有关大学认知实习报告 篇1
一、前言：
古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。自从走进了大学，距离工作就不远了，学校为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化。认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础
二、公司简介
1983年12月26日东庞矿正式投产。1998年东庞矿生产精煤的质量保证体系通过ISO9002质量体系认证。20__年获得“河北省质量管理奖”。20__年发生特大透水事故之后，给金牛能源直接造成固定资产净损失224.95万元，20__年主营业务收入比去年同期下降8.09%，利润比去年同期下降27.40%。为了尽量减少公司损失东庞矿矿长白忠胜和党委书记杜士波带领全矿职工迅速开展了灾后重建工作。一般矿井此类重大事故的发生，要经过几年时间才能恢复，而东庞矿却能创造奇迹：3个月之后便开始投入生产。20__年，东庞矿原煤生产、精煤生产、掘进进尺连续刷新历史纪录，为建设金能集团“综合实力第一大矿”奠定了基础。20__年原煤产量突破460万吨。庞矿现年生产能力达到500万吨。东庞矿装备先进，技术力量雄厚，采、掘、开机械化程度达到100%。生产工艺高于国内先进水平，井上配套有完善的筛分、洗选、储装运系统、财力、销售、物资管理、生产指挥系统实现信息化管理。
东庞矿是冀中股份公司主力矿井之一，是大型现代化矿井，矿井附有相同入洗能力的洗煤厂一座，装机1.2千万的矸石发热电场一座，职工工人村内设有职工活动中心，银行，电影院，公园，幼儿园、小学(邢台市二十九中附小)、中学(邢台市二十九中学)。每逢节假日，会定期举办娱乐活动，如文艺晚会，烟火晚会，运动会，篮球比赛，扭秧歌等。
那么是什么原因使得这个大矿度过那么多难关，实现腾飞的呢?
三、实习时间
20__年7月20日――20__年7月23日
四、实习内容
1、20__年7月20日，我到东庞煤矿有限公司进行了参观和学习。
通过参观该公司的指挥楼、听取该公司员工对我讲述他们的工作内容以及工作流程，讲解他们所用的管理系统是如何反应现实问题以及他们如何应对。做了大致的了解。
2、20__年7月21日，由于条件限制，我没能参观这个公司的主生产地。
但是通过和几个在主生产地的工人聊天了解到，下矿井是一个安全系数并不高的职业。但是东庞矿却做到了几乎零死亡率，是因为东庞矿的井下通风与安全工作做得非常完美。通常情况下，瓦斯爆炸是矿井发上危险的主要原因。由于地质构造及其他因素影响，在煤
层局部存在着高瓦斯地段，并且随着开采深度的增加，瓦斯涌出量也有逐渐增加的趋势。根据对矿井瓦斯涌出量预测，从海拔+100m以下将出现高瓦斯带。所以，东庞矿的解决方法是完善矿井通风系统，减少矿井外部漏风，提高矿井有效风量，合理调节主要通风机工作性能，降低矿井瓦斯浓度。将围岩裂隙较小的采区作为瓦斯防治的重点。如果瓦斯涌出量已达到高瓦斯矿井等级，必须对矿井进行技术改造，按高瓦斯矿井标准的技术要求进行瓦斯管理。
通风区分五个组：瓦斯员组、放炮员组、井下监控组、防尘组、通风组。在通风区还亲自绘制了五种图纸分别是：防尘系统图、防灭火系统图、避灾路线图、监控系统图、通风系统图(通风网络图)后附通风西山坡井通风网络图。
在通风并且还了解隔爆水棚的安设，隔爆水棚分为主隔爆和辅助隔爆。主隔爆安设在：矿井两翼与井筒相连通的主要进回风巷道，还有采区与采区之间、煤层与煤层之间、水平与水平之间安设。辅助隔爆安设在：采面与掘井之间、采煤工作面进回风巷及串联工作面之间等。
井下防尘措施有：混式钻眼、喷雾洒水、水泡泥。并且还知道了高低瓦斯矿井探头的安设。这样一来，既保障了工人们的安全，又避免了因为事故发生造成的经济损失。
3、20__年7月22日，我到东庞煤矿的洗煤厂、机修厂等有关单位做了调查。
洗煤厂的职责是去除煤炭中矸石，以防在高温燃烧中溶结为一体结块，容易堵塞炉膛或其它燃烧设施，而且它不燃烧减少燃烧热量影响效率。洗煤厂的工艺流程一般是：筛分――破碎――选煤――淘汰选煤――重介选煤――存储――装车
而机修厂一般下辖铆焊车间、加工车间、冶修车间、电修车间等具有一定的机加工能力，工作面回采工艺是：打眼――爆破――挂梁――出煤――移溜――支柱
一般有中小型车、钻、刨、洗、镗床，负责对其他生产厂的设备备件加工、备件修复、电机、电器设备维修等，也有参与生产厂检修，公司新建项目工程建设等。有了洗煤厂和机修厂等单位的合作，才使得一个矿更加的完善。
4、20__年7月23日，这一天我怀着快乐的心情看了东庞煤矿每年夏天举行的消夏晚会。
晚会上，所有的职工及其家属载歌载舞，我想，就是因为大家热爱自己的动作岗位，热爱自己的家园，才会使得东庞具有如此的凝聚力，大家一起昂首阔步迎接新的挑战!
