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生产实习报告(优质5篇)

2024-04-06实习报告

生产实习报告 篇1

一、实习目的

  本次实习是面向生产实际,通过走向社会和生产第一线,了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段;了解各类机机械加工设备的特点和使用,为后续课程的学习打下基础。

二、实习时间

  20xx年4月12月至20xx年4月30月

三、实习单位、部门及其简介

  实习单位是,该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业,实习条件及管理工作规范,教学质量有保障。除了常见的机械加工设备,还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备,该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。

四、实习内容

  4月12日,周一,校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。

  4月13日,周二,实习准备。准备帽子,记录本,食宿用品等。

  4月14日—4月15日,出发至到达实习地点。

  4月16日,周五,19日,周一,在1车间实习。

  周五上午,进行安全教育和保密教育。在安全上,强调带帽子进厂;进厂后走安全通道;注意工作的吊车和行进中的电车;不在厂区内抽烟;不乱摸乱碰机械设备。在保密上,强调不允许携带存储介质;不允许复制东西;不允许拍照;不该问的不问。如产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。

  周五下午,开始进入1车间实习。进厂前师傅强调:进厂后不动工人调整好的手柄。

  这两天的实习,让我对各式的机床有了进一步的了解。如T68(卧式镗床)、C53K(立式车床、床头可旋)、TK5680B(坐标镗床、二次改进)、Z525(立式钻床)。

  这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件(零件名)的加工工艺。

  (零件名)采用Q235钢材,其工艺流程为:

  切割→车端面、内孔,镗孔→车端面,镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最后检验

  4月20日—21日,周二,周三,2车间实习。

  2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间:下料、热处理车间,炮塔、整体、零部件加工车间,座圈生产车间,车体上零部件加工车间,车体炮塔装配车间,减震器、齿轮箱车间,喷漆车间,轮式车生产车间。

  在2车间实习期间,我明白了不同刀具的加工特点,并且学会了辨别不同刀具。

  在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件(零件名)的加工工艺。

  (零件名)采用特种钢制造,其工艺流程为:

  下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验

  在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。

  4月22日,周四。

  上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步了解。下午参观了4车间。

  4月23日,周五,在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间:冲压车间,表面处理车间,管件装配、焊接、散热器车间,大部件装配、方向盘、空气滤清器车间,机加车间。

  4月26日—27日,周一,周二,回程。

  4月28日—29日,整理实习日记并完成实习报告。

  4月30日,周五,成绩答辩。

五、实习总结

  生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节,虽然时间不长,但在实习的过程中,都学到了很多东西。

  在实习的过程中,我对于各种加工机床有了更加直观的了解,通过现场观看各种零件在机床上的加工过程,我对《机械制造技术基础》上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识;我了解到大多数零件生产工序大致有两种,一种是最原始的手摇手柄定位加工,精确性不高,要求工人有很强的操作能力;另一种是数控控制,由设备自动控制完成的,操作者只是装卸辅助,但这个前提是操作者会操作机器。

  实习中,我认识到书本理论知识与现实操作的差距,比如,在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道,可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了,更别说辨认刀具了。但是,这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节,在实习参观过程中,有好多知识都得到了体现。比如,我们在《机械制造技术基础》中所学的编制零件加工工序卡片,我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片,和所学的差不多。另外,各种热处理方法也同课堂上所说的一致。

  在实习中工人师傅也教了我们一些宝贵的经验。比如,在涉及到斜度计算时,1mm上角度1′,长度差0.0003mm。

  这次实习,使我受益匪浅,通过实习,我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来,通过两个课堂提高自己的能力,使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识,学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识,验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解,我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中,从中获取有帮助的知识,更好完成后续课程,并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中,它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富!感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会,我会在今后加以实用,争取再创新,在社会的技术领域做出贡献。

生产实习报告 篇2

  这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:

  1。实习目的:

  生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  2。实习内容:

  ①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

  ②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

  ③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

  ④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

  ⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

  3。实习时间:

