知的将来。

车辆专业认知实习报告 篇4

一、封面：系统一样式。

二、实习目的及意义：言简意赅，点明主题。

三、实习安排计划：主要填写实习时间、地点、厂家安排及主要内容

四、正文

　　（1）以天为单位，填写实习时间、地点、指导教师姓名。

　　（2）实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

　　（3）实习内容：实习内容及过程：这是重点，要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和专业知识的培养、锻炼和提高。

　　（4）按照实习安排，每天为一个单元，编写相关内容，可采用日记形式。

　　（5）不能写成游记或散文形式以及与专业实习不相关内容

五、实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。

　　要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。整体实习报告的内容必须与所学专业内容相关，字数不少于2500字。

六、最后是教师评阅意见及成绩,教师对学生实习期间的实习态度、纪律、实习效果、报告编写质量等方面给出评语意见，并综合给出实习成绩。

实习时间：20xx年1月4日—20xx年1月8日

实习目的：初步了解染整长加工的常见纺织品及染整加工的基本工艺和染整加工设备

　　指导老师：

　　报告编写：

　　编写日期：20xx年1月8日

　　本次专业认识实习安排为：1月4日理论学习，1月5日参观绍兴第二印染有限公司，1月6日参观杭州华泰丝绸印染有限公司。

　　本次专业认识实习是我进入大学以来第一次的专业认识实习，也是第一次直接体验到本专业以及本专业的工作环境，所以我特别珍惜这次机会。1月4日是理论学习，由王老师和张老师分别介绍了染整厂加工的常见纺织品及染整加工的基本工艺和设备。一天的理论学习，有对过去学过的知识的复习，当然更多的是专业知识的初步认识和学习。1月5日上午，查阅相关文献，下午由两位老师带队参观绍兴第二印染有限公司。1月6日上午查阅文献进一步了解专业相关知识，下午同样由两位老师带队参观杭州华泰丝绸印染有限公司。1月7日—8日撰写专业认识实习总结报告。

　　通过两个上午的文献资料的阅读学习、两个下午的实地参观学习、每个公司派遣领队的介绍以及两位老师的补充说明，我对染整加工的基本工艺和设备有了初步的了解。以下就本次专业认识实习中印象最深的两个纺织品染整加工的工艺流程和所选用的设备作具体介绍。

　　（一）棉织物染整工艺流程

　　①漂白类：原布检验→翻布打印→缝头→烧毛→退浆→煮练→漂白→丝光→复漂→烘干→上蓝加白一拉幅→后整理→码剪→包装。

　　②色布类：原布检验→翻布打印→缝头→烧毛→退浆→煮练→漂白→丝光→烘干→染色→拉幅→后整理→码剪→包装。

　　③花布：原布检验→翻布打印→缝头→烧毛→退浆→煮练→漂白→丝光→烘干→印花→固色→（水洗→）拉幅（上蓝加白）→后整理→码剪→包装。

　　棉织物染整工艺流程的选择,主要是根据织物的品种,规格,成品纯棉织物染整工艺流程的选择,可分为练漂,染色,印花,整理等。

　　1.练漂

　　练漂的目的是应用化学和物理机械作用，除去织物上的杂质，使织物洁白、柔软，具有良好的渗透性能，棉织物练漂加工的主要过程有：原布准备、烧毛、退浆、煮练、漂白、丝光。

　　1)原布准备：

　　原布准备包括原布检验、翻布（分批、分箱、打印）和缝头。

　　2)烧毛：

　　烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。

　　3)退浆：

　　坯布上的浆料即影响织物的吸水性能，还影响染整产品的质量，且会增加染化药品的消耗，故在煮练前应先去除浆料，这个过程叫

　　退浆。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。

　　4)煮练：

　　煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。

　　5)漂白：

　　棉织物漂白的目的就在于去除色素，赋于织物必要的和稳定的白度，而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

　　6)丝光：

　　棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。丝光后，一定要采用冲吸去碱或蒸箱去碱，或平洗地去碱等方法充分去碱，直至织物呈中性。

　　2.染色

　　染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。

　　3.印花

　　印花是借助于原糊的载体作用，把各种不同的染料或颜料印到织物上，从而获得有色图案的加工过程。棉织物印花一般采用直接印花，主要工艺流程是：

　　图案设计─→花筒雕刻─︱调制色浆─︱→印花─→烘干─→蒸化─→平洗─→烘干

　　4.整理

　　棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

　　5选用设备

　　⑴练漂设备：烧毛机、煮练机、氧漂机、氯漂机、丝光机

　　⑵染色设备：热熔染色机、红外打底机、显色皂洗机。

　　⑶印花设备：平网印花机、圆网印花机、滚筒印花机、蒸化机、水洗机、制网设备。

　　⑷整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

　　（二）丝织品印花工艺流程

　　丝织品染整工艺流程主要包括生丝的精炼、染色、印花和整理四道工序。

　　1.精炼

　　将坯绸或生丝放入装有肥皂（或合成洗涤剂）与纯碱（碳酸钠）的混合溶液内进行加热，丝胶加热后进行水解。经过这样的精炼，脱除丝胶而保存丝朊，并去除了色素、脂、蜡等杂质，从而取得色泽洁白的丝制品。

　　2.染色

　　色泽洁白的坯绸经精炼之后，便进入染色阶段。染色就是使染料和坯绸发生化学反应，让坯绸染上各种色彩的工艺。目前用于丝织物染料的主要是：酸性染料、活性染料、直接染料与还原染料等。

　　3.印花

　　印花是指将染料按照设计好的花色印在丝织物上的一种工艺。常用的印花工艺有直印、拔印、防染。

　　4.整理

　　丝织品经过精练、染色、印花后，便可以对织物进行最后的整理工作。整理

　　工艺主要解决前几道工序遗留的潮湿、皱折、门幅参差不齐等问题，突出丝织物本身柔软的特性并增加其服用功能。

　　5.选用设备

　　⑴前处理设备：退浆机、退捻机、碱减量机、定型机等。

　　⑵染色设备：溢流染色机、卷染机、经轴染色机等。

　　专业认识实习报告专业认识实习报告

　　（三）个人感想

　　本次专业认识实习，真正让我对自己专业有了飞跃式的了解。之前学到的知识只是停留在抽象的概念中，并没有具体化的实物参照或者实际操作，因此在书本中学到的知识也只能是“知其然而不知其所以然”，很多实际的问题不只是“理论”，更多在于实践。或许我们都会背某一纺织品的染整加工流程，但是我们知道在具体的操作中要解决哪些问题，要遇到什么麻烦吗？或许我们可以见到一个设备就可以叫出它的名字，但是我们知道它在使用过程中会有什么缺点暴露出来吗？答案都是显而易见的。所以这次让我看到这么多从未见过的染整工序、设备，真的让我大开眼界，虽然还是对那些流程一知半解，但是至少比以前知道的多得多了，也明白了自身的不足，还远远没有达到企业所要求的本科生应有的素质。所以更加坚定了我的决心，我也比以前更加明确自己的路要往哪儿走了。

车辆专业认知实习报告 篇5

　　通过在学校学习一年，一些基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。20xx月8月1日至8月20日，我作为一名财务管理专业的学生参加了认知实习。通过对会计工作的实践，我对本专业有了更深入的认识。

一、实习地点及企业的基本概况

二、实习目的

　　学习了一年，学习的专业课程有《基础会计》、《中级财务会计》等课程，对于会计的基础知识我已有了一定的认识。但在不断的学习和探索中发现了许多问题，会计是个讲究经验的职业，工作经验是求职时的优势，但是我对会计工作流程还不是很了解。为了将自己所学到的理论知识真正地运用到实践中去，为了积累更多的工作经验，作到学以至用，希望通过实习，在实践中锻炼自己、检验自己、吸收知识、弥补不足。充分了解什么是现代社会所需要的财会人员，为日后的工作打下夯实的基础。

三、实习内容

　　1、原始凭证的整理；

　　2、原始凭证的核签；

　　3、票据的粘贴；

　　4、登记记账凭证；

　　5、打印凭证；

　　6、填写支票；

　　7、发放工资；

　　8、会计簿记的登记。

四、实习过程

　　此次实习，我主要职责是协助财务人员进行账实核对、账证核对、账账核对等账务方面处理，以及电脑登账和一些办公室文员工作

　　刚开始上班的，我的心里很没有底，虽然对能接触到真实的会计工作感到兴奋，但更多的是单独处在这个陌生的环境忐忑紧张的心情，总是觉得自己会做不好会给其他的工作人员到来麻烦等等。

　　然而开始工作的时候却并没有像我想的一样直接接触到实际的工作，第一天前辈们做各种会计报表，原始凭证，财务报告，编制财务报告，核对现金日记账、银行存款，日记账与总帐余额是否相符等等，而我只能在旁边看，负责带我实习的前辈只是让我看一些简单的凭证和账本，让我紧张的心情慢慢的适应了下来。经过几天重复的工作，我虽然适应了单位的生活，但是连续几天都是在这样枯燥无味的情况下过去的，当时我觉得这些凭证，账本上的科目记载和我在学校学的差不多，资金往来等业务我也能准确的做出相应的归类，就觉得其实会计其实也是挺简单的。于是我的心情开始浮躁了起来。

　　几天过去后，工作渐渐的多了起来，我也开始接触了做记账凭证的工作，开始的时候真的 是漏洞百出，当我做完第一张凭证的时候，自我感觉是相当的良好了，继而拿给我的指导老师看，但是他就给我指出了几处错误，其中尤为重要的就是数字金额的填写上，比如数字的大小写上、大写数字要如何填写，小写数字要如何填写，并告诫我会计工作是项谨慎的工作，填写每一项的时候都要再三的检查，一个不慎都有可能关系到公司利益。渐渐的在实习老师的指导下，我做的凭证错误越来越少。会计工作并不是每天都是很忙的，有时一天下来忙的是脚打后脑勺，有时则是一天都没有事情做，很快我也适应了这样的工作生活。没事情做的时候我也会去其他部门逛逛，其他部门大多也是挺忙的，有时一个电话过来就要出动好几人。那是我还在庆幸，幸好我是在财务部门。我尽可能的把自己的工作做好，但尽管如此，偶尔也还是会出错误。慢慢的我也接触了很多别的事情像是去银行对账等等。

　　这次实习，学到的知识是我在大学中没有学到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题。看到进进出出的会计人员，我有点儿不知所措，大家似乎并不注意我这个迫切需要学习的实习生，我有点儿失落，但是一想到现在的实习生都这样，我平静下来，因为知道实习生要主动找活干，所以我就一直努力着。说实话，第一天我有些拘谨，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数。

　　我在日常工作中还学习到了很多书中没有的细节的东西。例如：1.写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。 2.写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校学习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢！真是不学不知道啊！3.对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。所有的帐都记好了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，就是所谓的月清月结，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。别以为掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，常有人因为粗心大意反而算错了不少数据，如果在不确定的情况下，你可以先用铅笔进行记账，以妨出错时不好改

五、实习过程

　　实习使我在实践中了解社会、在实践中巩固知识。通过此次实习，将所学的理论知识与实践相结合起来，让我对整个会计核算流程有了详细而具体的认识，熟悉了会计核算的具体工作，在实习期间，主要利用真实的会计凭证及财务账表对一定期间的经济业务进行会计核算，熟悉了财务软件在实际的会计工作中的各种操作，体会到了会计电算化带来的便捷。 另外，企业是一个社会环境，我在实习期间知道了如何与不同年龄的人去交流沟通，加深了自己的社会阅历。会计这份工作要求我们必须细心，切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。这正是我所不足的，我日后必须要改正，同时我相信在以后的理论课上能够对所学有更多的反思，能够想到如何去学会那些知识，将所学理论与实习心得融入到一起，做到从理论到实务再到理论，最后将实务做的更好。

车辆专业认知实习报告 篇6

一、实习行程安排

　　20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。

　　20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。

　　20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。

二、中国第一汽车集团概况

　　中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。xx年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20xx年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。

　　目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。

　　一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

　　汽集团半个多世纪的时光里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽建立和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产潜力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品ca141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。

　　从1988年到20__年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经构成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到20__年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

三、实习行程详述

　　10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。

　　10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。

　　10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不一样的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。

　　10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴生产的工艺流程。半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边毛刺、热处理、检验。透过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高。

　　10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程：卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

　　10月16日我们来到了此次实习的最后一战：解放卡车装配车间。整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性。

　　10月21—26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习。在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机厂让我明白了选取一个用心健康的工作环境很重要。在校内，我们重温了钳工的各种技能。

四、实习心得体会

　　为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的好处。切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。在实习过程中，透过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。透过在各条生产线的参观比较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。

　　我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人礼貌交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自我这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。

　　感谢学校带给这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！

车辆专业认知实习报告 篇7

　　本学期的实践周实践是一个特别有意义的实践。这是一个让我们能够深刻了

　　解建筑的机会，一个可以让我们亲身走进古代建筑，感受古代建筑文化的机会，同时让我更好的领略建筑艺术的魅力。时代在速度发展着，新一代的建筑也不断的创造着，但是去看懂读懂体会古人建造的古代建筑也是作为一名建筑学子的必要课程。这次的古建测绘实践让我受益匪浅，同时也对古代建筑产生了浓厚的兴趣。

一、 实践目的：

　　通过本次实践周的实践我们能够从历史中学习建筑，建立建筑体验与认

　　知，总结建筑经验，培养专业素养。通过实际测量并绘制测绘文本，体验建筑的空间感、材料的应用、建筑的尺度感等，把理论联系实际，掌握古代建筑和古代建筑装饰设计的常用方法手段，全方位了解设计，与现代建筑公共思考，创造性应用基本理论，解决实际问题打下良好的基础。

二、 实践地点：

　　厦门卢厝（成功大道与思明南路交汇处，西南角）

三、 实践时间：

　　7月9日——7月20日

四、 实践内容：

　　对厦门卢厝的古建筑进行测量并绘制CAD图，电子模型以及实体模型。

　　下面首先让我介绍一下厦门卢厝这一有代表性的古厝。

　　卢家大厝位于厦港福海社区围仔内巷，是清末旅菲华侨卢安邦（又名卢国梁）历时三年构筑的一座近代红砖民居精品。卢厝坐北朝南，占地近千平方米，由中轴对称的两落横向大厝和两侧纵列护厝及院前石埕组成，埕周为围墙，中间建一个高大门楼，形成完整的群落，十分气派。前后大厝平面均为三进三开间，明间为宽敞的厅堂，左右均设厢房，后厅比前厅深阔，设神龛，是祭祀、议事的厅堂。

　　卢厝的两落主厝采用的是抬梁式木架构及单檐尖山式，硬山屋顶，弧线形燕尾式屋脊，其间以过水廊相连接，围合成中心大天井。东西护厝为琵琶式山尖硬山屋顶，与大厝之间留有狭长天井，以漏窗墙分隔成对称四小天井，与前后护厝小房厅自成小单元居室。东西前半部天井中另加盖小方亭，用于休闲和会客。护厝前檐下贯穿南北的走廊，同院后巷弄及中央廊道连通，形成了整体建筑的联系纽带。前院围墙正中设门厅，两侧各有随墙门，作为平时的主要出入口，东西和西南院角分建厨房和电石房，服务于主厝。卢厝整体布局结构及屋顶样式仍保留着北方四合院和宋代曲线屋顶的建筑特点。

　　囊括闽南民居大多雕饰手法卢厝对建造材料特别讲究，杉、楠、桉木兼用，花岗石、青石并存。粗围高大的梁柱、板扇的使用，使得屋架高举开阔，门窗宽敞明亮；整个墙裙由“泉州白”花岗岩石板与高腰“柜台脚”组合而成，宽厚结实，令建筑显得更为气派和稳重。