有关大学认知实习报告 篇2
暑假结束了，我回到了校园。暑假期间，在老师的帮助下参加了工作实习，在不断的实习中取得了较好的进步。今年夏天，我实习的地方是广州建筑设计研究院，对工作充满热情和激情。很多我们在学校没遇到过的现实。在外面的实习单位，我们清楚的了解一个公司的真实运作，这不仅仅是我们在学校做作业的程度，更是我们在公司做的每一步都要谨慎，每一条线都要付出责任。
一、实习的目的
1、了解德州室内装饰设计的市场现状和前景。
2、进一步掌握ps、3dmax、cad等设计软件的应用。
3、尝试将在校学习的环境艺术设计理论应用到实践过程中。
4、探索做好室内设计师的方法，熟悉室内设计的方法和流程。
5、培养人际交往和社交能力，为成为室内设计师做准备。
二、认知状态
我在公司实习期间，主要负责在公司绘制cad图纸。我觉得这些对于一个实习生来说都是难得的培训机会，所以我也很珍惜。上面的指令都是按时完成的，还有很多操作我不懂。我也积极提问。在一系列工作的同时，我也尽可能的运用自己的专业知识，以新颖、全面的方式展示我公司的实力和产品或活动的内涵，从而产生相对积极的社会影响，因为对于新企业来说，社会影响是企业的进步和生存中不可忽视的一个方面，不可忽视。
在平时的工作环境中，我学会了如何轻松工作，提高工作质量。最主要的诀窍是谦逊地与公司部门的员工沟通，建立良好的关系。
第三，认知职业
实习期间，我觉得生活在社会上很难，很难。室内设计是一件苦差事，对每个设计师来说都不容易。但是，自从我在填报高考志愿的时候选择了这个专业，我就从来没有后悔过现在的选择。室内行业是一个需要不断学习的行业。室内设计要提高生活的审美品质。如果设计师的思维跟不上潮流，室内设计的作用就无从谈起。个人觉得室内设计师不仅要专业，还要有见识。通过这次实习，我了解了室内设计方向的一些情况，明确了自己的定位，为我以后的方向选择提供了参考依据，也为我走下一步打下了良好的基础。其次，作为一名室内设计师，我深深地意识到，我的知识面越广，我在设计方面就会越得心应手。所以，回到学校，我还有很多书要读，还有很多东西要学。文字总是相互关联的，“操作之美，在于心”。
四、摘要
经过这次社会实践，我明白了在我未来的工作和生活中，一个重要的教训就是人际交往。
有关大学认知实习报告 篇3
前言
经过军训对身体和毅力的磨练，和内训对理论知识的加深和巩固，我们终于迎来了车间实习阶段，这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核，也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。
我把车间实习看的更重要，因为我始终坚信：“实践，是检验理论的真理!”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验，在整个实习过程中，我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识，或者查询相关文件，努力去思考解答。同时，我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师，认真学习他们的实践经验，认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流，我对我们公司的产品有了更全面的了解，对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。
一、实习目的
新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统，通过实习，新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程，感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员，通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程，了解相关技术在生产制造上的应用，为今后的技术研发工作提供思路，为以后的工作不脱离实际奠定基础。
二、实习时间
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、实习单位及其简介
实习单位是履带吊事业部，是上市公司股份有限公司最核心企业之一，公司创立于20xx年1月份，前身是x有限公司履带起重机产业，现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群，是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。20xx年，XGC16000、XGC28000履带起重机成功研制并实现销售，三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动，被公司内咳嗽背莆“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂，而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂，各实习一个月。
四、实习经历
4.1安全知识培训(.9.3——.9.4)