  ① 柳州工程机械厂—————————————6月21日整天

  ② 柳州东风汽车厂—————————————6月22日下午

  ③ 柳州钢铁厂—————————————————6月23日上午

  ④ 柳州力风塑料成型机厂———————6月23日下午

  ⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天

  ⑥ 整理,写实习报告———————————6月24日———7月2日

  定点实习厂

  柳州东风汽车厂简介

  东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。

  1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。

  自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。xx年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车—东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

  目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

  柳州汽车厂六个发展历程

  (1) 建厂期:上世纪50年代,主要以农用机械为主。

  (2) 1969年:生产出2。5t载用柳江牌卡车。

  (3) 1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。

  (4) 1991年:柳汽生产出新品牌———乘龙(平头车)。

  (5) 1997年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。

  (6) xx年,成立东风集团和雷诺公司

  生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为714亩)、三基地

  七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

  四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

  生产线:重车线、大车线、小车线

  xx年生产能力:大车60000辆 小车30000辆

  乘龙精神:自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

  通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。

  ·最大限度的减少库存

  ·充分发挥设备效益

  ·改进生产组织发挥小组作用

  ·改善公司与员工的关系,提高员工参与的积极性

  ·消除重复的错误,最大限度的降低维修率

  ·采用看板作业,实行准时制生产

  ·新产品开发采用精益措施

  ·改善与供应商的协作关系,变“买卖关系”为“利益共同关系”

  ·开展主动销售

  ·注重市场调查,建立快速反应顾客需求的营销系统

  精益生产三种体系:质量网修、同步/精益组织、picos。

  客户的热忱促动了汽车的销售,客户的热忱=美好的购买经历+美好的拥有经验。

  1。 模具车间

  模具中心是一个专业生产车间,主要生产汽车大型车身模具,中小型冲压板,焊夹具,冲压件检具,铸锻模。

  模具快速开发系统如下:

  2。塑料件厂

  塑料成型车间:五台大型铸塑机,主要加工车身部件外壳模型。如:仪表板

  3。车桥厂

  加工:前轴;后桥壳,差速器等。

  采用流水线加工运作

  后 记

  为期两周的实习结束了,在这期间我们总共在五个单位进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

  在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

  1。了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。

  2。了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。

  3。了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

  4。在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。

  5。社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  6。增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

生产实习报告 篇3

  今年3月1日至4月1日,我到电力局实习。该站兴建于1973年11月,始用站名自源电站,后改为发电公司,属于中型水利发电站,1977年4月9日,1#机投产,2#、3#和4#、5#机均为自我安装调试,分别于1978年9月28日和1987年12月25日投产。五台机组总装机容量为15000千瓦,单机容量为3000千瓦。引水渠道8。71千米,水头高234米, 一座径流式高水头的水力发电站,1979年在县内民网连成一体的基础上通过110千伏线路并入国家大民网。该站是本县电气化第一个骨干电站,在县内小电网中起到调频调峰的作用。

  该站发电机出线由民缆引到母线,母线用单母线分段式接线方式,Ⅰ段母线通过1#主变直接向110千伏线路送电,Ⅱ段母线通过2#主变升至35KV和110KV由供电线路母线供电,采用单母线分段主带联络刀闸,分别由三相线向外送电。厂用电由两台相同容量单台为180KVA的变压器供电。

  一发电机的型号参数冷却方式,中性点接地方式;发电机组的保护,控制测量,信号装置及运行维护

  ①型号:1#、2#、3#是TSW133/105—4 4#、5#是TSW143/82—4;

  ②参数:容量为3750KVA;出力为3000KW;频率为50HZ;转速为1500转/分

  ③冷却方式:1#、2#、3#采用开板式的冷却方式;4#、5#采用密封式带水冷却器冷却

  ④中性点接地方式:秀用CD—4避雷器击穿民压为10—19KV

  ⑤保护:差动保护过流过压保护,励磁消失保护。

  ⑥控制:手动控制

  ⑦测量:电流回路测量,电压回路测量

  ⑧信号:过负荷发出信号。

  发电机组的运行及维护需要注意以下几点:

  ①备用中的发电机及其全部附属设备,应进行必要的维护和监视,使其经常处于完好状态,随时能立即起动。

  ②为防止线圈绝缘受潮,发电机组处于备用时间一般不宜超过72小时,超过72小时应与其它机组轮换运行。

  ③所有安装在控制屏上的电气表计的指示值必须要求每小时记录一次,并经常要有专人对各表进行监视,其附属设备的表计其测温装置每两小时计录一次

  ④对发电机组及其附属设备,每值应进行四次全面检查,其检项目:

  a、发电机的声音 否正常,有无振动和过热现象

  b、FMK及励磁回路有无严重过热现象

  c、检查发电机碳刷有无冒火花现象

  d、油开关油位,油色彩否正常,各连续点有无松动发热及电晕

  e、在运行中的发电机每值应用毛巾清扫碳刷架,绝缘板和滑环上的碳粉和灰尘

  二该站主变压器的型号,容量,冷却方式,主变压器的保护,控制,测量信号装置及维护运行。

  ①型号:1#为SFLb—20xx/121—38。5—1。3;2#为SFL—8000/35

  ②容量: 1#为20xxKVA无吹风时1330KVA。2#为8000/35

  ③冷却方式:油浸风冷式。

  ④保护:差动保护,110KV侧35KV侧。6KV侧复合闭锁过电流保护

  ⑤控制:自动手动控制

  ⑥测量:电流电压,发电机励磁电流,电压频率温度,可控硅信号电压

  ⑦信号:温度升高,发信号,风机起动,瓦斯保护发信号;轻瓦斯发出信号,重瓦斯跳110KV侧35KV侧6KV侧油开关,过负荷发出信号。

  其维护运行应按以下要求进行:

  ①每值应根据控制屏上的仪表监视主变的情况并按要求每小时抄表1次

  ②主变每值要进行三次外部检查其项目发如下:

  a变压器外部清洁无破损裂缝,无放电痕迹及其它异常现象

  b储油柜和充油套管的油位油色均应正常,不渗漏油

  c变压器音响正常,本体无渗油漏油,吸湿器应完好,硅胶干燥无受潮变色

  d检查冷却装置的运行是否正常,油温是否正常

  e安全气通及保护膜应完好无损

  f引线接头,母线应无发热现象

  g接地是否接触良好

  h1#主变高压侧断开时低中压侧在运行时,中性点接地刀闸516应在合上位置。

  i1#主变三侧均在正常驻运行时,中性点接地刀闸均在断开位置

  j变压器大小修后还要检查瓦斯继电器内应无气体。继电器与储油柜间连接阀门打开

  ⑵运行中当主变轻瓦斯动作时运行人员必须及时向车间,生技股和站领导报告。

  下列情况对主变进行机动检查。

  a受较大的短路电流冲击后

  b检修后刚投入运行

  c大雾中或细雨之夜,检查套管有无放电及电晕

  d在气温突变时(冷热)应对主变的油面进行额外检查

  e主变较长时间过负荷。

  四

  ⑴站用电的供电方式,厂用电:35KV110KV母线供电

  生活区:Ⅰ段6KV母线供电

  设厂用变和生活变。两种主变自动控制

  厂用电网两台相同容量单台为180KVA的变压器供电,两台变压器分别从发电机和引至母线的Ⅰ段Ⅱ段取电源变压器为发电机的机端电压6。3KV。低电压为400KV。厂用电接线方式采用单母线分段带联络刀闸,其母线电压维持380~420V其母联刀闸03正常运行时处于拉开位置,各段母线单独运行某台厂变过载时,可合上03两台并联运行。当某台厂变出故障时可拉开邦联碱 变开关,合上03由单台厂变供给全部厂用电。

  ⑵站用电的运行及维护:

  ①对厂用电设备应进行下列巡视检查:

  a各刀闸,导电部分的接头有无过度发热,变色烧红现象

  b各保险管有无过热焦化,熔件有无断脱象征

  c设备有无异常状外壳接地是否牢固

  d各表计指示应正常,三相电压平衡,三相电流应基本平衡。

  e电缆有无破损,漏油或不正常的发热

  ②电动机运行中注意事项:

  a各电动机的电源保险容量应配装得当,三相一致,以防某相保险熔断后缺相运行烧坏电动机。

  b电动机的温度不应超过铭牌规定数值

  c电动机运行的振动不得超过0。1mm

  d电动相的基础应该牢固,外壳接地应良好。

  e电动机有下列情况之一者,应立即停下并进行处理。

  电动机单相运行,转速降低发出强烈的鸣音;电动机轴承或线圈发热超过铭牌规定值;电动机剧烈振动,转子与定子相摩擦不能维持正常运行者;电动机着火冒烟。

  五

  ⑴自动装置:对联生故障的设备能自动断开,继电保护及自动装置,在运行中没有接到调度命令或技术人员通知不能任意投入退出变更定值。

  ⑵操作电源:分直流回路和交流回路

  ⑶蓄电源及直流系统:

  蓄电源:型号:GGF—3000规格:2U300安时

  运行方式及其操作:

  ⑴蓄电池组处于浮充电法运行时应以恒定蓄电池的端电压为原则蓄电池组的端电压应保持在260~280V范围内。

  ⑵蓄电池处于浮充法运行时由于某种原因充电电机短时间退出运行致使蓄电池端电压低于260V时其浮充电运行的监视和检查且将其浮充过程中蓄电池的极板,冒气,温度单个电池电压和起止时间等情况详细记录于蓄电池地运行记录表上,待蓄电池组的端电压升至260V时其浮充电流可按下式进行近似计算:

  (0。02—0。03)Ah

  I =——————— =(0。15—0。3)A 式中Ah=300安时

  ⑶当蓄电池组的端电压高于或等于280V时,蓄电池可以短时间停充,但同样要按照相机⑵款的内容规定做好记录,此时必须注意蓄电池的单相电压下降至2。2V时必须投入充电机进行浮充电流运行。

  ⑷调节直流负荷时,浮充电流应保持在0。25—0。35A。即I浮充=浮充机输出电流—负载电流。

  ⑸直流系统母线电压应保持在215—220V范围内。

  ⑹正常时禁止用允电机单独向直流负载供电,但在寻找接地点或蓄电池故障时可以短时间单独供电,但要有专人调整充电机电压。

  六

  ⑴该站的防雷方式是:采用了3根30米的避雷针以三角形立在升压站周围把升压站和厂房控制在它的保护之下。1#,2#,3#避雷针高均为30米避雷针接地电阻为4欧防止了直击雷过电压:(如图1—1)

  ⑵该站有着良好的接地装置,在电站的整个生产区内的地下都有“#”字形的铁丝网,铁芯和许多叉入地底下两米多深的角钢,互相焊接在一起形成一个特大接地网和避雷针于避雷器连接,而发电机和主变压器的中性点有着单独的接地网,确保了电站在雷雨天气时工作能安全正常运行的可先靠性。

  七各机电设备的运行,操作维护及一般故障的分析处理方法;

  1、如发电机的运行,操作及故障处理的方法举例如下:

  ⑴运行:a、发电机在额定出力P=3000KW下可长期连续运行。

  b、发电机投入运行后,如无异常现象即可增带3000KW负荷,原则上不允许超过3000KW的额定值运行,同时也不允许无根据地限制容量。

  ⑵操作:

  ①发电机检修后在起动前应将工作票收回,并详细检查发电机各部分及周围的清洁情况,各有关设备必须完整好用。短路线和接地线必须拆除。以及进行起动前的各种试验。

  ②在分刀闸以前,应先试验发电机油开关和灭磁开关的合闸情况良好,对于频繁起动的发电机不必每次起动前进行上述试验,但每月至少要进行一次。

  ⑶故障处理:当发电机的定子电流超过允许值时应首先检查发电机力率和电压,并注意电流超过允许值所经过的时间。

  处理:a、用减少励磁的方法减少定子电流到正常值,但不得使力率过高和电压过低。

  b、如果减低励磁电流不能使定子电流降到正常值进,则必须降低发电机的有功负荷。

  当发电机的油开关自动跳闸时,值班人员应立即:

  a、 检查灭磁开关是否跳开如果未跳开,应立即用远方手动操作将其跳开;

  b、 检查由于哪一保护装置的动作使发电机被切断;

  c、 检查是否由于值班人员误动而引起,如果确定掉闸是由于值班人员误动所引起,则应立即将发电机送入电网;

  d、 查明保护装置的动作是否由于短路邦联所引起。

  2、变压器的运行操作及故障处理的方法举例如下:

  ⑴运行:b、主变在运行中的允许温度应按上层油来检查最高不得超过95℃为了防止变压器油劣化过速,上层油不得超过85℃

  a、变压器三相负荷不平衡进,应监视最大电流的负荷。

  ⑵操作:主变检修完毕投入运行前须仔细检查主变外部油位计,油位、油色正常,防爆膜完好。瓦斯继电器充满油无气体,外壳接地完好,出线套管以及导电排连接牢固,各部件清洁完好,无渗油现象等。

  检查所有临时接地标示牌等安全设施是否已经拆除,工作票是否已收回

  ⑶故障处理:⑴、主变发生下述故障之一者应立即报告调度,要求立即停电;

  a。安全气道膜爆破;

  b。 在常冷却条件下主变温度不正常并不断上升;

  c。漏油致使油面降落低于油位指示计上的限度;

  d。油色有明显变化油内出现碳质等;

  e。 套管有严重破损和放电现象。

  ⑵、变压器保护动作跳闸时,应根据保护动作与事故当时的外部现象判断变压器是否发生故障及其原因并应及时报告调度。

  八、总结。

  通过这次1个月的实习,使我对实际操作有了更多的了解。增强了专业知识的感性面。

生产实习报告 篇4

摘要:

  实习:顾名思义,在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践,归于实践。所以要付诸实践来检验所学。不停的根据实践得到的经验做出总结和计划,制定适合于自己的办事方法。

  关键字:计划学习总结

一、实习时间:

  20xx年1月11号——20xx年4月1号

二、实习地点:

  广东佛山市南海区沙头镇水南莘深工业园内金富雅家具有限公司二分厂亨利美家

三、实习任务:

  接任饰品主管份内工作,学习家居饰品配饰设计,了解产品,熟悉产品行情,将学到的设计理论知识运用到实践中去!增强个人应急事件的处理能力!

四、实习目的:

  增加个人社会阅历,增强个人在社会上面的竞争力,了解拥有20xx多人的公司成功的因素,熟知一个大企业的主要管理理念及工作思路。

五、实习要求:

  养成良好的办事习惯!执行公司的理念:"目标明、计划细、责任强、执行快、检查勤、结果清、享受快乐工作"了解每个企业都欢迎员工的良好素养是如何养成的!

六、实习内容:

  我实习的地方是佛山市南海区最大的家具有限公司——金富雅家具有限公司!

  此公司是一家专业从事现代色彩板式家具研发、制造、销售的企业。公司现拥有占地面积6万平米的花园式工业园,现有员工20xx多人,聚集大批高素质的管理精英和技术人才,拥有多条国际最先进的色彩家具全封闭式生产线,是目前国内最大的能为全球提供最多种个性色彩家具的企业之一。

  公司以:"时尚、品味、健康、文化"为设计宗旨。拥有《梦幻年华》、《快乐驿站》、《木槿之恋》、《亨利美家》、《富域轩妮》五大家具品牌。产品、服务、文化决定了企业的品牌价值,目前公司销售网络已经遍布世界各主要国家和地区,拥有《中国著名品牌》、《中国彩色家具市场用户满意第一品牌》、《绿色环保产品推介证书》、《广东省家具行业诚信联盟荣誉证书》《IS09001:20xx标准质量体系认证》、《广东产品质量监督检验中心检验合格》《中国太平洋保险公司承保》等各类荣誉和认证。成为了拥有自主知识产权最多的家具企业之一,并多次在中外家具展中获奖。

  公司执行早班:8——12点;下午班:2——6点,8小时工作制度。每一位员工在报道,填写工作简历的时候就会收到公司印制的奖惩手册,为新进员工在公司指明了方向。在这八周的实习中,我前六周是的任务是熟悉配饰设计该熟悉的每一个元素,包括跟着师哥摆工厂。

  近千平米展厅的饰品,和东莞1个星期展会的展馆。最后的工作就是开始自己学习做饰品配饰方案,解决每一个遇到的问题。学习与同事合作,与客户沟通,与领导协商的做事方法。深刻的体会到公司:"结果第一,理由第二,用于承担责任"这理念的深刻含义。这不仅仅是出色完成工作的原则,更是成为一个成功人士应该执行的理念!