　　于细微处见精细，是卢厝建筑装饰上最大的特点，闽南民居的所有雕饰手法几乎都在这里得到了发挥。墙体多以红砖组砌或拼贴而成，和墙面上用白灰勾缝构成的各种花纹或文字图案，红白相间，相映成辉；门窗、墙堵的石雕则以白色磨光花岗石为外框，内嵌精致的青石雕构件，青白相衬，并与墙面上花纹相互协调呼应。在前落大厝前的东西两侧墙面上，各有一组让人看不懂的文字图案，卢合溪说分别是“天宫赐福”“金玉满堂”。卢厝的石雕数量多达上百幅，大多分布在门厅、垂花门、护厝入口处及漏窗隔墙，既有刀光剑影、战马嘶鸣的打斗场面，也有“渔樵耕读”“仕农工商”的生活写照，还有寓意吉祥平安、富贵有余的宝瓶钟鼎、花卉鱼鸟图案。这些石雕运用了浮雕、浅浮雕及透雕等雕凿技法，雕刻出来的花鸟生动自然，人物神态活现，就连悬空的马缰，也琢得极为分明。 梁枋间布满了活灵活现的狮兽、力士、花鸟等饰件和雀替以及精致玲珑的莲花垂拱；各种花鸟图案的漏空窗花，在门窗稚壬弦彩撬娲可见。特别是那些以卡榫斗拼图案或诗句文字来装饰的窗棂花格，和以镶嵌手法拼成的梅兰竹菊阳文纹饰，更是体现了雕刻花样的繁多。不过，最能体现主人高雅情趣和文化修养的，是墙面装饰中那些用琉璃烧制和石板摹刻的唐英、张瑞图、吕世宜、郭尚先等大量历代名人墨客的诗词墨迹。古厝防雨还要防贼据说，卢厝在当时还挺“现代化”的：通过房屋内部铺设的暗管，由“能量”（电石与水作用产生易燃气体）房和厨房顶“蓄水池”向各房厅供气、供水。如今，宅邸墙边屋角还可以见到管道、水头残迹，门窗顶上也保留有灯头足，但“蓄水池”早已被拆掉了。 卢厝还在卧房和厅廊地面率先使用了西式壁炉和花面瓷砖。据卢合溪介绍，这些花砖都是从德国进口的，一百多年了仍完好无损。他说，卢厝里的所有木料全部是从菲律宾运过来的，而石雕则都是惠安工匠们的作品。

　　下面介绍下这次我们小组的测绘。

　　到达卢厝时，我们首先是大致的了解一下卢厝的总体布局，接着是我们小组的测绘范围。然后，仔细的观察我们需要测量的建筑的特色，平面形式、构架方式、屋顶形式、台基情况、彩画等等。

　　当以上这些准备工作做好后我们正式展开测量工作，我们分好工，一部分同学测量平面一部分同学测量剖面，而我和另外3名同学负责测量立面。立面的测绘看似简单，但期间困难重重。由于建筑的高度较高，我们的拍照没法用平行投影的方式进行拍照，这就只能借助爬梯了。另外一点，我们需要将立面上的雕花，门的大小，以及窗户大小都测量出来，这就很考验我们的动脑能力了，在门的较高处，我们的卷尺硬度不够没法伸长到较高的地方，于是我们借助竹竿，通过把皮尺的头部固定在竹竿上，从而进行测量。我想，最困难的测量就是对斗拱及其上面的雕花的测量了。由于卢厝现已属于危房，房东在有些地方并不让我们爬高进行测量。最终，在我们的努力下，房东终于同意让我们用爬梯爬高测量斗拱了。这也开始考验了我们小组的互助能力了，由于需攀爬的高度较高，所以爬梯下由两名同学扶住，测量的同学带上一个卷尺和一个手电筒上去进行测量，下面一个同学负责记录数据。由于我们小组配合的默契度高，我们一个早上就完成了我们小组范围内各个部分的测量。

　　在测量完成之后，我们回到了学校之后，很快组织了本组的各个成员进行数据的统计，然后开始绘制。公布不负有心人，短短的两天时间我们小组就完成了老师给我们的任务。

五、 实践心得：

　　我们在做完这个古建测绘的实践以后，我们更实际的了解了古建筑的构造：屋顶的各种形式，建筑的组成，结构类型，斗拱的组成以及机构特点，彩画的分类及特点……中国古代建筑的历史内涵是博大精深的，然而，我们平日里对古建筑的关注太少了，经过这次测绘，我们又对古建筑的知识进行了更多的了解以及巩固。通过这次学院组织的测绘实习，虽然我们做的工作不是很足，但是至少有一点是值得肯定了：就是对本国古建筑的了解。此外，由于这次对古建筑深入的测量也激发了我们对古建的兴趣。与此同时，我也不得不佩服古人的智慧，佩服中国传统文化的博大精深。 其次，加强了我们独立思考问题的能力。由于测量中有很多地方无法具体的量到，只能靠估算，大家就集思广益想了很多方法，例如借助竹竿等等。在绘图方面，培养了我们认真严谨的态度。由于古建中有很多部件，我们就必须对每个部件的每个尺寸进行测量，进行记录。同样，画草图，校对数据，画CAD图都需要认真仔细，通过这次测绘，这在以后的学习乃至工作中都无疑是一种很好的习惯。

　　最后，我也深深体会到了团队协作的重要性。由于这次测绘是以小组的形式进行的，因此大家必须分工合作，既要把自己的任务完成，又要协助队友测绘。充分体现了同学之间的互帮互助，互相配合。我想只要一起努力，没有什么困难无法攻克的。这次的测绘我学到了很多，也体会到了很多，这将是我人生中最美好的一段回忆。

车辆专业认知实习报告 篇8

一、实习的目的及意义

　　1、实习目的

　　通过专业认知实习，提高自己对所在专业的认识，在实践过程中提高动手能力，掌握一些维修工具的基本用法和有关维修的基本知识。同时在动手操作过程中增加自己对所学专业的兴趣，提高自己的观察能力和与他人的协作能力，为成为一名合格的机务人打下基础。

　　2、实习单位简介

　　上海大众汽车东升维修站位于山东省泰安市东平县东平镇，是一家主营轿车维修业务的私营公司，是上海华普汽车和天津一汽在东平地区的特约维修站点，同时也提供对其他多种汽车的维修和保养服务。

二、实习内容

　　洗车、更换机油、检查和调整汽车胎压和一些汽车维修的基本技能。洗车、更换机油和检查调整汽车胎压等主要是自己动手实际操作，汽车维修时以观察师傅操作为主，做一些辅助性工作。

三、实习总结

　　7月19号到25号，我在上海大众汽车东升维修站进行了为期一周的专业认知实习。这是我第一次走进车间，体验真正的工作生活，感到很新鲜，除了劳累,更多的是收获。

　　在实习期间学到的东西挺多的，譬如洗车、更换机油、车漆打磨，还有就是检查调整汽车胎压等等。第一次接触这些工作，感觉很新奇，但毕竟工作就是工作，一天下来感觉腰腿都很累。洗车应该算是很容易的，先用洗车器的水枪冲洗，再用擦车用的抹布将水擦干，最后再用抹布将车门内侧等一些不容易清洗到的地方擦干净。换机油就比较讲究技术了，首先不同的车型机油箱和机油

　　滤清器的位置不一样，所以要打开汽车前车盖，再打开机油箱的盖子，然后用汽车举升机把车抬升起来，再将机油箱底部的排油螺丝卸下来，将机油箱里的废机油全排出来，然后装好螺丝，把车降下来将新机油加到机油箱里。一般更换机油的时候也会同时更换机油滤清器和空气滤芯。

　　我记得一天有一辆汽车来维修，它的车盖和左前车档的车漆被刮掉了一块。负责钣金和喷漆的师傅们就忙开了：整形、打磨、涂底料、抛光、喷漆直到烤漆真是一个复杂的过程。确实有时看似挺简单的维修有着很复杂的过程和技术，而这些也不是朝夕之间就能学会的，要靠不断的积累和踏踏实实的实践。还清晰地记得自己第一次洗车的经历。洗车虽然不是很难，但那也是自己的第一次体验。手里拿着高压喷水枪，冲洗车身时还能明显感觉到水枪的反冲力，看着灰尘在水流冲击下汇成一股股浊流从车身滑落，感受着水流激起的凉爽的水雾，工作起来也能感觉到一种别样的乐趣。

　　还有自己第一次给汽车检查调整胎压。先把气压表连在轮胎气门上，然后看着表上的'读数进行调整。通常轮胎胎压要求保持两个半大气压的压强。夏天胎压过高的话不仅会加剧轮胎磨损还容易引起汽车爆胎，甚至造成事故。因此在这项工作中我感受到的不仅仅是操作技能上进步的成就感，更多的是一份对他人安全负责的沉甸甸的责任。

　　还有第一次操作汽车举升机，第一次拆卸车前保险杠，第一次给汽车加机油，第一次为汽车检查机油高度是否合格实在有太多的“第一次”，在这些“第一次”里，我的动手能力一点一点地进步着。

　　除了动手能力的提高，我还在这段时间里学到了很多关于汽车维修的知识。在一本关于汽车维修的技术手册上我知道了“ECU”是电子控制系统，了解了汽车发动机的种类、构造和工作过程等。师傅也在空余时间给我讲了一些汽车

　　保养时更换件的省略语，比如说“机油一芯”指的就是汽车要更换机油和机油滤清器；“机油二芯”就是指更换机油、机油滤清器和空气滤芯；如果说“三芯”就要再加上汽油滤芯；如果说“四芯”的话，还要再加上空调滤芯。一般情况下，“机油四芯”就是正常汽车保养时更换的最高级别了。

　　更多的是在实践过程中学到新知识。一次有一位司机开车来说汽车启动困难，师傅检查后说启动机有故障，要更换新的。在师傅的讲解下我知道了启动机其实就是一个电动机，汽车启动时电瓶驱动启动机转动，启动机再带动飞轮转动，进而带动整个发动机工作。在一次维修中，我又了解了汽车上一个比较特别的零件，叫“万向节”，全称是“等速万向节”。它是连接驱动轴和汽车轮轴的一个部件，用来保证车轮向各个方向运动时都能获得同样的轴功率。一辆汽车更换汽油泵时我又在师傅那儿学到了一些关于汽油泵的知识：汽油泵位于汽油油箱里，很像一个小巧的水泵，它的作用就是给发动机泵油，它和油浮等一起构成了汽油泵总成。

　　这段时间的实习也更正了我对汽车的一些错误认识。比如我以前以为有的汽车车身后标的“2.0T”表示的是该车重2.0吨，后来我才知道“2.0”是汽车的排量，“T”表示的是该车使用涡轮增压。以前我一直以为轿车的轮胎也是有内胎的，结果师傅告诉我轿车轮胎都是真空内胎，是没有内胎的。

　　通过这段时间的实习，我不仅增长了知识，提高了动手操作的能力，也对作为一名维修人的责任有了更加深刻的认识。汽车维修的质量关系到司机和乘客的安全，同样，飞机维修的质量关系到机组成员和乘客们的人身安全。作为一名机务大学生，以后将要从事飞机维修工作。这样比较特殊的行业决定了我们不仅要掌握精湛的专业技术，踏实的理论基础，还要有一丝不苟的严谨的工

　　作态度。学海无涯，我还会再接再厉，不断锻炼和提高自己的实践操作能力，培养和树立好机务人严谨细致的工作作风，为今后走上民航工作岗位打好基础。

车辆专业认知实习报告 篇9

一、前言

　　生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

　　工程名称：西三期西二里小区二期工程

　　工程地点：北京市海淀区西三旗

　　建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：20xx年7月20日计划竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

三、实习内容

　　1、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

　　2、项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的`问题等。

　　3、工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

　　4、在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

车辆专业认知实习报告 篇10

　　学号：

　　姓名：凡海洋

　　专业班级：计算机103

　　学院：电子信息工程学院

　　随着社会的发展，科技的进步，计算机技术的飞速发展，作为信息载体的计算机日益显露出其举足轻重的地位。当今社会已步入了信息社会，知识经济将成为新世纪的主导产业。伴随计算机的逐步推广和使用，计算机已在科研、生产、商业、服务等许多方面创造了提高效率的途径。它已成为政府、企事业单位信息化建设中的重要组成部分，从而倍受人们的重视。

实习目的：

　　通过听讲座了解一些与本专业有关的当代的前沿技术和知识、开阔自己的眼界，同时可以帮助自己了解计算机专业的就业前景，以及就业方向。有利于自己对本专业的认识，根据自己的自身情况，为自己制定一个适合自己的目标，以及根据自己的兴趣点选择自己比较感兴趣的方向。

实习内容：

　　1. Semantic web 与 Semantic web services

　　1.1 语义web的起源

　　20xx年Tim Bernas Lee发表论文提出新一代Internet技术。机器识别和处理

　　1.1.1 搜索引擎工作原理

　　基于关键词，语法层次，词频位置扇入值

　　1.1.2 现有改进方法

　　提供交互式界面，逐步求精。采用目录或基于反馈信息。效率较低

　　1.1.3 引入语义分析技术

　　基于本体，对用户的查询请求语句或词组做语义分析，进行必要的扩展和形式化处理。

　　利用了语句中的语法结构信息和上下文语境信息，并使用逻辑推理技术，提高了查全率和查准率。

　　1.2 语义web的目标

　　将面向人的网页、文档、知识转化为机器可以识别和处理的数据，从而提高查询效果。

　　1.3 web的主要研究方法

　　1.3.1 基于语言学理论的理想主义方法

　　1.3.2 基于统计模型的经验主义方法。然而实际应用中是上述两种方法相结合。

　　1.4 基于规则的语义分析方法

　　1.4.1 切词 主要对汉语，英语主要是去停用词。

　　1.4.2 词性标注 分析单词之间的语法关系。

　　1.4.3短语划分：最关键任务。

　　1.5 搜索引擎的类型

　　理想型：web网页被完整语义标注，引擎对查询请求语句作深层语义分析，具有智能推理功能。

　　完整型：具有全面语义分析、搜索和推理能力，可以对web网页做自动标注。

　　改进型：基于现有搜索引擎，对其输入输出接口做语义升级。

　　通过黄广君老师对web应用开发的讲解，我对web和web搜索有了一些初步的了解， 了解到web的出现给我们的计算机网络带来了很多的方便，它使Internet上的内容极大丰富，以及使用上的方便快捷、简单易懂、它使信息检索无界限，它具有交互性，web的交互性首先表现在它的超连接上，用户的浏览顺序和所到站点完全由他自己决定。另外通过FORM的形式可以从服务器方获得动态的信息。黄老师的讲解使我认识到计算机技术的发展给我们生活带来的便利，也是我对计算机专业就业前景有了初步的了解，计算机的就业方向也是很多的，关键是自己要有一定的技术很本领。

2. 数字图像处理技术及其发展动向

　　数字图像处理技术起源于20世纪20年代，目前已成为工程学、计算机科学、信息科学、统计学、物理学、化学、生物学、医学甚至社会科学等领域各学科之间学习和研究的对象。

　　数字图像处理技术的意义：图像是人们从客观世界获取信息的重要来源、图像信息处理是人类视觉延续的重要手段、数字图像处理技术对国计民生有重要意义

　　数字图像处理的特点：图像信息量大、数字图像处理技术综合性强、图像信息理论与通信理论密切相关。

　　数字图像处理的主要内容：图像信息的获取、图像信息的存储 、图像信息的传送、 图像信息处理、图像信息的输出和显示。

　　数字图像处理领域的发展动向：提高精度的同时着重处理速度问题、加强软件研究、开发新的处理方法，特别要注意移植和借鉴其他学科的技术和研究成果，创造新的处理方法、加强边缘学科的研究工作，促进图像处理技术的发展、加强理论研究，逐步形成图像处理科学自身的理论体系、时刻注意图像处理领域的标准化问题。图像的信息量大、数据量大，因而图像信息的建库、检索和交流是一个极严重的问题。