刚来到履带吊事业部，公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了两天的安全知识培训，安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训，我们对安全有了全新的认识，也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解。比如，我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级;“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外，还有安全标志，员工的权利和义务、国家安全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要，它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。
4.2钢结构分厂实习阶段(.9.5——.10.7)
钢结构分厂下设六个工段，主要承担公司履带起重机系列产品的下料成型、结构件焊接、结构件机加工等任务，俺工艺特性分为三个主要生产单元，其中结构件拼焊
生产单元又分为三个生产单元：履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是：履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;结构件的拼焊工序;结构件的钻、铣、镗等机加工工序。
4.2.1下料成型工段(.9.6——.9.10)
上学时也曾多次去车间实习过，不过看到这么多很特别的设备还是第一次，就只是在下料成形阶段，其设备也很让我惊讶，在这个工段实习几天之后，总结一下，气成型阶段基本会包括四个步骤：
第一步是气割成型。对于板材，主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”，对于管材，主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割，当然，对于小件，有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高，所以这一步基本都是预割。
第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷，比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。
第三步是调平。经过打磨后，会有检查员进行逐个检查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度达不到要求，此时就必须进行调平。
第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收，如若不合格，则此工件即为次品，如若合格，则有天车将其吊到工件存放处，入库。
4.2.2铆焊一工段(.9.11——.9.14)
铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段，因为对于铆焊，首先是不能看，因为其产生的强烈电弧光对眼睛有很大的伤害，所以工人师傅们都是使用面具才能操作的，而我们作为实习生，不可能拿着面具去观察，况且，戴上了面具更是什么东西都看不到了;其次，不容易靠近，当然，为了能观察的更清楚一些，为了能够更深入地了解一下，我还是尽量看上去看，但这不能看太长时间，因为焊接过程中会冒出大量的烟雾，实际上这正是焊接时产生的大量烟尘以及有毒气体，工人师傅们必须戴上口罩才能进行。实际上，另一个原因是其焊接过程除了产生大量的光和烟，还有刺耳的声音。想到这儿，我真的由衷地佩服那些一直处在生产一线的工人师傅们，他们不怕苦、累、脏，甚至不怕自己的工作对自己造成的伤害，他们的敬业精神真是让人佩服，这或许正是徐工员工守则中“敬业守纪”的真实写照。我也在内心里一次次地告诉自己：在以后的工作中一定要想师傅们看齐，不怕吃苦，不怕累，要有敬业精神。
铆焊一工段给我留下最深印象的是驱动焊接工作站和履带梁高效焊接系统。它们都是真正的焊接机器人，双工位并列式布局，一侧准备，另一侧作业，中间有挡弧光装置;并且机器人有六轴和X、Z、I、J六轴共十二轴可以联动;每套变位机的两轴既可以参与机器人控制系统联动，又可与控制系统脱离单独控制。焊接系统有焊接电源、送丝机构(同时满足盘装和筒装焊丝的使用)、焊枪、清枪剪丝装置，设备周边有安全防护装置。
4.2.3铆焊二工段(.9.17——.9.20)
该工段加工的'主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊单元就是各种大大小小的管材，通过这几天的观察总结，我发现其焊接的主要步骤就是拼点——焊接——整形。刚开始来到铆焊工段时，感觉铆焊实在是没什么可看的，觉得无非就是将两钢板或是两钢管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但经过近两周的实习观察，我觉得自己想的太简单了，实际上远没有那么简单，因为我认认真真地看过一位检测师傅检查焊接件的过程，他认真地检查每一条焊缝，也没有什么仪器，单靠一双眼就能看出焊接的有无问题，然后在有问题的地方用粉笔做下标记、问题原因和需改进的位置。我仔细地检查打量过他标记的地方，实在是看不出有什么地方不对这时我才明白，原来要求是这么严格啊。最后我在车间里的相关文件里发现了许多对焊接过程的要求，比如说：焊前要预热;要有打底焊;保温处理;两相邻焊缝接头处不要连续施焊;焊道不许有夹渣、咬肉、弧坑和裂纹等焊接缺陷;材料表面无剥落、氧化皮、麻点、锈蚀和毛刺……
以上这些只众多需要注意的项目中的几项，由此看来，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我们都知道焊接过程的环境是那么的恶劣，刺眼的弧光只是我们不能直接去观察，刺鼻的气味致使人们时时刻刻都得戴一个大口罩，这一切都又使得这一过程倍加困难，所以，我真的想说：焊接，真的很不容易!