  前五周:第一天,金富雅二分厂亨利美家的营销经理杨经理引见了我,他先给我未来的工作做了大致的介绍,然后向我介绍了同办公室的几位合作伙伴。然后将我交接给我的设计主管尹樟明老师,让他给我的工作范围确定了一个范畴!

  人要在不停的总结,计划中才能得到成长,这几个星期的学习让我学到了很多很多东西,也发现了很多不足,以及个人做的一个解决方案。为此我做了一个总结:

  首先,公司饰品的循环速度实在太慢太慢,08年8月的展厅饰品配饰一直沿用到20xx年3月。结合市场实际情况,饰品流行动态必然会有推陈出新的节奏,人对饰品的审美也会根据这种动态而发生改变。而亨利却很少考虑这种动态发展。配饰如果没有跟上市场饰品更替节奏,这很容易让业内人士对亨利产生审美疲乏!无论是古典家具还是后现代家具,配饰设计都需要不断输入新的饰品血液才能更完美的营造合适的家居氛围。这才能给给新、老经销商信心,才能更体现出亨利高档家具的配饰水准。

  其次,公司在对饰品的认知上犯了一些目标不明确的错误!深色家具的三维空间为什么看起来总比白色家具的三维空间更显得高档,首先取决于家具的本色,在色彩学中,金,银,黑,白,灰是永恒的经典颜色,这一定论是由历史文化积淀下来的。深色能吞噬其他的颜色,它是使空间平稳、和谐的重要颜色。色彩偏深的家具只要和饰品风格相协调,就最不容易被配饰影响,就如人类着装,深色系的服装最不容易冲突。而白色则相反,一个完整的白色家具空间,就如一张白纸,任何一种色彩都能影响这种家居的效果和氛围。理论上白色店的氛围营造比深色店更难掌握,而公司的以往配饰方案却是将深色系淘汰的饰品放置到白色店中。这一做法会导致白色店氛围难以逃脱“俗”的命运,个人建议:在白色店的配饰上多运用饰品与家具的材质对比来完善家居的高档氛围。现在A5仿古白系列被重视起来,它的配饰方案也该得到重视。

  饰品在家居行业中存在的目的就是衬托家具,营造合适的家居氛围。然而这种高档风格的氛围也是有时局性的。人的审美会受到家具时尚潮流的影响而提升对高档家具的看法。就如家具,不同时期人的审美需求不同而市场不同。对高档家具的氛围诠释也需要根据市场不断调整。只有不断调整才能发展的更好。

  饰品配饰方案是多样性的,是丰富的。亨利不仅要将自己家居氛围营造的非常高档,也要将这种高档氛围丰富起来。如果能达到档次高贵,风格丰富不仅能让亨利美家在同行中更加具备优势,还能提升发展空间。又能拓展亨利的高端消费群体。

  就现在饰品部实际情况而言,总结仓库滞留饰品情况,就是因为饰品循环的节奏太快,实验性的配饰方案还没有确定通过,就增大采购量而导致被市场淘汰的饰品积压,不仅增大了库存压力,而且这些饰品给新店配饰降低了档次。应该杜绝实验性的配饰方案,甚至配饰设计者采购回来的饰品没有事先实验就直接在新店中运用,这种不讲究结果的配饰方案必须杜绝!实验性配饰方案必须在开新店前解决!要对每一个新店的店面形象负责!在新款家具采样出来的同时,就必须跟随有新的饰品配饰方案。

  针对老店店面形象维修采取的相对解决方案:配饰设计者需要在相对固定的饰品种类,数量中不仅将原有形象还原,还要能够在维持档次的基础上调整饰品位置,整合风格。不能让老店的形象太过刻板,通过配饰设计方案再造,努力达到老店店面形象焕新。这样既能节省经销商的物力,又能维持亨利美家品牌形象,还能让高端消费者有兴趣继续光临,重新认识亨利美家。

  后两周:努力去将自己总结的内容做相应的规划去解决一些大家都知道,一直存在的问题,努力去将这份工作完善,用实际行动去证明自己的能力!我相信你,没有做不好的,只有没有去努力的!当遇到一些自己没有遇到过的问题,身边总会有老师教我如何处理,自己也根据这些处理方案不断做出总结,定时期的做计划!