　　在今天数字图像处理技术已经得到了广泛的应用，在医学上、航空航天、等方面有着广泛应用。

　　通过黎蔚老师的讲解，我对数字处理技术有了一定的了解，数字处理技术要求有较高的数学基础和程序设计思想，也了解到计算机技术的精深，好多事情计算机都可以实现并很快地去完成。也了解到数字图像处理是一个很好的研究方向和就业方向。

3. 数据挖掘

　　数据挖掘的产生：随着信息技术的高速发展，网络和数据库的广泛应用，各个领域的数据规模和范围不断扩大。

　　数据挖掘的核心模块技术历经了数十年的发展，其中包括数理统计、人工智能、机器学习。今天，这些成熟的技术，加上高性能的关系数据库引擎以及广泛的数据集成，让数据挖掘技术在当前的数据仓库环境中进入了实用的阶段。

在数据挖掘中最常用的技术有：

　　人工神经网络：仿照生理神经网络结构的非线形预测模型，通过学习进行模式识别。 决策树：代表着决策集的树形结构。

　　遗传算法：基于进化理论，并采用遗传结合、遗传变异、以及自然选择等设计方法的优化技术。

　　近邻算法：将数据集合中每一个记录进行分类的方法。

　　规则推导：从统计意义上对数据中的“如果-那么”规则进行寻找和推导。

　　通过刘勇老师对数据库挖掘的讲解，我明白了数据库挖掘的作用，通过数据挖掘可以把一些对自己有价值信息，在海量的数据库信息中抽取出来，然后来供自己使用。也让我明白了数据库挖掘的一些基本方法和原理。老师的讲解激发了我对数据库的兴趣。同时了解到数据库也是一个很好的就业方向，这也为自己以后的就业增加了一个选择的方向。

车辆专业认知实习报告 篇11

一、实习目的及意义

　　从此次认知实习中，虽然只有短短的两天时间，但我们也了解了许多课本上无法学习和得到的知识与见识，让我们明白了：读书和工作实践中所需所用的的实践知识是完全不同的概念，同样了解了软件行业这个美丽而又充满挑战的职业在企业发展中的重要，了解一个大型的软件企业的组织结构、工作内容、岗位分工等。同时还加强了对本专业、技术及其应用的认知与了解，让我明白了人才专业能力的`需求。我们作为社会的主力军，只有在学好课本知识的同时注重实践知识，了解社会所需人才，具有何样技能，才能为以后的工作生涯中打下一个良好的基础。

二、本次实习任务

　　1、参观软件园软件企业。

　　2、听取“基于互联网行业的大学生职业发展规划”专题讲座。

　　3、进行IT行业就业形势分析及就业指导交流。

　　4、收集、分析当前IT行业对专业技术人才的需求。

三、实习企业概括

　　成立于xx年，为主板上市公司……合资公司将利用在外包领域的运作经验、客户关系和业务积累，以及完整的外包团队和人力资源供应体系以及华为成熟的管理平台和质量体系、软件外包业务需求，开拓全球业务流程和IT外包服务市场，成为立足中国、服务全球的业务流程和IT外包服务旗舰公司。

四、实习内容

　　5月12日，我们有幸在老师的带领下，共同乘坐大巴来到了软件园。首先我们在老师的带领下，参观了xx企业，在这里我们在工作人员的指导下，参观了他们的工作室和休息区，同时在他们的介绍下，我们了解到了发展与前景。

　　参观完之后，紧接着我们在工作人员的带领下，来到了会议室。在这里将会有一位技术总监给我们上一堂讲座，讲座的内容是“基于互联网行业的大学生职业发展规划”，讲座内容大致可分为三个部分，第一：对软件的认知。技术总监（后面称呼讲师）是这么说的，在他们刚进入企业的那个时代，国内计算机还处于一个初步发展的状态，在当时的国内，大家对“软件”这么一个东西并不了解。很多人认为，他们在产品即摸不到，有看不着，做这种产品有什么发展前景呢？但是最后时代的发展告诉了他们，他们所用到的软件，在如今已经渗透到了个个领域，它们已经无所不在了。就拿讲师的一个话来说吧，“当你的手机掉了时候，你是什么感觉，那么你就会知道失去软件是一个什么感觉”。这句话说得很通俗，也很直白，他让我们明白了，当今的信息时代离不开软件。第二：软件的发展与潮流。在这里，讲师通过对现在软件的一个运行过程给我讲解。首先他提到了前端设计，所谓前端设计就是，通过各种程序编译软件，将这个软件的服务项目通过计算机编写出来，达到客户的需求，当然这其中还涉及到了许多的过程，比如美工、优化等等。其次提到了服务后端，在这里通过计算机的高速运算（大数据），将客户所需要的结果再经过云端传送到软件。这个过程可能看上去比较简单，但事实是它所涉及到的只是面也是相当广泛的。最后提到的就是当今IT发展的一个潮流“物联网与开源......

车辆专业认知实习报告 篇12

　　时光荏苒，转眼我已经是一名大学三年级的学生了，正是一个把自己的知识融入到实践中的时刻了，我们财务管理专业所学的是资产评估方向，为了我们能更好地把所学的知识融会贯通，更好地把知识运用到实践中，所以学校为我们安排了为期一个月的到单位实习的机会，这是一次真正的实践机会，带我们实习的是曲艳梅老师和李楠老师，都是知识丰富充满经验的老师，可以为我们解决一些实习中遇到的实际困难与问题，是我们在此次实习中收获颇丰，同时也使我们所学的知识得到了真正运用的机会。这次实习虽没有轰轰烈烈的战果，但也经历了一段不平凡的考验和磨砺。

一、实习单位简介：

　　通过同学的介绍，我进入了“哈尔滨市妙莲圣业投资管理有限公司”开始了我真正的实习实践生活，这个公司所属的性质是投资管理公司，目前处于种子期，也就是初期发展阶段，一切也才刚刚步入正常运行轨道。在公司我实习岗位是助理评估和会计人员，这和我的专业方向也是非常符合的，一个有经验的工作人员带我。她是一个非常有耐心和有责任心的长辈。教会了我很多做人做事的道理。给了我很多工作上的帮助和指导。这家公司规模目前虽然不是很大，盈利水平也不是很高，但里面人才济济，卧虎藏龙，可以学习到不少东西。

　　投资管理公司是一种新型的投股控股公司英文缩写：投资管理公司PIMC。其主旨是为其它公司提供战略策划以及资金引进等一些限制其公司发展的不利因素，从而实现公司的复兴。投资管理公司是一种法定的合作管理机构，涉及卫生、环保、消防、海关、进出口权、烟酒经营等多个行业。因其在运行中扮演着极其重要的角色，在一定程度上来讲，它在公司的成败上起着决定性的作用，因此也就导致了法律上也对其成立进行了严格的规定。投资担保公司最低注册资金3000万，要求高管大专学历，在银行等相关机构工作过两年以上，董事具备大专学历，从事相关经济工作3年以上，高管中必须有律师、会计师、经济师，经济师要是金融专业，并且股东和高管都要出具无犯罪证明和银行资信证明等，正因其在法理上的严格规定也就决定了法定投资管理公司的可靠性。

　　投资管理公司类似于一种媒介，其在运行中起着中间介质的作用，为其它一切在管理上或者是资金上有困难的公司提供策略与方针并为其引入投资与合作伙伴，使其实现企业的复兴。其主要盈利方式是，获取策略上的回报或者是在公司里参股以获得必要回报。其经营精神是“竞争合作求双赢”。

二、实习目的：

　　1、使我们在实践中了解社会，巩固所学的基本理论知识，学到很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开视野，增长见识，为我们以后的学习和进一步走向社会打下良好的基础。

　　2、了解公司的运作方式，加深对财务管理专业资产评估方向的认识，以及关于资产评估工作的范围和工作强度。加强对专业知识的认知和理解，提高学生的实践能力和独立思考的能力。

　　3、通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

　　4、教材应重视实际应用，体现学科的实用性，避免与社会实践脱节，重视自学功能，增强通俗性和易懂性，重视实验教学，激发兴趣，培养科学素养。通过构建冲充满生命力的实践教学，灵活选择教学方法，转变学生的学习方式，全面提高教学教育质量。积极引导学生从事实验活动和实践活动，注重理解，教会学生分析学生自身优势和劣势。

　　5、学生也应良好的配合教师教学发展的计划，多补充自身不足的知识，提升自身的素质。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

　　6、要在工作中和同事保持良好的关系。做事首先要学会做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的.人来说，需要学习的东西很多，身边的同事就是最好的老师。

三、实习内容：

　　实习期间我是跟着一位经验丰富的工作人员学习投资管理公司的各项业务，专业从事私募股权投资基金管理，凭借丰富的从业经验，为投资人寻找高成长企业，并通过专业化的运作，提升所投资项目价值，从而获得良好的回报来学习的，实习期间主要参与了公司的评估和会计方面的一些日常的简单的数据处理问题，并且作为资深投资顾问的参助一起协力构建新的金融建筑模型这使我真正意识到自己的浅薄我的路还很长，由于我接触的业务都是相对比较简单的,没有真正参加模型的创建,在完成工作后,我又参与报表的核对过程,工作底稿的装订，以及一写现金流量表的整集，都是在实习期间协助师长做的比较零散的工作,但是的确学到了不少东西,很多看似简单的问题有时自己都会遇到麻烦,在此解决过程中也积累了不少经验。实习期间按照要求和公司安排我还完成了以下实习工作任务：

　　1、了解妙莲圣业投资管理有限公司的机构组成，人员职责和基本业务；

　　2、分别熟悉事物所各种会计和评估业务的操作流程，行业规范，协助专业工作人员完成各类业务；

　　3、配合工作人员完成各种办公室日常工作。

　　4、和评估人员到现场勘察和客户交流，搜集相关的比较案例。在专业人士的指导下根据实地勘察及其结果作出评估报告。

　　5、做一些公司日常的会计工作，确定公司业务的可行性。

四、实习心得：

　　为期一个月的专业方向认识实习快速的合上了它辉煌的帷幕；岁月如梭，这一次的社会实践实习就这样敲响了结束的钟声。回首望，在实习单位里辛勤学习和实践的场景还历历在目，也更加明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”这句话的深刻内涵，在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，平时学习生活中的学习不够深入，在遇到具体问题的时候反应不能那么迅速。幸而身边的老师和前辈们都会乐于提供帮助，为我指出了工作中的错误和缺点。在学校里，学到的任何一种知识都是有用的储备，虽然在平时看来学的很多东西并不是十分实用，但说不定就在某一时刻就会显现出来。而且通过这次在“哈尔滨市妙莲圣业投资管理有限公司”的实习也让我明白了专业知识的学习在运用到实践中也是需要一些技巧的，而不单单仅靠嘴上功夫。

　　尽管我实习的单位并不是资产评估师事务所，而是投资管理公司，但对我的专业方向认识却产生了深远的意义，毕竟经济是相通的，投资公司也需要一定的专业评估知识，经过在“妙莲圣业投资管理有限公司”的一个月紧张的实习，也使我较全面、系统的了解和熟悉了现代资产价值评估各个环节的基本内容，加深了资产价值评估基本原则和方法的理解，评估操作的法规和基本技能更加熟练，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。但是，鉴于本人才疏学浅，认识上有许多不足，要达到理论与实际的真正结合仍需强化实战演练，并投入更多的实践。

　　通过这次的实习让我真正体会到财务管理专业知识面的广域，资产评估的确是财务管理系统中一项庞大而复杂的系统工作，可以说，资产价格评估过程是对一个人的耐力与细心及知识功底的高度检验，从数字计算到数字分析再到报告输出，每一个过程都是那么的复杂与繁琐，所以，一定要养成公平、公正、客观的心态和细心做事的习惯。一份细心、一份耐心和一份责任心，才是真正的人生价值。在理论联系实际的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这段的实习，我对公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一个评估人员及会计人员的操作步骤。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有短短的一个月的时间，但是也让我看到了自己的很多缺欠，让我深知步入社会，还需要很多学校里学不到的知识。特别是公司秉承“提供一流服务，创造一流业绩”为经营目标；以“中立诚信，利益共享，发展团队，回报社会”为经营理念；以“追求高目标，与团队同发展”为团队企业文化精神。随着改革开放政策的深入贯彻，公司在转换企业经营机制的进程中，坚持以科技为先导，加速内部经营管理体制的转换，推行现代化管理，努力提高企业整体素质，在两个文明建设方面取得了可喜成绩，促进了经济效益的大幅度增长。各种荣誉接踵而来。 这次实习实训虽说时间不长，但其中的每一天都使我收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我对一些会计学知识，特别是评估知识的理解，从而真正做到了理论联系实际；更让我学到了很多之前在课堂上所根本没法学到和接触到的东西，这对于我的学业，乃至我以后人生的影响无疑都是极其深远的。这次实习时个学习和联系的过程，在这个过程中，我发现无论是会计哈爱是资产评估都是实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我第一次操作具体业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与公司实际操作的实务区别在哪里，相同的地方在哪里，内部控制如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如何过渡，一些特殊的帐户如何会计处理，还有如何对某些资产作出准确评估等等。带着这些问题，我在这一个月里用眼睛看，不懂的请教公司有经验的工作人员和老师，让我对专业方向认识实习报告这些问题有了一定的解答，达到了这次实习的目的。

　　在学习之外，人际关系也是我们应该重视的一个关键课题，这次实习也让我们有了更多交流机会，使同学之间更加了解，增进同学之间的感情，培养大家在外的自理自力能力，更学会协助互助的精神。同时实习也是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢。这也是我在此次实习中最深的感触与收获，还是要学好课本知识，才能更好的联系实践。

　　在短短的一个月的实习，我看到了自己求知及好奇的心态。能够端正自己的工作态度，并认真及时的完成工作，有吃苦耐劳的精神。能在指导教师耐心的指导下掌握有关房地产评估的知识及实践操作的技能，能很好的运用办公软件以较高的工作效率对待工作。但同时发现了自身的不足。如具备的专业知识不够。理论知识的欠缺、不扎实。没有时刻关注身边及其房地产等有关方面的讯息，信息不够全面。经验不足，不善于与客户进行沟通，达到有效的合作意向。对于一些问题的处理，不够沉着和果断。从这次的实习中，除了认识到了自身的不足。也更清楚认识到理论与实践相结合的重要性。我决定在下一个月和以后的学习生活中不断丰富自身的业务知识和素养。努力学好专业知识，掌握职业技能。做到在实践中不断发现问题和总结经验。注意信息的获取方式，获得更多有效的信息资源。了解市场行情及变化。争取能够更好更快的融入社会，找到自己的工作岗位，明确工作方向。从而实现人生的价值追求。也更加明白了踏入社会进行一份新工作，不仅需要对工作适应，更包括对企业文化的一种融合和认同。现在的社会日新月异，新观念新点子层出不穷，必须具备快速学习的能力，并要以一种终身学习的心态来积极吸收新知识和新观念，以开放的姿态面对工作中的一切变革。而且要注意理论与实践的结合，也许将来从事的工作并不一定能专业对口，那就更应该找准个人定位，及时充电，更快更好的适应新工作发展的需要。通过这次专业方向认识的的实习，使我们对会计及其相关的行业有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的评估业刚刚起步正有着了迅猛的发展，其对学习评估及会计专业的专业性人才需求也越来越大，这对于我们学习财务的大学生来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师和实习单位给我此次机会和对我的帮助，让我真正学到了很多专业和社会知识。

　　人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，更好的完成自己的角色转换。通过实习就是把我们在学校学习的理论知识运用到实践中去，是自己的所学有用武之地，只学不用是书呆子我们要做有思想有能力的有用之才，因为实习所处的环境不同所接触的人也不同，因此也锻炼了我们的为人处事的能力，而且随着现在中国发展脚步的加快每天都会有新的事物涌现出来我们需要不断地学习来适应新的变化新的要求，只有这样才能使自己不被社会淘汰不被新的形式淘汰，这是对自己的负责也是对社会的负责。这样我们才能真正立足于这个社会。

　　这次的专业方向认识实习虽然结束了，但经过这次实习，让我学到了许多许多，无论是专业知识上，还是为人处世上，受益匪浅，感谢学校提供了这次实习机会和老师们的帮助，同时也非常感谢哈尔滨妙莲圣业投资管理有限公司的工作人员，教会了我很多我从来没有接触过的专业知识和为人处世的道理。

车辆专业认知实习报告 篇13

一.专业认识与实习目的:

　　随着社会的飞速发展,计算机技术更是突飞猛进.它的发展速度是相当快的,相对于其它的城市,襄阳市的IT行业不算多,但近几年也出现了不少的软件公司.学习计算机专业的人也越来越多.所以了解当前计算机行业的就业情况很重要.目前,从事计算机专业的人才主要分三个方向:

　　1、从事研究型工作的专门人才。这是指本科以上毕业生，主要从事计算机基础理论、新一代计算机及其软件核心技术与产品等方面的研究工作。对他们的基本要求是创新意识和创新能力。

　　2、从事工程型工作的专门人才。也是本科以上毕业生，主要从事计算机软硬件产品的工程性开发和实现工作。

　　3、从事应用型(信息化类型)工作的专门人才。他们主要从事企业与政府信息系统的建设、管理、运行、维护方面第一线的技术应用性工作，以及在计算机与软件企业中从事代码编写、数据录入、系统集成或售前售后服务等技术工作。对他们的要求是尽可能熟悉多种计算机软硬件系统的工作原理，能够在具体技术上实施信息化系统的构成和配置。实际操作能力、动手能力要强。我们高职高专学校基本属于这一类人才的专门培养。

　　显然,我们属于第二和第三种类型的,在了解计算机专业的现状后,就更容易寻找适合自己的工作.