4.2.4机加工工段(.9.21——.9.29)
该工段主要承担履带起重机主臂、副臂、转台、履带梁和车架等部件的钻、铣、镗等机加工工序。在这一工段，最值得看的莫过于一大批各种各样的机加工设备。以前上大学时，也曾去过类似的地方实习，但如此密集的各种各样的钻、铣、镗加工设备同时呈现在眼前还是第一次。由于公司生产的产品比较大，其各个零部件也是非常庞大，所以其大部分加工过程都是通过火焰切割完成，真正通过机加工完成的工序很少，无非是一些精度要求较高且仅用火焰切割机无法保证的的配合面才会采用机加工的方式，同样，其机加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是钻、铣、镗过程。但是，虽然过程简单，由于工件大，所以设备都是加工中心。比如说，大型双面落地铣镗加工中心、卧式铣镗加工中、动梁龙门五面体加工中、定量龙门钻铣加工中……。对于每一台设备，我都仔细地查看它们的工作台尺寸、X、T、Z轴行程、立柱行程、主轴箱行程等参数，它们的参数决定了它们的加工范围。同时，我也认真地观看师傅们加工的过程，通过观察他们的加工步骤可以了解该工件的加工工序和方法，通过观察操作机器的过程可以了解加工中心的操作方法。此外，经过这些学习，我对大学里学习的加工余量、背吃刀量、加工转速等有了直观的了解。
4.3装配分厂实习阶段(.10.8——.11.2)
在装配分厂我主要是在大吨位工段进行实习。装配分厂和钢结构分厂给人的感觉截然不同，其中最直观的感觉就是：与钢结构分厂相比，这里没有刺眼的光芒，没有切割、锻压、电焊等刺耳的声音，也没有在到处弥漫的刺鼻的烟尘。相反，这里相对非常整洁、干净、安静，以至于我刚进车间内时，我竟然产生了错觉，让我怀疑这里是不是在生产。之后好长一段时间我才缓过来。两厂进行工作的内容和性质存在着很大的差别，钢结构分厂主要从事钢板、钢管等钢材的切割，板-板、板-管、管-管之间的焊接，以及各种大、中、小结构件上面的钻、铣、镗等机加工工序。而装配分厂中从事的却是履带、履带梁、驱动轮、导向轮、支重轮、转台、车架等的装配过程。在这儿，我看到的最多的就是油缸、液压锁、换向阀、接头、制动阀、转向阀、油管、电线、发动机等单个的东西以及履带梁、臂架、转台等成型的庞然大物。
五实习收获
5.1知识
两个月，时间并不长，但我确实学到了好多书本上学不到了东西。比如说，我第一次对履带起重机有了比较全面的认识。履带起重机总体上可以分为四部分：上车、下车、作业装置和安全装置。其中，上车部分是由发动机、控制系统、液压系统、起升机构、变幅系统、回转机构、回转支撑、上车配重、操纵室和转台等部分组成。控制系统、液压系统和电气系统是整个起重机的灵魂组成部分。下车部分是由车架、履带架、行走机构和行走速度等部分组成，其中，履带架和“四轮一带”又组成了履带梁，所谓“四轮一带”即是指驱动轮、导向轮、支重轮和拖链轮。作业装置是由主臂、固定副臂、人字架、吊钩等部分组成。而安全装置是由力矩限制器、主副提升过卷装置、棘爪锁止装置等组成。
5.2知人
经过这两个月的实习，我不仅学到了好多书本上学不到的实践知识，也相识了很多好朋友。首先，一同实习的同事们之间已经建立起了深厚的感情，每天一同去实习、一同去吃饭、一同下班……每天都有那么多欢声笑语，与他们在一起的日子真的很开心。其次，通过与车间师傅们的交流，我也交了好几个工人朋友们，他们朴实、勤劳、经验丰富，他们既是我的朋友，也是我的老师，从他们身上我能学到很多做事的和做人的知识和道理。
5.3知己
“实践是检验真理的标准”，其实，实践也是自我认知的过程。在大学校园里，你永远都不会知道自己还缺少什么，该做什么。通过这段时间的实践，我进一步认清了自己，彻底明白了自己实践知识的匮乏，所以我还有很多东西需要在以后的工作中努力学习。同时我也懂得了做事的态度，那些师傅们就是我的榜样——敬业、踏实、奉献。
六心得体会
实习带给我的不仅仅是经验与体验。在我离开学校进入之后，以后要更加发挥主观能动性主动去观察、学习与交流。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
我学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。也为自己以后能在徐工研究院更好的发展打下了坚实的基础。