七、实习感想:

  我觉得满足的是我学到了工作的一种方法!这种方法不仅仅是对现在,它对我的未来,我的人生都会产生一定的影响!不断的总结,不断将自己的工作细化,不断的将自己的现状归零,做出总结和规划!

  荷马史诗《奥德赛》中有一句至理名言:"没有比漫无目的地徘徊更令人无法忍受的了。"毕业后这5年里的迷茫,会造成10年后的恐慌,20年后的挣扎,甚至一辈子的平庸。如果不能在毕业这5年尽快冲出困惑、走出迷雾,我们实在是无颜面对10年后、20年后的自己。毕业这5年里,我们既有很多的不确定,也有很多的可能性。所以我们要加油!

  要学会如何沉淀自己,从这份工作中汲取到有价值的营养,厚积薄发。千里之行,始于足下,只要出发,就有希望到达终点。抱着一种不断学习的心态,不断的做总结,不断的规划自己的未来!同时也要阻止自己对学习松懈下来,现在虽然说有一份稳定的工作,有了稳定的薪资,但是不代表以后就一直能够稳定下来。还是要不断的学习,不断的磨练自己,就像每颗珍珠原本都是一粒沙子,但并不是每一粒沙子都能成为一颗珍珠。想要卓尔不群,就要有鹤立鸡群的资本。忍受不了打击和挫折,承受不住忽视和平淡,就很难达到辉煌。年轻人要想让自己得到重用,取得成功,就必须把自己从一粒沙子变成一颗价值连城的珍珠,两个月的工作期以来,我不断受到困难的考验!包括也会有些挫折,但是我不怕,我觉得,正是由于挫折的存在,才让我成长,才让我现在学到了一种人生的态度!现在进入社会大学,有很多很多需要自己去学习,这种考核将决定着自己人生的成功与否!

  以后的时间里,我会不断的充实自己,努力学习,不断做总结,不断给自己新的计划!努力完成自己的人生。

生产实习报告 篇5

  两天,我们土木工程专业学生的第一次实习开始了,实习分两部分:参观施工、建工实验室现场与观看录像和以依据建筑规范及设计原理完成中小学教学楼的平面、立面、剖面设计。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。

  上午:参观学校科技楼施工现场

  星期一上午我们参观了学校在建的十四层科技楼。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在科技楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!

  进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

  我们跟着现场管理员上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

  上到第十层,我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管,这是电专业和结构专业合作的一个体现。

  我们的现场参观时间很有限,只看到了工人在布置板筋,没有看到他们浇筑柱梁板,砌筑砖墙以及其它的施工情景,所以认识也是很片面的,这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

  下午:参观建工实验室

  建工实验室是一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。其顶部采用了预制钢筋混凝土行架梁和混凝土板,这种构造既笨重又限制了梁的跨度,现在已经被广泛使用的刚行架和钢板所取代。其两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。

  实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。

  在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。

  结构构件(通常是柱梁板,当然也有桩)通过吊车吊到实验机床上,然后对构件施加荷载,并通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器,实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!

  在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。其中有做桩的钢绞线和拉紧钢绞线的套子等。

  当然,我们不仅看了各种机器,以及了解了它们的基本用途和使用方法,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。

  第二天上午:观看与建筑有关的录象

  前一天通过现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。通过纪录片的形式,我们能从整体的广度来认知和学习。

  我们观看了曾经是全国第一高楼的x大厦的建设过程,从录像里我们看到了钢筋混凝土结构建筑的建造过程,也看到了比较先进的施工生产技术,例如:泵送混凝土的浇筑方法和高效的支模技术等。这些技术在生产中应用给生产带来了很高的效率。

  在第二部录像中我们看到了地球上最严重的自然灾害——地震对人们生命财产的损害,当然,除了人的生命外受到地震伤害最大的就是建筑了。每当地震袭击城市时,就会有成千上万的建筑毁于一旦,地震后的城市将是满目疮痍,我们平时习惯的街道楼房都消失了,这对我们的精神是很大的伤害。

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