二.专业认识与实习的内容:

　　1.实习内容

　　这次专业认知实习,我选择了襄阳大气科技有限公司,大气科技有限公司是我市著名的软件设计公司.大气科技主要致力于软件开发和网站建设,来到大气科技集团,先了解了关于计算机专业的现状,计算机专业主要分:研究型,工程型和应用型.很显然大气科技属于工程型和应用型.当前我国的计算机行业的需求量在100万左右,并且每年按20%的量增长.并且我国现阶段的计算机行业的规模发展并不是特别大,所以还是急需有一定经验的软件工程技术人员来推动发展.

　　2.实习单位要求

　　作为襄阳市优秀的软件设计集团,大气科技对应聘人员的要求也有自己的想法.对于职位的要求,主要有以下八个方面:

　　（1)熟悉三层架构；

　　（2)熟练使用C#语言；

　　（3)熟悉.NET Framework架构，并有其编程经验；

　　（4)熟悉.NET MVC架构，并有其编程经验；

　　（5)熟练掌握、Asp.net、Web Service等编程技术；

　　（6）熟悉SQL Server数据库，熟练掌握T-SQL语句及编程；

　　（7）熟悉JAVASCRIPT、VBSCRIPT、XML，能开发高效的页面程序；

　　（8）熟练掌握开发工具，能够熟练开发WEB、WIN应用软件；

　　大气集团的招聘要求虽然不能代表所有的软件公司,但是也能在一定程度上反映计算机行业对应聘者的基本要求.在现阶段我们已经学过的课程包括c#,sql server,在八个方面的要求中,目前涉及到两个,并且是刚开始学习.其他方面的要求还需要再以后的学习中继续专研.从这里也可以看出,计算机行业对我们的专业知识要求是非常严格的,对于基础知识也需要很扎实在工作中才能游刃有余.在对这些方面的熟练掌握的情况下,应聘者还要有以下经验,才能在应聘者中脱颖而出:

　　(1)具备B/S开发经验。

　　(2)项目过程中相关文档的编写

　　(3)相关文档的撰写

　　(4)和客户、开发队伍以及其他相关部门的沟通,相关经验有应用相关行业从业经验者优先,有两年以上工作经验者优先。

　　从这四点中可以看得出,专业技术掌握的前提下,拥有团队意识也是相当重要的,因为在公司里,项目是大姐合作完成的,团队精神将影响到整个项目的完成效率.公司更偏向于有工作经验和实践经验的,和大气科技一样,大部分公司招聘时都会写着需要有工作经验的,所以在找实习工作的时候,也是在积累我们的工作经验,是十分重要的

　　3.专业知识指导

　　在学习学习的基础课程的同时,要多加练习,并且多看书,多了解一下最新的动态.

　　4.实习单位的工作要求

　　大气科技对实习生的要求当然是很重视基础的,因为应届毕业生刚步入社会,没有工作经验,所以公司就会选择一些基础知识和学习能力强的人.在上班期间,工作纪律也是相当重要的,一个好的团队必须要有纪律来约束,公司的基本规定要遵守,还要有较高的团队意识.由此可以看得出,在学校的学习是相当重要的,我们必须要在基础扎实的前提下做一些练习和实践,对以后的工作会有很大的帮助.

　　5.大学生求职现状

　　现在大学生普遍的缺点是经验不足,又不愿意从基层干起,这个问题也是相当严重的以至于很多大学生找不到合适的工作,其实从基层干起也是一个积累经验的过程,只有在工作中不怕苦不怕累才能进步.

三.心得体会

　　总之,社会对计算机人才的需求量是相当大和相当高的,社会所需要的计算机方面的人才对经验的要求很高,我们必须在学习中不断积累经验,不断实践才能适应社会对我们的要求.

车辆专业认知实习报告 篇14

一、实习目的

　　理论上：业理论与实际结合的重要方式，是提高政治水平、文化业务素质和动手能力的重要环节，只有通过实习才能更好的为将来的工作提供更好的基础，才能将自己在学校学到的知识更好的运用到工作上去，才能更好巩固好学到的知识。实习可以提供更多的动手能力的机会，是进入社会的第一步。通过深入企业，了解皮具生产的工艺和皮具的国际市场，，以及加深理解所学的知识，进一步提高认识能力、分析能力、解决问题的能力，为今后走向社会做好思想准备和业务准备，增强毕业后的就业、择业竞争力。

　　为了逐渐掌握怎样把学校学到的知识运用到实际工作中，让自己慢慢变的学会与别人相处，出去学生的浮躁和稚嫩，真正的接触这个社会，体会社会的人情冷暖，为日后的工作生活做更好的铺垫。

　　广东苹果实业有限公司是国内领先的皮具、成衣ODM企业，主要生产中、高档真皮、牛仔及休闲服饰，自主完成产品研发，公司每年拨出5%的营业额作为新产品开发的经典，现在已有3个研发中心，人数达到80多人。在香港、广交会、日本、德国、意大利、迪拜等展销会上，都有亮丽的表现，成为公司皮具ODM战略发展的强劲动力。

　　公司中有限资源，充分挖掘出自身的R&D及成本优势，通过与世界顶级品牌及买家的合作，达到世界一流皮具制造水平。通过充分掌握市场的.动脉与全球流行趋势变化，苹果在思考任何设计创新概念时，永远先以客户需求为出发点，为ODM&OBM客户量身订做适合他的需求又符合时尚的产品与服务。

　　在追求新的奋斗目标进程中，苹果公司将一如既往地坚持“诚信为本”的企业文化，满足和超越客户的需求，并早日成为国际时尚产品界最具设计创新能力的企业。

二、实习任务

　　主要内容：在三个月的时间内掌握皮具整个过程的生产工艺，具体从皮具生产所需的物料，包括皮料、五金。还有裁床、车间、包装、计价、生产排产和掌握企业外贸跟单员的工作流程及操作。

三、实习步骤与内容：

　　在苹果公司实习的三个月来，我学到了很多在学校学不到的东西。在这期间我主要到工厂实习，了解和学习皮具生产工艺。到目前为止基本了解手袋生产的工艺。以及了解外贸跟单员的工作流程及操作。

实习的主要内容总结为：

　　工厂：

　　(1)到仓库学习皮料五金：了解五金的收发、名称、质量的要求。皮料的收发、名称、质量要求以及所需的辅料。

　　(2)裁床：了解/掌握开皮料技能、油边要点、重点掌握铲皮技能和压唛流程。还有了解皮料的损耗。

　　(3)车间：车面和台面均需实习，掌握每一个工序的重要环节以及难易程度，掌握整个手袋生产的流程运作，对于车不同产品的难度在哪里。车位和台面的现场操作。

　　4)计价：了解皮具的核算和损耗来对手袋计价。

　　(5)生产排产：了解如何排产

　　(6)板房：了解和掌握手袋的台面、纸格、设计

　　(7)QC、包装：了解包的质量检查、包装流程

　　(8)物料包装资料：物料采购控制、计划、包装资料的订购等

　　(9)外发：由于本厂资源人力有限，所以需要外发到其他的工厂加工，所以要了解外发的流程、核对物料等。

车辆专业认知实习报告 篇15

实习内容：

　　公司简介：教育，是国内物联网领军企业——xx科技集团下属子公司，作为信息产业实用型人才培养解决方案提供商，致力于面向全国高校、职业院校进行产、学、研校企深度合作，是xx科技集团产业报国、回馈教育的直接执行者。教育，依托xx科技集团深厚的物联网产业背景，与院校合作成立校企联盟，形成全新的物联网教育体系和科研体系。

　　实习岗位说明：本人刚进去是在软件开发部，之后转至产品支持部实习。本岗位要求在指导老师的安排下按时完成指导老师布置的任务，并每周提交一次周记，此岗位主要工作任务是对教材进行编写，审核。

实习项目要求：

　　1、按照工位图进行高职、中职的硬件布置，软件安装、调试。

　　2、按照实训指导书完成智慧社区实训指导书的内容

　　3、编写VOIP融合通讯实训指导书

　　任务完成情况：工位图布置一开始的时候并不熟悉，所以不知的进度稍慢而且不美观，但是经过多次的实际安装之后熟练的掌握了安装技巧；对教材的审核，主要任务是测试书内的实验内容安排是否合理，实验顺序是否流畅，以及是否有情节错误，对于这部分的实习内容都按要求完成了任务；编写VOIP融合通讯指导书，我负责的部分为任务实现（就是实验内容），完成了指导书初级部分，之后由于离职之后就没有参与后续部分。

自我鉴定：此次两个多月的实习对我的专业技能以及个人素养方面有很大的提升，自从实习以来除了学校周五有课以外其他时间均全勤实习，实习期间服从公司安排的任务，按时完成指导老师交予的任务，被安排外出学习产品知识时认真学习，对于所学的知识能应用于教材的编写中。在公司中与同事相处愉快，本次实习虽然在离职时处理的稍微急迫了一些，但是最后还是妥善的解决了，取得了皆大欢喜的局面，这次意外我认为对我是一次意义重大的教训，从中收获了巨大的经验，我相信这次的教训让我更加趋于成熟。总之，通过这次的实习，我的收获是巨大的，相应的付出亦得到了相应的回报，感谢教育公司给予我这次实习机会。

实习过程

　　第一 周：20xx.7.13- 20xx.7.19

　　任务要求：1.了解公司，观看入职学习资料

　　2.完成中职工位图的安装以及调试

　　任务进度：完成

　　出勤情况：全勤

　　第二周：20xx.7.20-20xx.7.26

　　任务要求：1.学习zigbee技术与实训教程

　　任务进度：完成前半部分的内容，可编写一些简单的点对点的通讯

　　出勤情况：全勤

　　第三周：20xx.7.27-20xx.8.2

　　任务要求：学习zigbee技术与实训教程

　　任务进度：完成后半部分的内容，可编写基于zigbee协议栈的程序，协调器、传感节点，路由节点。

　　出勤情况：全勤

　　第四周：20xx.8.3-20xx.8.9

　　任务要求：学习RFID实训指导书

　　任务进度：看完一遍，但是对于原理不是特别清楚

　　出勤情况：全勤

　　第五周：20xx.8.10-20xx.8.16

　　任务要求：学习RFID实训指导书

　　任务进度：可以对书中的程序进行修改

　　出勤情况：全勤

　　第六周：20xx.8.17-20xx.8.23

　　任务要求：前往通讯公司学习融合通讯实验

　　任务进度：学习了三网融合，VOIP基本原理，SIP注册，7号信令等等知识

　　出勤情况：全勤

　　第七周：20xx.8.24-20xx.8.30

　　任务要求：审核51单片机实验内容

　　任务进度：完成

　　出勤情况：全勤

实习中存在的问题

　　实习中由于要安装很多软件，在软件的安装过程中会遇到一些问题，但是问题都不大，上网查询一些资料就解决了，对于本次实习基本没遇到什么打的难题。

车辆专业认知实习报告 篇16

一、物联网概述

　　物联网“IOT：Internet Of Things”的概念最早是由美国麻省理工大学于1999年提出的。早期的物联网是依托射频识别（RFID）技术等的物流网络，是指将各种信息传感设备，如RFID装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。目的是让所有的物品都与网络连接在一起，方便识别和管理。

　　物联网把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，在这个整合的网络当中，存在能力超级强大的中心计算机群，能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系。

二：物联网的结构划分与特征

　　1、感知层：全面感知、利用RFID、传感器和二维码等随机地获取物体的信息，包含物理层PHY和MAC层。

　　2、网络层：可靠传递，通过各种电信网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递出去。

　　3、应用层：智能处理，利用云计算，模糊识别等各种智能计算技术，对海量的数据和信息进行分析和处理，对物体实施智能化的控制。

三：物联网的应用场合与典型案例

　　物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、环境监测、路灯照明管控、景观照明管控、楼宇照明管控、广场照明管控、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域。 例如：

　　1、城市租赁自行车

　　在北京、上海、南京等地有不少“城市租赁车”网点，凭一张用户ID卡，不到30秒就可以完成刷卡取车的全部过程，而还车也同样简单，这就是运用物联网RFID技术在城市交通领域除交通卡之外的又一个应用创新。

　　2、与移动互联结合的智能家居

　　智能家居使得物联网的应用更加生活化，智能家居控制系统具有网络远程控制、摇控器控制、触摸开关控制、自动报警和自动定时等功能，普通电工即可安装，变更扩展和维护非常容易，个性化与智能化的家居环境带给每个家庭不一样的便捷体验。

　　3、参与式城市建设

　　息由传感器产生、搜集，然后自动（可以是主动的也可以是被动的）上传至某个区域节点或中心节点。而“参与式感知”则更加注重“人”的参与，数据由用户创建、筛选或者控制，然后上传。也就是说“参与式感知”以人为主，用户出于个人或经济兴趣，有意识的响应感知需求，用户既是数据的提供者又是数据的消费者。

四：物联网的发展前景

　　物联网将是下一个推动世界高速发展的“重要生产力”，是继通信网之后的另一个万亿级市场。物联拥有业界最完整的专业物联产品系列，覆盖从传感器、控制器到云计算的各种应用。

　　物联网一方面可以提高经济效益，大大节约成本；另一方面可以为全球经济的复苏提供技术动力。作为信息产业发展的第三次革命，物联网涉及的领域越来越广，其理念也日趋成熟，可寻址、可通信、可控制、泛在化与开放模式正逐渐成为物联网发展的演进目标。而对于" 智慧城市"的建设而言，物联网将信息交换延伸到物与物的范畴，价值信息极大丰富和无处不在的智能处理将成为城市管理者解决问题的重要手段。

　　本次课程设计的zigbee技术具有短距离、低复杂度、低功耗、低数据传输率、低成本的特点。并且具有强大的组网功能，可以组成星型网、簇新网、网状网。可以作为协调节点、路由节点、终端节点，实现数据的传输。

车辆专业认知实习报告 篇17

一、实习时间

20xx年x月x日

二、实习地点

　　xx市机器人教育学校

三、实习单位介绍

　　机器人教育学校是以开展机器人教育为主的，培养中小学生对于机器人的兴趣的一所民营机构。该教育机构开设有x家分校，遍布于xx市、xx市等五所城市里，是非常著名的一所学校。

四、实习内容

　　我就读于xx职业技术学院，所就读的专业是物联网应用技术，如今大学三年的时间已过，在离校之后，我通过本专业老师的介绍，在机器人教育学校里当一名实习老师。在通过简单的面试之后，我得到了学校的office，也开始了我的职业生涯。

　　虽然是一名实习老师，而且还是第一天参加这样的工作，但我并没有太过紧张与兴奋。在第一天上课之前，我就已经在家里练习了无数次了。学校里会将每个年级组分一个出好几个班，就像真正的学校一样，大致上是以三岁为一个阶段，划分为一个年级，我所教导的孩子大多数是十一岁到十二岁之间。

　　机器人教育，主要是以培养孩子们的兴趣为主。我作为学校里的实习老师，每天授课的内容是不需要自己准备的，而是由校方下发，然后让我们老师根据内容自行发挥。基本上我们都是以寓教于乐的方式在教导孩子们。一边带着他们玩乐，一边教他们一些简单的知识，组装机械人。

　　学校里的机器人组装是一门很孩子们欢迎的课程，在课堂上，我需要教授这些孩子们如何连接每一个机器人的关节，这些关节各有什么用处，又是处于什么样的工作情况。以组建机械臂课程为例，我们需要用到大致四个关节齿轮、五个扭矩电机、一根usb数据线、一个座台、一个机器爪以及一些连接部件。这是每一个小朋友都有的配件，除此之外，我自己还带了一台电脑和一些电池。

　　我先教他们如今将机械臂组装起来。

　　第一步是将每一个扭矩电机安装在基座上，然后将关节齿轮装上，每一个扭矩电机大小和普通玩具四驱车的电机大小是一样的，但是这个电机的扭力更大。然后通过关节齿轮的连接，将这几个基座互相勾连起来，组成一个侧着的“M”状。每个关节点都需要一个电机来进行转向工作。基座上的电机负责左右转到方向，而其它电机则是用来调整上下以及与物体之间的距离，机械爪由两个电机负责，一个负责机械爪的转向，比如有时候需要抓竖立的物体，那么机械爪要横着抓；如果是横着的物体，那么机械爪则需要转九十度方向。另一个电机负责机械爪的抓握。

　　在经过一个多小时的组装后，小朋友才全部装好机械爪，但也有想当一部分的组装是失败的，比如电机卡主无法转动，我将每一个机械臂都检查了一遍，将这些失败的重新再组装了一次，因为无法正常工作的电机很容易烧毁。接下来就是通过usb数据线进行代码的录入了。由于每一个电机都需要供电，但是接线的方式很麻烦，所以由我自己来进行接线，但在接线时，我还是会告诉这些孩子们哪根线为正，哪根线为负，确保他们每个人都能听懂。将这些线接在一个单片机上，然后通过电池供电，用程序输入代码，凭借着电脑，我带着他们用这些机械臂抓起来一个空的矿泉水瓶。除了可以手动控制之外，还可以选择录入数据，就是先控制一遍机械臂，在这个时候记录下每一步里机械臂的工作，最后可以自动化运行。这些小孩子们在我的教导之下，对于机器人更感兴趣了，学习兴趣更加高涨。

五、总结

　　我在机器人教育学校后，由于表现优异，在一个月后，学校就决定将我转正了。我很喜欢这段时间里的工作，对于这些孩子，我也很喜欢。未来，我想我会在这里和他们相处很久的时间吧。很感谢机器人教育学校给了我这次机会，也很感谢我的老师，是他们教导了我，我才能在工作里如鱼得水一般。

车辆专业认知实习报告 篇18

一、实习时间：

　　20xx.6.29——20xx.7.3

二、实习地点：

　　交通局

三、实习目的：

　　初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。

四、实习进程：

　　这是我们政治0801班的第一次集体实习，我们班每个人被分到各个政府单位，我被分到交通局。在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。

五、关于交通局：

　　通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：x市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：

　　1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。

　　2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全交通行业统计和信息引导。

　　3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。

　　4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。

　　5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

　　6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

　　7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

　　8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。

　　9、承办市政府交办的其他事项。

六、实习心得：

　　短短的五天实习生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实习过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！

车辆专业认知实习报告 篇19

　　学校：宁夏大学

　　学院：土木与水利工程专业

　　专业：XX级水利水电班

姓名：

　　学号：

农田水利学实习

一、实习方式：

　　1、青铜峡水库实地参观实习，宁东基地净水系统的参观学习，青铜峡农田水利灌溉的实地参观实习

　　2、观看相关录像资料以及相关工作人员的讲解

二、实习目的

　　通过对水库和灌区等农田水利枢纽工程的实地参观和现场报告，加深学生对水库以及灌溉系统的感性认识;通过观看录像资料和工作人员的现场讲解，进一步认识和掌握灌水方法和节水灌溉技术以及净水的过程。通过实习有利于学生对理论与实践的进行结合，丰富学生的生产实践能力，同时提高分析问题和解决问题的能力，为以后的专业学习打下基础。

三、实习任务

　　通过实习，对农田灌溉排水工程以及净水系统有一个比较系统的了解和认识。

　　1、了解青铜峡水库的概况和宁东基地的净水系统;

　　2、初步了解水库和大坝的基本构成;

　　3、对灌溉系统有一个初步的整体的认识，包括水源工程、输配水工程、排水工程、田间工程等;

　　4、了解认识节水灌溉技术体系;

　　5、了解各种灌水技术;

　　6、了解宁东基地

四、实习成果

1、青铜峡水库概况

　　一期工程从1958年8月——1960年2月河床截流止，建成了河东河西围堰在河西(左岸)基坑内浇注河西重力坝、河西渠首电站(1号机)和上下游导墙;在河东(右岸)基坑内浇注河东渠首电站(8号机)及河东重力坝、下游导墙，河水由东西两围堰间通过，过水河面宽约105米。二期工程从1960年2月——1966年10月，堆筑河床上下游围堰，与第一期工程修筑的混凝土导墙相接。河水由河东重力坝预留梳齿和水渠下泄，基坑内开挖、浇注河床机组和溢流坝及护坦。

　　三期工程从1966年10月封堵河东梳齿，到1967年7月止。修建河东导流明渠下游围堰，河水通过二期修建的7个溢流坝和6个电站泄水管下泄，基坑内浇注河东泄洪闸及下游护坦、护岸，灌溉底孔，河东8号机尾水渠及浇注梳齿中混凝土。1967年4月，水库开始蓄水，1967年12月26日，第一台机组并网发电。1978年，8台机组全部安装完毕，全枢纽有98个闸孔、89个闸门，坝长666、75米，高42、7米，水库面积113平方公里;电站装机总容量27、2万千瓦，年平均发电量13、55亿度，是世界上最大的闸墩式水电站之一。

2、水库和大坝的基本构成

　　1)水库的基本构成：

　　拦河大坝：主坝、副坝、防渗结构、防洪堤、冲沙闸、拦水闸;

　　泄洪系统：泄洪闸、泄洪洞、水情监控室;

　　灌溉系统：放水洞、干渠、支渠、斗渠、排水干沟、排水支沟;

　　管道系统：输水闸、输水管道、水利监测系统;

　　2)大坝的基本构成：主坝、副坝、流水通道;

3、灌溉系统：

　　包括水源工程、输配水工程、排水工程、田间工程等

　　1)水源工程：包括引水工程和蓄水工程的供水基础设施工程;

　　2)输配水工程：包括渠道和渠系建筑物，其任务是把渠首引入的水量安全地输送、合理地分配到灌区的各个部分;

　　3)排水工程：通过修建排水系统将田间多余的水分排入容泄区，使田间处于适宜的水分状况的工程。一般包括排水区内的排水沟系和蓄水设施，排水区外的容泄区和排水枢纽;

　　4)田间工程：通常指最末一级固定渠道和固定沟道之间条田范围内的临时渠道、排水小沟、田间道路、稻田的规格和田埂、旱地的灌水畦和灌水沟、小型建筑物以及土地平整等农田建设工程。

4、节水灌溉技术体系

　　以最低限度的用水量获得最大的产量或收益，也就是最大限度地提高单位灌溉水量的农作物产量和产值的灌溉措施。

　　主要措施有：渠道防渗、低压管灌、喷灌、微灌和灌溉管理制度。

　　1)渠道防渗：为防止或减少渠道水量渗漏损失的工程措施。渠道防渗不仅能节约灌溉用水，而且能降低地下水位，防止土壤次生盐碱化;防止渠道的冲淤和坍塌，加快流速提高输水能力，减小渠道断面和建筑物尺寸;;节省占地，减少工程费用和维修管理费用等;

　　2)喷灌：利用管道将有压水送到灌溉地段，并通过喷头分散成细小水滴，均匀地喷洒到田间，对作物进行灌溉，是一种先进的机械化、半机械化灌水方式。

　　3)控制灌溉

　　4)平整土地，改造沟渠

　　5)作物灌溉制度：指农作物播种前(或水稻栽秧前)及全生育期内的灌水次数，每次的灌水日期和灌水定额以及灌溉定额。灌水定额是指一次灌水单位灌溉面积上的灌水量，各次灌水定额之和，称为灌溉定额。

　　6)科学灌溉，节水管理：节水灌溉主要包括两个方面。一是采取措施减少灌溉渠系的水量损失，即提高灌溉水的有效利用系数，按照作物灌溉制度适时适量把水送入农田;二是改进灌溉制度，调整作物布局，充分而合理地利用雨水、地下水，进行补充性灌溉，使一定的灌溉水源灌溉更多的农田。

　　7)农业节水措施

5、灌水技术

　　所谓灌水方法是指灌溉水进入田间并湿润根区土壤内转化为土壤水分要素的方式与方法。

　　1)畦灌：用土埂将耕地分隔成长条形的畦田，水流在畦田上形成薄水层，借重力作用沿畦长方向流动并浸润土壤的灌溉方法。

　　2)沟灌：在作物行间开挖灌水沟，水在沟中流动，借毛细管作用浸润沟两侧土壤的灌溉方法。

　　3)喷灌：利用管道将有压水送到灌溉地段，并通过喷头分散成细小水滴，均匀地喷洒到田间，对作物进行灌溉，是一种先进的机械化、半机械化灌水方式。

　　4)滴灌：利用塑料管道将水通过直径约10mm毛管上的孔口或滴头送到作物根部进行局部灌溉。它是目前干旱缺水地区最有效的一种节水灌溉方式，其水的利用率可达95%。滴灌较喷灌具有更高的节水增产效果，同时可以结合施肥，提高肥效一倍以上。可适用于果树、蔬菜、经济作物以及温室大棚灌溉，在干旱缺水的地方也可用于大田作物灌溉。其不足之处是滴头易结垢和堵塞，因此应对水源进行严格的过滤处理。

　　按管道的固定程度，滴灌可分固定式、半固定式和移动式三种类型。

　　主要灌水质量指标有：喷灌强度、喷灌均匀度和水滴直径。

五、宁东基地的净水系统

　　在距离银川不远的宁东能源化工基地，黄河水经由两级泵2公里隧洞和一座调蓄水库，实现了由农业用水到工业用水的转换，为基地可持续发展提供了保障宁东能源化工基地，是宁夏依托该地区丰富的煤炭资源，建设煤炭重化工基地为核心的产业带的重大工程。基地建设用水量大，不能由银川市政供水系统直接供水，新建供水工程成为首要任务。

　　宁东基地供水工包括水源工程和净配水工程两部分。水源工程已完工，水库蓄水1500余万立方米;净配水工程10万吨原水直供项目，也于20xx年10月正式供水，累计供水已达200余万立方米;净配水工程30万吨净水项目20xx年8月建成投运。宁东基地各用水户要申请用水指标，并签订水权转让协议，从国家分配给宁夏的黄河总用水量指标中，有偿获得工业用水，转让费再用于农业节水。

　　20xx年底成立的宁夏宁东水务有限责任公司，负责宁东能源化工基地供排水及污水处理等工程的投资、建设、经营和管理。“建管合一”的模式打破了过去传统农业水利工程完全由政府投资建设的方式，减轻了自治区财政负担，也为工程建设创造了良好的社会效益。

　　宁夏经济社会发展所需用水，主要依赖国家分配的年40亿立方米过境黄河水，人均、亩均水资源占有量不足全国平均值的1/3和1/8。用水结构也很不均衡，农业用水占全区总用水量的95%以上。

　　宁东供水工程实施模式引发了宁夏的“节水革命”。在该工程成功实践的基础上，宁夏提出走科学发展之路，进行水权转换，即农业节水支持工业和城市发展，工业发展反哺农业。由拟用黄河水的建设项目业主单位投资，水行政主管部门组织实施节水改造工程，将从农业“抠”出来的水有偿转换给工业，为经济社会的可持续发展提供水资源保障。

　　宁夏推行灌区节水，向95%的农业用水要效益，向“大水漫灌”式的灌区农业要节水，在确保生活用水、粮食安全和基本生态用水的同时，引导水资源向高效益、高效率方向转移。宁夏对灌区干支渠进行防渗砌护及节水改造，改进地面灌溉技术，井渠结合开发利用浅层地下水;调整农业结构，引导农民发展节水特色农业。

六、实习小结

　　通过这次青铜峡水库和宁东基地的实习，我对水库以及灌溉系统有了较感性的认识;通过观看录像资料和博物馆参观，我进一步认识和掌握了灌水方法和节水灌溉技术。通过实习，我们可以更好的将理论与实践的进行结合，综合运用，丰富了我们的生产实践能力，同时提高分析问题和解决问题的能力，为以后的专业学习打下了坚实的基础。

　　在这次实习中，我收获诸多，既进一步巩固了课堂上学到的知识，又通过实地了解，增强了实践能力。

车辆专业认知实习报告 篇20

　　xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大众汽车新疆奎屯销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置8个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。

一、实习目的

　　1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2.切身了解奎屯汽车服务市场现状

　　3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

车辆专业认知实习报告 篇21

一、实习目的

　　毕业实习是轨道交通专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：

　　1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识轨道交通在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。

　　2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。

　　3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。

　　4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。

　　5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。

二、实习时间：

　　20xx年2月22日至3月22日

三、实习地点或单位：

　　1、学院实验室学习轨道交通方面的应用软件

　　2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有轨道交通设施设备公司

四、实习主要内容

　　20xx年2月25号举行了毕业实习动员大会，由轨道交通系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。安排实习日程及实习要求。本次实习是校内外相结合的模式。

　　(一)、实习期间在校内的主要内容：

　　1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。

　　TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。

　　美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。CALIPER公司自1983年成立以来，已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合，为交通规划和轨道交通技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的咨询服务业务和有关数据产品。公司不定期地在总部或用户所在地提供软件培训，并通过与大专院校和行业学者的合作，培养专业人才，吸收最新的理论和方法。公司员工来自世界各地，多数都是具有博士或硕士学位，对交通研究和GIS应用有特别爱好的交通规划专家及软件开发工程师。

　　TransCAD将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。TransCAD在70多个国家有超过7500余用户，在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。

　　TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链(Tour-based)的模型、离散选择模型、货运模型和组合(Simultaneous)模型。它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。TransCAD包括一套先进的公交规划和需求预测方法。新近发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准，以满足交通项目的评估和影响分析的需要，其动态交通分配可以应用于大的规划网络。它提供一个全新的对多层多元Logit模型的参数估计和应用引擎，使交通方式选择模型更为容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。

　　2、科盟轨道交通 CAD 设计系统采用最新的标志标线设计规范，完全按照新规范的要求进行模块的设计，是目前国内唯一的轨道交通设计软件。该软件目前分四大模块，标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计，基本涵盖了标志标线所有的内容，较为全面的提供了标志标线设计多种工具，具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。该软件的各大模块相互关联，实现数据共享，极大的提高了设计效率，例如，在进行板面设计的同时，板面的数据已经自动被系统记录，这样在做板面统计的工作时，系统能够自动处理该数据，大大减小了设计的工作量，设计工程一气呵成。软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能，将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决，并且做到图纸美观，计算书格式规范，避免了设计工作中的返工。该软件的研发填补了国内轨道交通软件的空白，为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。未来我们还将不断扩充系统功能，使其功能不断完善，为设计者提供更加专业和广泛的服务。

　　学习了解了科盟轨道交通CAD软件。这个软件可以用于轨道交通设计。比以前学习的Autocad更加快捷，便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。而且可以把工程预算计算出来，这软件比较完美。

　　3、学习轨道交通仿真软件---VISSIM.VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等)，城市交通和公共交通的运行状况，是评价轨道交通设计和城市规划方案的有效工具。

　　VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过接口交换检测器数据和信号状态信息。VISSIM 既可以在线生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如：行程时间、排队长度等。

　　自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。

车辆专业认知实习报告 篇22

一、实习背景及环境

　　转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。

　　中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

　　我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。

二、实习目的及意义

　　1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

　　3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

三、实习内容及过程

　　（一）保养

　　不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

　　根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15.000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30，000公里（以先到者为准）作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7.500公里作一定保养应较合理。

　　而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。

　　达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。

　　当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。

　　（二）发动机大修

　　在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。

　　有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

　　解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。

　　最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

　　大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。

　　（三）自诊断系统

　　一般装有微处理器控制单元（ECU）的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码（一般用二位或三位数字代表不同的故障）就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。

　　当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。

　　有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

　　（四）四轮定位

　　当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

　　（五）轮胎动平衡

　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

四、实习收获及总结

　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

　　在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。

　　最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力！

车辆专业认知实习报告 篇23

一. 实习时间及地点

　　20xx年5月30日，我们金融1102班在x老师的带领下证券公司进行专业认知实习。

二. 实习目的

　　这次实习，旨在让我们对自己所学的专业有一个初步的了解。提高运用所学知识分析问题、解决问题的能力。对金融相关部门机构设置和基本运行方式有初步的感性认识、拓展视野。为今后更好地将理论和实践结合打下基础，也为将来步入职场作好铺垫。

　　认知实习的目的是让大一学生尽快地了解社会、认识社会。逐步明确自己的专业特点和职业定位，更清楚、更明白地了解自己所学专业的具体内容、明确学习目的。让我们明白仅有专业知识是远远不够的，我们还要学习很多别的知识，具备各种能力。

　　金融专业认知实习报告金融专业认知实习报告

三. 实习的步骤及内容

　　我们这次实习主要分两个阶段：大致参观证券公司中的工作环境，在会议室听有关人员的演讲。本次实习在班上选出了6位积极的同学，在此次实习中体验“免费开户”活动。

四. 实习体会及感悟

　　在这次实习中，我们班选出了6名同学体验开户，我也主参加了这一活动。刚进公司就有热情的工作人员招待我们，在他问了哪些同学要开户之后，便领着我们去体验相关手续，他教我们填了许多表格，我都不记得自己当时是填了多少张表格，但是不管多少张，我可以体会到开户程序的小复杂，但是也正是这样的小复杂体现出了开户手续的严谨。当我们把填好的一张张表格交给了咨询台的两位工作人员后，只见她们一份份的复印好并给我们自己保管。办好开户手续后我们便到会议室与同学们“会合”,当时正是东海证券公司的一位副总在给我们将一些他的人生经历及他总结出来的人生秘诀。他告诉我们“做的多不如说的多，说的多不如写得多”这也恰恰是与我们平日在书上看到的不同，以前我们一直相信着：行动胜过语言。但我想。这也许就是我们这群还未入世的青年与在职场游刃有余的老练领导的区别吧。他也告诉我们，应当学习一些技能，有自己的兴趣爱好，可以是运动方面的，也可以是艺术方面的。他告诉我们，在他们公司，所有的员工每周都要去打羽毛球，原因很简单：老总喜欢。他告诉我们如何做人，如何把握机会。人，就当如此：该高调时才高调，不要过分展现自己的才能。尽管这位副总对我们说的让我觉得有点悲凉，让我觉得一切都是那么的虚假，自己做着自己不喜欢的事，还要把它当成是兴趣爱好，为的只是迎合别人。但我更清楚的是这位副总说的：这个社会是一个求人的社会，职场是求人的职场。物竞天择，优胜劣汰，这不也正是达尔文所说的道理么?我们要做的，不是抱怨，这个社会不会因为我们去改变，所以我们只能去改变自己。

　　听完副总的演讲，我们又看到一位年轻的小伙子，他给我们讲了讲宏观经济，说句实话，他讲的时候我还真的是什么都没听进去，他记得他说了些存款准备金率的调整，财政赤字的问题。倒也不是不想听，只是听不懂。我印象最深的还是他对证券软件运用的熟练程度，记得当时同学还在我耳边说了一句：“这才是专业的班子呀!”是呀，多专业啊，当时就想，多不简单的呀，毕业也没几年，混到如今这个地步不错了。但是更让我敬佩的还是我们的学长，起初我并不知道，后来才知道刚刚那个领我们填表格的工作人员居然是我们的学长，而他却也不仅仅是一名普通的工作人员，好像是营业部的经理了呢。我佩服他，佩服这位学长，从一个三本的学校出来，他可以做到比他学历高的人更好。他能够赢得老板的赏识，我想，除了他的能力，更重要的应该还有他谦虚的品格吧。于是我也在心里树立了一个目标：我要做到像学长这样，甚至是比他更好。

　　通过这次认知实习我了解了证券公司的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识，并且更加清醒地认知了当今社会对金融方面的人才需求形式。在这次金融实习之后，我更加明确了自己的学习方向，通过自己可课下的学习，在将金融方面知识掌握牢固的前提下，参加证券。银行等金融相关从业资格证的考试，从而提高自己在日后应聘中的竞争力。我们当代大

　　学生应该培养的是严谨治学的精神，从对自己的严格要求中不断提升个人应具备的优良素质和能力，为用人单位所用，为社会服务所用。

　　在实习后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通过自己的努力才能到到梦想的最高峰!

车辆专业认知实习报告 篇24

实习时间：20xx年1月16日至3月5日

实习单位：x公司

实习地点：

主要实习内容：大堂经理

实践总结：

一、实践目的

　　大学生寒期社会实践是促进大学生素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长和成才的重要举措，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、实践能力和动手操作能力的重要途径。为帮助、引导青年学生投身社会，主动进行实践，丰富广大青年的暑期生活，充分发挥大学生的科技文化优势为社会服务，把所学知识运用于实际生活，为家乡、为社会经济发展作贡献。

二、实践内容

　　随着人们对金融服务要求的不断提升，银行的大堂经理也越来越为人们所熟悉，并且成为银行业改善金融服务，提高服务质量一个重要环节。银行业涉及的业务很广泛，因此，这一职务要熟悉几乎所有的银行服务内容，对综合素质的要求也很高。银行大堂经理所扮演的角色更多的是一个中间的服务，他要向客户简单的介绍所办理的业务的条件和所需证件，指示客户在相应的柜台办理，指导客户在相应的设备上进行操作。对于这一职位的要求总结八个字：营销、引导、指导、沟通。

三、实践过程

　　这是一次真正意义上的社会实践。

　　通过社会实践，不管是对自己以后为人处世或是在社会立足都是一个莫大的帮助，经过这一个多月的社会实践，让我从中学到了不少的东西，这些学到的知识对我将是一生受用的。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！

　　1. 钱的来之不易

　　因为实习的是银行的大堂经理之职，所以一天的工作形式就是站着，或是站在柜台旁或是取号机旁，以此来有序地疏导顾客，而且一站就是7、8个小时，中间只能稍稍在更衣室休息一会儿，且不能超过15分钟，中午也就一个小时的吃饭加休息时间，这让我这个从未经历过如此严格的工作环境的大学生有些受不了。而也就是那时候我才能真正地体会到父母挣钱的辛苦。

　　2. 人际关系的建立

　　银行每天都会有各种不同行业以及不同身份的客户来办理各项业务，而那时候便是建立人际关系的最好时机。而这也是我感触比较深的一点，我们都知道现在人际关系的复杂，非自己经历不能了解。但是对方是客户，直截了当与对方建立人际关系肯定是不行的，所以，和自己搭档的另一位大堂经理便成了建立关系的首要对象。在另一位大堂经理的身上我学到了很多此前我从未接触过东西，渐渐地，也慢慢了解了这份工作的实质性质，渐渐熟悉了部分顾客经常需要办理的业务是什么，对这一职位的工作流程的了解也慢慢走上了正轨。

　　3. 微笑的重要性

　　微笑是一种让人们和谐相处的力量，是宽容谅解的力量，更是一种美德。

　　交通银行是一个管理比较严格的银行，对大堂经理的着装及妆容还有行为举止都有着很高的要求。微笑，是交行对大堂经理最基本的一个要求；曾有一个支行的行长在早会上说过：“对客户微笑是我们最基本的职业素养，我也知道要你们在面对客户时发自内心地微笑是有点困难，但最起码也要有一个职业性的微笑。”

　　而这对于我这个平时都不怎么爱笑的人来说，不免是一个小小的挑战。而且在此之前也没有经过专业的培训。但工作需要没办法，在客户来办理业务时，我让自己尽最大的可能把嘴巴往上扬，可是我发现我的笑容并不是很明显。但是，有不少的客户在一进门口就是带着微笑，这让我也不禁跟着一起微笑起来，走上前询问客户需要办理什么业务，也因如此，客户在从办理业务到办理结束的整个过程都是很愉快的。曾有一位客户过来办理业务需要找客户经理，但客户经理在接待其他客户，我便让她在接待区稍等，没有想到的是她一坐下来就跟我说她买了什么东西，还说让我也去看看，这让我觉得很惊讶，这完全不像是在跟一个陌生人说话，倒像是在跟邻里拉家常。而这恰巧证明了微笑的力量，一个微笑真的可以融化冬天里的雪，暖进人的心里。

　　4. 收敛脾气

　　客户到银行办理业务，首先接触到的就是大堂经理，且大堂经理不能把生活上的情绪或是脾气转到客户身上，所以有的时候客户会因为排队等候的时间过长或是在柜台办理业务的时候忘记填表而迁怒于大堂经理。此时，就算不是大堂经理的错，但作为大堂经理的你再生气也不能冲客户发脾气，还要微笑着跟客户说对不起。有过一次，接待的是一位老太太，她过来是要帮儿子交房屋的维修资金，由于支行有规定不能代替客户填表，除了老人家外，但签名还是要客户本人签，我便帮老太太填了表，但是签名让她签，但是在柜台办理业务的时候柜台里面的人说签名有涂改，要重新写一份表，老太太一下子急了，柜台的人把我叫了过去，问我是怎么回事，我看了一下那张表，根本就不是我帮写的那张，但老太太说是我写的，这虽然是我接待的这位老太太，也是我帮写的表，但这明显不是我一开始写的那张，可我又能怎么解释呢，就这样挨了一顿骂。这让我既生气又委屈，后来我才知道那张表是另一位大堂经理写的，可就是有气也没法发了，都过去了，本来做大堂经理这一行的就是要时刻做好挨骂的准备，更何况我还是个新来的，有很多地方都需要学习。

　　5. 专业的重要性

　　大堂经理这一职位属于金融方面的知识，而我是学建筑的，这无异于从一个专业转到另一个专业。之前也从未接触过金融方面的知识，这让我感觉只能是逼着自己去接受一个新的知识。但是这对于我的成长也是一种帮助，人总是要不断

　　去尝试新的事物才能让自己变得更加优秀，积累更多的经验，提高自身水平。虽然这次的实践没能用上学过的课本理论知识，但是在这份工作中学到更多的是为人处事的道理以及面对事情的一个态度。

　　6. 认识来源于实践

　　一切认识都来源于实践。实践是检验真理的唯一标准。高中学习的政治中的这两句话说明了亲身实践的必要性和重要性。但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

　　这次社会实践不仅充实了我的假期生活，更锻炼了我自己，为以后步入社会积累了一定的经验以及人际关系，我将继续努力，学习更多的知识。

车辆专业认知实习报告 篇25

　　20xx年12月18日我来到大连x有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习，大连x有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，成立于20__年7月，现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。金马快轨运营公司现拥有两个车辆段，海湾车辆段和九里车辆段，目前我工作的地方是海湾车辆段。海湾车辆段成立于20__年，归属于大连，我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。

　　到达公司的第一天，我被分到了定修班的班组，我们定修班班组的工作是要对行驶的'列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组，由于我在学校学的是应用电子技术，对机械部分的知识接触地很少，所以班长把我分到了电气检修班班组，又找了一个师傅带我。其中，电气检修班班组分为两个部分，有主修电气的和修理附件的。我被分到了主修电气班，刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导，我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设备。例如：VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。

1、VVVF主牵引逆变器的检修

　　师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触网是1500V的直流电，VVVF主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上，VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引；在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动电压高于直流1700V时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻带上。

　　我在检修VVVF主牵引逆变器前一定要先将VVVF主牵引逆变器切除，切除的方法如下：如果是自动复位保护以外的保护操作，TMS（列车监控系统）显示屏就会指示出来，我可以用手柄回空位操作进行复位，故障消除，并且在TMS（列车监控系统）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能复位且指示灯也不熄灭，在这种情况下，我将司机

　　室中的复位开关进行复位，故障消除并且指示灯熄灭。如果不能完成复位保护动作，我会把VVVF主牵引逆变器切断：我会在该列车的动车与拖车相连的动车右侧的电器柜内找到HBN及IVN两个断路器并将其断开，检查TMS（列车监控系统）显示屏，确认VVVF主牵引逆变器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牵引逆变器后，列车在运行的过程中将没有电制动，只有空气制动。

　　在检查和维护VVVF主牵引逆变器之前，我断开高压电路。先取下司机控制器动车上的钥匙，放下受电弓并切断HSCB（高速断路器）。按下放电开关并检查红色的LED灯，此时红色的LED灯是灭的，绿色的LED灯是亮的，最后断开蓄电池的闸刀开关；等待5分钟，让滤波电容器放电，在滤波电容器没有完全放电前，不可以触摸设备。在维护和检查完VVVF主牵引逆变器之后，安装盖板时，检查每个设备都应处于正确的位置；在VVVF主牵引逆变器中有些诸如电路板和连接器等电器元件，为了防止这些电路板和连接器粘上灰尘，我不能向主牵引逆变器鼓风。当用压缩空气吹扫热管的肋片时，我要关闭检查盖板，防止灰尘进入设备。

2.蓄电池的更换

　　最近这几天我和师傅下车间干的最多的活就是更换轻轨列车的蓄电池，虽然说更换蓄电池是很轻松的小活，但是却是一个很大的工程，这项工作需要钳工班班组与电气班班组两个班组合力才能完成，虽然目前我在电气班班组，但是有关于钳工的一些小知识我也需要掌握的。

　　首先，在我们的铁轨轨道上需要有两辆两动两拖的轻轨机车，我先将要更换蓄电池的那辆轻轨机车的B14和司机驾驶室右手边电气柜中主管蓄电池的铡刀开关断开。B14是轻轨列车的制动缸塞门，两动两拖的轻轨列车上有4个B14制动缸塞门，我将B14制动缸塞门断开是为了让轻轨列车没有制动力，在用特殊的工具将轻轨列车的空气弹簧挑开，这两个步骤是我必须操作的。我们3号线的两动两拖大车采用的是轧瓦式刹车，挑弹停的目的是为了让轧瓦松开，这样能更好地将列车拖拽出来，因为我们两动两拖的大车轧瓦一直是抱死的，如果不挑弹停，在拖拽时会对我们列车的车轮有很大的影响。我在确定列车上所有的轧瓦全部松开后，将铁鞋摆在铁轨轨道上，铁鞋要离车轮有一定的间隙，摆铁鞋的目的是防止另一辆轻轨列车将要被检修的轻轨列车撞飞。以上的步骤都做完了并且检查后才可以继续进行。

　　然后，另一辆轻轨列车以小于每小时5公里的速度缓缓驶向另一辆轻轨列车，将两辆列车的车钩连挂在一起，将要被检修的列车拖拽出来。

　　下面的工作就是电气班班组的活了，我将5块蓄电池从列车上拆卸下来，在拆卸过程中我们需要准备好绝缘胶布，这是最重要的一点，因为列车上的蓄电池是串联在一起的，两边的正极与负极是车内的电路，在卸下接触头时我要用绝缘胶布将正极与负极的两个触头用绝缘胶布缠起来，如果没有绝缘胶布的话我们会派两个人，这两个人一定要佩戴绝缘手套才可以，因为在车间工作安全是最主要的。我将新的蓄电池换上后，先将司机室内的蓄电池铡刀开关合上，然后将列车再拖回到原位后将B14合上，让列车恢复到初始状态。

3.机车精调

　　在我检修当中的最后一个步骤叫作精调。从名字就可以看出精确、调准，只有在我们精调完后的列车才可以交给司机。精调是一项认真而且严格的工作。在精调的时候我们分工相当的明确，我的工作分为四步。

　　首先，我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱，将箱子打开，用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个辅助隔离电源开关箱断开，车的左右两边都必须要断开，断开主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱后用大连接线将动车与拖车连接在一起，使整列车都处于一个闭合回路的状态，连接线的这个步骤非常的重要，我必须要确定连接线确实是连接在一起的。

　　然后，我回到司机驾驶室，将司机驾驶室右手边的电器柜打开，里面有很多线路，一定要注意不要碰掉其中任何一根线，因为如果有一根线掉了，哪怕是接触不良都会引发无数个故障，到时候我再从头查起的话会很困难。我用两根短路线将TC1排的18号和22号这两个端子连接在一起，将28号和29号两个端子连接在一起，29号端子上有一根连接线将它拔出。

　　接下来，用万用表分别测量数据，要注意的是这里有380V的交流电，有110V和24V的直流电。在使用万用表时选择的挡位要看清楚了，两边的电气柜数据都检查完毕后，要特别注意的是将刚刚29号端子上那一根端子线接回到原来的位置。

　　最后，需要进行两个地方的检察：一个是：检查司机室内部的按钮，看一看列车上的紧急制动档位、P1档位、P2档位、P3档位、P4档位、N档位、B1档位和B2档位是否好用；看一看左开门与右开门是否好用；检查司机驾驶室灯与乘客乘坐室的灯是否好用；检查雨

　　刷、头灯以及红标志灯是否好用。在检查上述这些时我的眼睛要盯着TMS（列车监控系统）的显示屏，如果有问题的话TMS（列车监控系统）显示屏会提示你；另一个是将车下的VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱打开，上述的一系列动作会用LED指示灯的形式会显示在VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱上，这样检查是为了更好的不遗漏任何故障，确保列车的安全。

　　通过在公司的实习，我学到了很多东西，各种简单的电气设备我都能维修了，相信用不了多久我就可以独立的工作了，为此，我也很高兴，既然我找了这份工作，我就要兢兢业业的做下去，就算再苦再累我都会坚持，为了自己，同时也为了乘坐轻轨的乘客安全，贡献出一份自己的力量。

车辆专业认知实习报告 篇26

　　认识实习总结报告在许老师的带领下，我们进行了为期两周的认识实习。我觉得，这次的实习 对于我们来说是非常重要的，我们即将走进大三，开始系统学习专业知识。在学 习了两年的基础课程和若干专业课程后，我深刻地认识到，没有实践，我就根本 无法体会到所学知识的精髓。实习过程，加深了我对社会的认识，锻炼了自身的 各方面能力， 也使我清楚地认识到自身存在的种种不足，更激发了我在将来学习 的热情。

　　为期两周的实习，我们开展了两个讲座，包括吕老师的工程管理实际操作步 骤， 和许老师的'实习基本问题。

　　我们还去了五个工地， 包括香滨桥道路拓改工程、 群力新区金鼎文化广场、 黑龙江大学职工住宅小区、哈尔滨工业大学青年教师住 宅楼以及学府路英伦名邸。通过这一系列的讲座实习过程，我们从大体上了解了 我们专业的相关知识、涉及领域、毕业从业问题、工管实际操作步骤、建筑施工 现场相关问题以及相应的施工技术问题。

　　施工现场的工作气氛感染了我们每一个 人，我们收获颇丰。对于我自已而言，我同样是感触很深，感想良多。

　　首先是思想上的收获。通过这次的实习，我的观念上有了很大改变。第一个 是团队的纪律性。不可否认我自己以前有懒散的习惯，很多时候都忽略了纪律。

　　可是， 从第一天的实习动员大会到工地上的施工，每一个细节都在向我传递一个 关于纪律的信号。我想自己现在这种懒散的态度，淡薄的纪律观，无论如何也是 很难被工作单位认可的。

　　一个施工团队， 如果没有纪律保障难以完成进度。

　　所以， 对于纪律我有了重新的认识。

　　第二个是施工的安全性。

　　进去施工场地， 上要看天， 下要看地， 安全问题永远是第一位的。黑龙江大学职工住宅小区建筑工地上的标 语:施工工人要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害到，就是最好的写 照。这对于我们以后工作而言，是相当重要的。以上两点都是自己的一些真实想 法，至少在以前我还没有真正注意过。

　　除了思想上的收获之外，我还学到了许多在书上，在练习题上所没有学到过 的知识。实践才能出真知，这句话此时说来感触颇多。通过两周来和老师、监理 以及同学的交流学习我比以前任何时候都要明白我们专业的涉及领域， 知识框架 和从事领域。下面我先简要谈谈我们专业工管实际操作步骤。

　　第一个是基本的建设程序。

　　包括项目建议书， 可行性研究， 可行性研究报告， 涉及贮备，初步设计，技术设计，施工图设计，建设准备，施工，项目验收和建 筑交付使用等。第二个是相应的一些管理，包括安全管理，使用管理和美观经济 管理。第三个是质量控制。其中影响质量的因素有人为因素，机器因素，材料因 素， 使用方法因素以及环境因素。

　　以上就是我们专业在实际中操作的过程。

　　另外， 一个项目在施工阶段的主要工作包括中标后熟悉图纸和编制施工组织设计。

　　其中 这又有以下几个方面：施工方案的选择， 施工进度计划编制，各阶段施工现场 平面图，资源需求计划和各种技术组织措施。

　　从以上操作过程可以看出，我们专业的就业面积是很广的。事实上，我们毕 业后从事教学工作，可以去政府机关，金融部门，建设行政部门，工程项目管理 单位，建设、设计、施工、开发、监理单位等多个行业就业。另一方面，我们还 可以考取多个工程师证，包括注册房地产估价师，造价工程师，监理工程师，建 造工程师，资产评价师和咨询工程师。这对于即将面临选择的我们来说，无疑是 有着很大帮助的。 这次的实习除了和老师、监理了解本专业情况外，我们还在施工工地了解到 了很多施工方面的知识和一些施工技术，比如说施工墙的选择，混凝土强度的选 择，砖的选择，如何防水，排气系统，采暖系统等等不一而足。下面我就结合实 习情况简要说一下施工地常见的一种墙体和建筑的主体施工过程。

　　先说一下这种墙体。我们这次实习所去的几个工地中，最常见的莫过于剪力 墙结构。

　　剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类 荷载引起的内力， 并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖 向和水平力的结构称为剪力墙结构。剪力墙具有如下几个特点。第一是剪力墙的 主要作用是承担竖向荷载(重力) 、抵抗水平荷载(风、地震等) 。第二，剪力墙 结构中墙与楼板组成受力体系，好处是室内空间比梁柱结构简洁、宽敞。第三， 剪力在楼体下部最大。第四，短肢剪力墙结构应用越来越广泛，它采用宽度(肢 厚比)较小的剪力墙，住户可以一定范围内改造室内布局，增加了灵活性，但这 是以整个结构受力性能的降低为代价的 (虽然有试验和研究表明这种降低幅度较 小) 。由于剪力墙结构具有这些特点，其经常被施工者采用，尤其在高层建筑中， 采用的更多。在实际建筑当中，往往会把框架结构也加进去，形成框架剪力墙结 构。

　　框架剪力墙结构也称框剪结构，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪 力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪 力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同 的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架， 剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

　　像黑龙江大学职工住宅小 区的那个礼堂所采用的就是这一种结构。

　　总的来说， 剪力墙结构具有广泛适用性， 在以后的学习和工作当中会经常碰到。

　　接下来要说的是建筑的主体施工过程。我们去的第一个工地——香滨桥道路 拓改工程， 当时监理和我们详细的探讨了这个问题。

　　建筑的主体施工包括三部分

　　绑钢筋、织设模板、浇筑混凝土。

　　首先是绑钢筋。钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。钢筋混 凝土好比人体中的骨骼筋脉， 起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的 作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、 焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。绑钢筋的 时候选择合适的直径的钢筋，在工程图学课上学过钢筋分为受力筋、架力筋、箍 筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋绑扎织成钢筋笼，完成钢筋的主体框架结 构。

　　其次是织设模板。织设模板是根据不同的情况选择不同材料的模板。模板有 很多种，包括钢模板、木模板、竹胶模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的 用途是使新浇筑混凝土成形并养护， 使之达到一定强度以承受自重的临时性结构 并能拆除的模型板。

　　实在当今建筑中必不可少的一种建筑材料，其质量也直接关 系到整个建筑工程的好坏。

　　钢筋混凝土结构的模板系统由两部分组成，其一是形 成混凝土构件形状和设计尺寸的模板;其二是保证模板形状、尺寸及空间位置的 支撑系统。

　　在市场上有很多种类不同厂家生产的建筑模板，模板在选择的时候要 考虑价格，重复使用的次数，模板的强度，模板的寿命，模板的抗腐蚀性等等。

　　总的来说， 钢模板和木模板各自有各自的优点是如今建筑中应用最广泛的两种模 板。

　　在黑龙江大学职工住宅小区工地里，我们还看见了墙上固定模板时所用的钢 片。

　　最后是浇筑混凝土。监理和我们说过，混凝土的浇筑在建筑上有很多细节上 的要求，什么时候浇筑，用什么方法，浇筑后的混凝土怎么养护等等。夏天在浇 筑混凝土后，要浇水。因为夏天气温高，温度高的时候易膨胀，为了保持混凝土 的尺寸符合要求就应当均衡混凝土表面的温度。冬天在浇筑混凝土时更为复杂， 要做好保护措施。

　　混凝土在浇筑的时候相当重要的是搅拌， 在浇筑混凝土的时候， 混凝土的浇筑速度也有要求， 要用振捣棒不断的振捣以免混凝土结块。另外则是 混凝土强度的控制。据监理介绍，香滨桥道路施工其混凝土强度为 C-50,其强度 是非常大的。

　　实践是认识的唯一来源，的确不错。这次为期两周的实习让我受益匪浅，使 自己对工程管理这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别， 激发了对这一专业的兴趣， 学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积 累了许多感性认识， 为今后的学习打下了很好的基础。自己的知识和能力在潜移 默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。展望未来，有了这次实 习的基础，我更明白了自己所要前进的方向。

车辆专业认知实习报告 篇27

实训内容：

　　汽车抛光、打蜡

　　使用的设备和材料：

　　抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。

实训步骤：

　　1、先把发动机盖清洗干净

　　2、看着发动机盖，判断划痕种类：发丝划痕和深度划痕

　　3、发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态然后用粗蜡借助抛光机研磨抛掉车漆面的毛孔展现新的车漆但是不能抛得较大，抛光完后再把漆面的粗蜡全部洗干净，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，要用抛光机打磨到没有为止；

　　4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。

　　5、手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，先沿着一个方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。

抛光打蜡的注意事项：

　　1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。

　　2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装

　　3、应在阴凉处给汽车打蜡。

　　4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，亦要防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

　　5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。

　　6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。

　　7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。

　　8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

实训体会：

　　今天上午的两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗干净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判断那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判断错了，老师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、

　　深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；之后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，老师示范完了之后，让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己的绝好机会，也可以真实体验抛光的效果，我开始按照老师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，而我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，因为先问了一下老师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，虽然这次的实训课有点短，在操作的过程之中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多这样的实训机会。

使用的设备和材料：

　　抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。 实训步骤：

　　1、 先把发动机盖清洗干净

　　2、 看着发动机盖，判断划痕种类：发丝划痕和深度划痕

　　3、 发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态 然后用粗蜡 借助抛光机 研磨 抛掉车漆面的毛孔 展现新的车漆 但是不能抛得较大，抛光完后 再把漆面的粗蜡 全部洗干净 ，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，用抛光机打磨到没有为止；

　　4、 深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。

　　5、 手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，

　　沿着一个方向打圈，在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。

抛光打蜡的注意事项：

　　1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。

　　2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装

　　3、应在阴凉处给汽车打蜡。

　　4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

　　5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。

　　6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。

　　7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。

　　8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

实训体会：

　　今天上午的两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗干净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判断那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判断错了，老师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、

　　深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；之后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，老师示范完了之后，然后让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己的绝好机会，也可以真实体验抛光的效果，我开始按照老师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，然后我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，然后因为先问了一下老师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，虽然这次的实训课有点短，在操作的过程之中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多这样的实训机会。

车辆专业认知实习报告 篇28

　　20xx年9月8日至11月8日是我系教育实习时间，我分到陵水光坡初级中学实习小组，并按要求进行了教育实习，取得了良好的成效。通过实习，我对教师职业有了更为感性和理性的认识，提高了教学能力，熟练掌握了一些教学基本技能，并且向实习学校展示了我院体育系学子良好的精神风貌，受到了实习学校领导、老师的一致肯定。下面就此次实习工作，分别从以下几个方面进行总结。

一、基本情况

　　(一)见习准备阶段(第1周)

　　我到达实习学校后，及时请任课教师介绍有关情况，了解实习学校的体育教学工作及相关的教学设施，并对我上课提出要求。在学校体育组的指导下，我研究讨论体育教材，跟原班听课学习，向老教师“取经”，了解教学进度和班级学生情况，修改整理自己的教案并进一步熟悉教案，并在试教前将教案交实习学校指导教师和带队指导教师批阅，获得同意后，在小组中作试讲，及时发现问题，确保顺利上好课。在这一点上我做了及时的调整，光坡中学的班容量不均衡，有的班50多人，而我的班则80多人，这对我无疑是一个巨大的挑战。因此我及时修改、调整教案和教学方式、方法，以适应大班量教学。同时，根据学校要求和实习教师的具体情况，我分配了班主任工作，深入班级工作，了解学生学习兴趣，保证正常的教学工作。

　　(二)实习阶段(第2—7周)

　　1、教学工作：

　　见习结束后，我正式进行教学工作，实习课程大多数围绕跑、跳和球类(排球、篮球、足球)展开教学。中学体育课强调一些比较简单的基本技术、技能的掌握，我实习面对的主要是初中生，他们活泼好动，教学要从他们的实际出发，结合这个年龄的生理心理特点，寻求一条让他们感到容易理解和接受的教学方法，对于初为人师的我，是有一定难度的。由于刚从大学课堂学生角色进入中学课堂教师角色，会有意无意的把大学老师的教学方法、模式带入中学课堂。并没有考虑到教学对象及环境的不同致使中学的教学方法与大学有很大的不同，所以一开始并不适应，总是有意无意地习惯于大学老师的教学模式，学生练习的少，老师讲的很多，一节40分钟的课堂要讲一半多的时间，学生还没练习几次就下课了，所以学生的学习效果并不高，很多动作教完了，学生还是没有掌握。当然，我们也建立了听课评课制度，相互之间听课评课，学习好的教学方法和组织，改进教学过程中的不足，及时进行教学总结，在不断的实践中，我逐渐适应了中学的教学方法、模式，教学效果也明显提高。实习将近尾声时，学校安排我们进行全校的公开课教学，在体育组以及指导老师的安排下，我进行了公开课教学，获得了学校的肯定，同时也提高了我的教学技能。

　　2、班主任工作：

　　在教学的同时，我深入学校班级工作，协助原班主任管理好所在班的日常工作。在学生工作上，我获得了班主任的大力支持，原班主任几乎将全部工作放手给我，让我充分得到锻炼。如组织学生早读、自修、读报、编黑板报、做劳动、主持班会活动、家访等。我每天六点就起床到班上组织早读，一直到晚上九点晚修结束才能休息。每周的班会课是最精彩的，我先设计好班会主题，同学们畅所欲言，既增加师生之间的交流，也渗透了学生思想教育工作。对经常旷课的学生，在原班主任及学生的配合下我及时进行家访工作，加强学校与家庭的联系，对学生进行双重教育。为了增进班级之间的了解，根据学校元旦球类比赛的安排，我还安排了和其他班级进行了球类挑战赛。

　　3、课外体育工作：

　　在课外体育活动时间，我协助学校做好早操、课间操、课外活动等工作。

　　(1)结合学校课外体育活动，我们实习组与学校每周开展球技交流赛，既增加实习老师与学校老师的交流沟通，又强化提高了双方的球技。此外，我们组织了学校和县委以及其他学校打球交流学习活动，在学校宣传教学工作和教学成果上取得一定的成绩。

　　(2)在初二体育负责人受伤后，我积极负责了整个年级的早操和课间操工作。

　　(3)组织广播体操比赛。在初一组广播体操教学结束后，我负责组织了初一组的广播体操比赛。比赛前各班充分利用课余时间练习，活跃了校园文化氛围，增强了学生班级荣誉感，同时也体现实习老师深厚的专业功底。

　　(4)组织其他文体活动。在实习组的建议下，我们协助学校开展了“光坡中学首届校园十大歌手比赛”、“推广校园普通话”等活动，在一定程度上丰富了学生的课外生活，也锻炼了学生的组织能力。

　　(三)总结阶段(第8周)

　　(1)实习生做好总结：实习教学工作结束后，我及时检查自己在实习中的态度和表现、成绩及问题所在，提出努力的方向。在个人总结的基础上，实习小组进行评议，整理出小组的书面总结和实习生的初步鉴定。

　　(2)实习学校的领导、体育组组长和任课教师对这次实习做总结。指出实习生的优、缺点，提供合理建议。并在实习鉴定上做了意见，肯定了这次实习取得的成绩。实习学校为我们实习组设庆功宴，双方互赠纪念品，组织学生欢送实习生。www.

　　(3)回校后系实习指导小组作总结报告，确定实习成绩。

二、主要收获

　　1、我系实习指导老师认真负责和积极指导实习工作。一方面认真做好实习前的各项准备工作，帮助学生解决各种困难。另一方面严格要求学生，端正态度，教育学生认真对待实习工作，结合实习学校学生的特点，提出更高的教学要求，培养他们的责任感和使命感。

　　2、各实习学生的教学能力得到极大地提高，能较好地把握教材内容、控制课堂气氛，教态自然大方，课堂气氛活跃。

　　3、熟悉班级工作，能根据不同的学生采取不同的教育方法，具有改革和创新意识。

　　4、绝大多数实习学生对教育实习比较重视，目的明确，态度端正。能虚心请教、能按指导教师的意见修改教案，精心试讲，认真记听课笔记，大胆评议。工作任劳任怨、踏实肯干，具有较强的自觉性和组织纪律性，这一切赢得了实习单位领导的一致好评，在社会上为我们体育系树立了良好的形象.

三、经验和体会

　　通过这次教育实习，我们有以下的经验的体会：

　　1、领导重视是搞好教育实习的前提。

　　为加强对教育实习工作的领导，我系成立了教育实习领导小组，从组织上保证了此项工作的顺利进行。

　　2、严格管理是搞好教育实习的基本要求。

　　实习期间，加强了监督、检查，指导老师赴各实习学校了解实习情况，掌握动态，及时处理发现的问题，保证了教育实习有条不紊地进行。指导教师是实习活动的指挥者和组织者，对实习学生的教学活动、纪律考勤、成绩评定等都负有直接责任。一个实习小组教育实习搞得如何，在很大的程度上取决于指导教师的组织能力和工作责任心。我系选派了工作认真，具有一定经验的教师(教授、硕士研究生)担任指导教师，他们对实习学生敢于严格要求和管理，受到实习学生的好评。

四、存在的问题及建议

　　这届教育实习，也存在一些问题，部分学生的教学基本功较差，专业素质还存在不少问题。如部分学生的普通话不过关，有的学生对教材体系、教材重点和难点把握不准，不能从整体上理解知识结构及教法特点，不能按教育规律、教材特点、学生特点科学地组织教育教学活动。还有的同学教案不过关，教案设计简单。

　　鉴于存在以上的问题，我们认为应加大改革的力度，认真总结教育实习工作，吸取教训，推广经验，弥补不足，为今后的工作提供一些有益的经验和做法，以利培养合格的中学师资。我们建议：

　　1、加强对学生的素质训练，提高学生的整体素质。通过实施新的教学计划，优化课程体系，从根本上解决教学质量与培养目标、规格不相一致的问题。使学生掌握扎实的基础理论、专业知识和基本技能，使学生适应中学体育教育新课程改革转变的要求。

　　2、逐步建立稳定的教育实习基地，使教育实习具有连贯性，切实提高实习质量。

　　3、继续加强对教育实习的规范化管理，做好对实习过程的监督、检查、指导工作。

　　4、保证实习时间，教育实习的进行有一个转变角色的过程，需要一定时间去转变，在实习时间安排上要合理。

车辆专业认知实习报告 篇29

一、做好春检春视，迎峰度夏工作

　　春检春视主要针对10千伏线路、配电屏、表箱、电缆t接点的检查及复合式绝缘氧化锌避雷器的更换，公司领导为保障变压器在雷雨天气可靠的运行，力争减少配电变压器少出故障，不出故障原则，实行一年一换，电力顶岗实习报告。这方面超前于国电。我认为一个无论从事任何职业都应尽心尽责，尽自己最大努力，才能求得不断的进步，经过自己多学多问及师傅的耐心讲解，我对变压器低压套管在什么情况下会发生闪络及原因，线路发生电晕的现象等有了深入的了解。迎峰度夏主要针对用电量增大，变压器产生过负荷及相间短路情况进行预测、分析、处理解决。公司领导为加强这些方面管理制定“谁主管，谁负责”“一岗双责”进行管理，对员工工作进行“一天工作当日完，问题责究现买单”制度管理。督促员工为迎峰度夏做好充分的准备工作。譬如变压器低压侧负荷的测试，实行“一日三测”争取能从测试中发现问题判断有无过载情况及三相负荷平衡

二、安全生产保持了较稳定的局面

　　公司“明责任、严纪律、强监督、重奖罚的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作的领导，建立建全全方位，全过程的安全责任网络，全面落实安全责任层层签订控制事故责任书，建立了以所长为第一责任人的安全管理体系，积极参加公司组织各项安全活动，在安全教育上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，狠抓了职工的安全教育，实行一月一考制度，签定了安全责任书，加大施工现场的纠章检查，发现问题及时纠正，保证了全所各项工作的顺利进展，由于管理严格，措施得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了各类事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率上升，按时召开安全线损分析会，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗关和不安全因素彻底清除安全死角，严肃处理违章违纪。

三、供电营业窗口建设，认真落实服务承诺和规范化管理

　　阆中电力总公司成立完善了管理制度，狠抓职工的职业道德教育，面对新的电力市经营情况，及时转变观念，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，加大以市经营观念和责任意识教育，调动职工认真为客户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，客户中心坚持全天24小时值班，保宁供电所坚持16小时有人值班，对行动不方便的客户坚持上门服务，上门收费，实习报告《电力顶岗实习报告》。如：杨海刚、赵键只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。

　　对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。在实际工作中同志们更是积极主动，今年的城网改造工作，全所同志工作到人责任到人，谁分管的线路、台区，谁负责整改，放弃休息时间，不分星期假期每天工作都在十多个小时以上，同时，还要兼顾夜间值班，几乎每天都是在吃不上晚饭的情况下到所里坚持值班，在今年的夏季用电高峰中，没有发生一次因我们的责任造成大面积停电的情况。同时坚持了所长带班制度，人员不够时，不该值班的同志也到所里帮忙而毫无怨言，四月的一天，城南018线路突然断电，经查是水上娱乐城50kva变压器过负荷烧坏造成，为了让客户尽快用上电，胡所长亲自主持安排，另调了一台变压器，高压班几个师傅冒着30多度的高温，不怕油污、不顾劳累了一天，挑灯夜战、经过三个多小时，再22点前，重新更换了一台变压器，恢复了该院的正常用电，用他们辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，同志们都能以最快的速度去帮助客户排忧解难，经过员工的共同努力，保证了夏季高峰的安全度过。抄、核、收是我们营销工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核纠错，把该收的收回来，不多收，不少收，按照城关所制定的考核办法，按月计算，全奖全罚，并进一步，明确责任，重申纪律，充分调动每个员工做好抄、核、收工作的积极性和自觉性。狠抓电费回收工作，根据局电费回收工作精神，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，电费就要按时结零，坚持谁管理谁负责的原则。特别是负责管理三元街、公安局等几个单位的师傅，每月都要跑上数趟，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过全所职工的不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零，并回收陈欠电费万余元。

车辆专业认知实习报告 篇30

一、实训的目的

　　本次实训的主要目的是让我们切身体会到国际贸易中进口商、出口商、工厂、进口地银行、出口地银行等不同角色的具体工作及它们之间的贸易关系;将课堂中所学到的理论知识运用到实践中去，大家都积极主动地进行角色扮演;熟悉国际贸易的具体操作流程，发现错误改正错误;提供给我们一个实际演练的平台，提前让大家体验一次交易，为以后的工作铺垫。

二、实训的要求

　　熟练地掌握国际贸易知识及进出口流程中证货船款等内容，熟悉进出口的各个程序，按时完成每堂课的任务。

三、实训的准备

　　在实训开始前复习学过的进出口贸易程序及具体的操作步骤，事先预知可能出现的错误，明确实训的目标及每节课的任务。

四、实训的内容

　　1. 首先了解Simtrade的基本用法，熟悉每个功能按钮，方便以后的操作。

　　2. 以进出口商、工厂、进口地银行、出口地银行五个角色登录并注册，填写公司相关资料。并在“淘金网”中寻找交易的商品，发布公司广告信息，并另保留一份相关资料便于以后的操作。

　　3. 用邮件与自己(交易对象)建立业务关系，出口商与进口商的询盘发盘还盘接受。核算进出口价格，并与进口商以CIF条件签订外销合同，与工厂签内贸合同。

　　4. 合同的履行

　　①进口商开立信用证

　　②出口商审证并接受

　　③查询商品是否需要检验，出口报检并办理保险

　　⑤办理出口报关手续

　　⑥出口商发装船通知给进口商

　　⑦出口商交单议付，进口商付款赎单

　　⑧货物到后，换取提货单

　　⑨进口报检报关，缴税，提货

　　⑩相关后续事宜(退税核销等)

五、实训遇到的问题

　　1. 对页面上的按钮功能不够熟悉，在查询资料时找不到自己所需要资料的位置，加大了以后操作的难度。

　　2. 计算问题 ，在计算海运费时，商品的包装单位销售单位不明确

　　3. 单据错误量大

　　①在填单的过程中遇到很多问题，没有查询进口商所在国有那些港口，而是凭空想象，出错量很大

　　②签订合同时产品的'价格问题，事先没有在“淘金网”中查产品的成本价，导致了报价比成本价低，亏本。

　　③开立信用证时，分不清议付行通知行是哪方所在地银行，很多申请开立信用证时所需的单据漏填或格式错误，没有参照样本单据填写，以致耗费大量的时间填单

　　④思路混乱 对流程的不熟悉，学习理论知识是一步步并没有一个直观的过程。上机训练弄不清该进行哪步，有了老师的教学辅导资料就得心应手的多。

六、实训的体会

　　首先要感谢晏老师给我们提供实训的平台。刚开始上实训课的时候还有点紧张，心想一定挺难的，真正接触后发现很有意思，在熟悉了操作流程及帮助按钮后容易的多。Simtrade是一个很好的软件，软件上有很多帮助之类的项目，方便了操作。

　　当然在实训的过程中遇到了很多问题，这些帮助我们更加牢固的掌握所学的知识。尽管填单总是有阻碍，单据审核一直通不过，但是每个人都在为自己一次交易的达成努力着，很多同学一开始并没有按照老师的步骤进行，这导致对流程不熟悉，困难就接踵而至。

　　由于时间的限制，短短的几周实训课结束了。很多同学未能完成任务，有点不满足，这是此次实训的一点点遗憾。但同学们学到了很多，更加熟悉了操作流程。希望在下学期可以再次体验与他人交易的过程，我想一定与自己做交易大有不同。

　　国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，我会在本篇实习报道中详细介绍。它涉及国际贸易理论与政策，国际金融，国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识运用，它要求我们把各门知识综合运用起来。本次国际贸易电子模拟实习正是从实践中学习把我们的理论与实践结合，对我们理解和熟悉国际贸易实物有非常大的帮助，希望大家看完的这篇国际贸易SimTrade外贸实习报告可以给大家作为参考范例。

车辆专业认知实习报告 篇31

单位：

班级：

　　班

姓名：

学号：

实习时间：

20xx年10月30日

实习地点：

　　卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段

实习内容：

　　20xx年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

本次参观实习的目的如下：

　　1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

　　2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

　　一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

　　卢沟桥

　　卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

　　上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。

　　第二观察点：卢沟桥周边铁路桥梁

　　走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

　　注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

　　第三观察点：

　　在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

　　V字形桥墩高速公路桥

　　第四观察点：

　　之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

　　施工中的高架桥

　　一、桥梁类型

　　桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。 1、按用途分类

　　铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

　　公路桥：供公路通行的桥梁；

　　其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。 2、按跨越障碍物分类：

　　跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

　　高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

　　跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。 3、按所用材料分类：

　　按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。 4、按受力情况分类：

　　梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成

　　的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

　　拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

　　刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

　　悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

　　斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

　　著名的斜拉桥-----八一大桥

　　5、按桥长分类：

　　桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

　　特大桥L>1000 L0>150大桥100

　　二、桥梁的组成及主要技术指标1、梁桥组成

　　一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。 2、主要技术指标

　　（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

　　（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

　　（3）孔数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

　　（4）墩高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

　　三、桥梁上部结构

　　1、上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）

　　2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

　　3、主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线和折线等。

　　四、桥梁下部结构

　　1、桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

　　按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

　　2、桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

　　3、墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

　　4、墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。 5、墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

　　五、桥梁基础类型

　　1、明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。 2、桩基础：桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

　　打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

　　灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

　　3、沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

　　六、桥梁支座

　　根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

　　根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

　　二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

　　回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

　　第一观察点：城铁西直门站

　　城铁13号线从车站穿出

　　我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

　　第二观察点：桥墩

　　桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类重力式桥墩：

　　一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端

　　墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

　　轻型桥墩：

　　针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35～55厘米。②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩,常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土

　　结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

　　第三观察点：

　　一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

　　第四观察点：

　　13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

　　有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2 %。

　　支座处添加的橡胶片有减震功能

　　而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点

　　我们还继续参观里其他一些结构。

　　跨线时的变截面梁

　　进大钟寺站的线路周围都有隔音墙

总结：

　　从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

　　本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。