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2024生产实习报告(优秀10篇)

2024-01-09实习报告

2024生产实习报告 篇1

一、实习单位简介:

  河北x集团有限公司是为汽车,内燃机及工程机械生产以空气滤清器进气系统板块为主导产品的专业厂家。厂区占地60余亩,建筑面积24000平方米。总资产10800万元,固定资产6800万元。厂址坐落于全国十佳民营科技园区——清河国际羊绒工业园。京九铁路,青银高速公路,308国道贯通于此,地理位置优越,交通十分便利。 公司技术力量雄厚,现有研究员级高级工程师1人,高级工程师3人,,专业技术人员30多人,对空气滤清器及预滤器的设计制造有丰富的经验。公司长期与长春汽车研究所合作,联合开发研制新车型及换代卡车系列产品,是长春汽车研究所进气系统试制定点单位。公司以长春汽车研究所为技术依托,时刻瞄准跟踪世界先进国家的空滤器技术发展,在设计思想上始终贯串先进、优化、时代、前沿的理念,使空气滤清器产品始终处于当代最先进水平。公司的特点和强项是塑料空气滤清器及预滤器的设计和制造,20xx年5月,“中国汽车工业协会滤清器分会”秘书长葛德义先生和副秘书长杨春生先生到公司考察,评价是“滤清器行业塑料空气滤清器第一家。” 为配合产品研究开发,公司实验室购进世界先进水平的AF3000全自动空气滤清器性能试验台及滤纸孔径测定仪,滤纸透气度测定仪,热变形、维卡软化点温度测定仪等十余台专用检测设备。 公司模具车间拥有数控加工中心,电火花加工机床及各类机床20多台。生产车间拥有500~10000g注塑机和大型吹塑机15台,滤芯端盖PU注胶生产线两条,空气滤清器总成装配线两条。已形成“新产品设计、原材料配比、模具开发、产品成型”的一条龙生产模式。现年空气滤清器总成20万套,空气滤芯60万套,预滤器总成15万套,变速操纵系统总成10万套。

二、实习单位产品及其设备介绍

  模具车间实习设备:注塑机、数控加工中心、普通车床、普通铣床、磨床、钻床、电火花机等,。产品主要有空气滤芯器,汽车内外饰件,汽车前后保险杠,汽车灯具等

三、实习任务:

  想通过亲身实习体验,找出自己的不足,让自己更了解这个社会。在实习中,通过锻炼自己的韧性和才干,要检验一下自己在学校中学到的知识是否在社会中会被利用,自己的能力是否可以被社会承认,以及如何利用在学校中学到的知识,把它活学活用到实践中。所以为了学生以后能更好的适应工作和学习。其目的有以下几点:

  1)熟悉工厂的工作环境,为将来更好地适应工作做准备。

  2)掌握工作中的常用技巧与技能,增强专业技能。

  3)发现自己的不足,为下一步完善自己明确方向。

  为了在实习过程中学到一些知识同时也给同学们一些约束,我们必须时刻要求自己,必须做到以下几点:

  1)要有认真仔细的工作态度,遵守实习纪律,服从实习安排,完成实习任务。

  2)本着好学好问的态度,尽最大努力多学习点东西。

  3)与指导老师定期保持联系,回报实习进展情况,接受指导老师的指导。

  4)了解并掌握一些工作上的流程,处理办法等相关信息。

  5)实习结束,提交《实习报告》。

四、实习内容

  时间过的很快,转眼间三个月的实习就结束了,三个月的实习有苦也有乐,学到了许多在学校学不到的东西,在实习的过程中,我们是忙碌的,充实的,快乐的,幸福的。在实习的过程中,我们付出了很多同时也收获了很多,这次实习对于我来说有着非同一般的价值,它给我的人生开启了一盏明灯。

  我被分到了模具车间实习,这对于我们学模具的来说是专业非常对口的,我们队我们的实习充满了希望,因为我们懂关于模具的基本知识,而且在学校里也学到了不好关于模具的东西,我觉得模具车间是我们学习的第二课堂,我们能够我学到的东西学以致用,弥足我们的不足,还会增加模具学习方面的知识,我的班长是邹师傅,他为人严厉,是个南方人,但是还是很热心的教我们东西。

  刚来到车间的时候,车间主任给我们上了一节课,他告诉我们,在塑胶车间把自己高傲的心态放下,你什么都不是,我们只是来这学习的,一切从零开始!在车间里要尊重每一位师傅,他比你早来一天也是你的师傅,一定要塌下心来,虚心学习,认真肯干,不懂就要问,没什么!

  开始去的时候自己什么也不会,但相比其他同学来说自己还算可以,因为暑假的时候再精锐模具厂当过一个月的学徒,对车铣铇磨钻也有一定的了解,师傅教给的活也能完成。

  因为我们是来实习的,因为我们什么都不会,所以我们在车间里开始只是做哪些没有技术含量的活比如说擦黄线,扫地,搬运工件等让人烦心的工作,这些工作对于我们还没走向社会的大学生来说真是无法接受,每个人都会这样想的,但是反过来想,为什么你只是做这些工作呢,因为你什么都不会,谁都是这样过来的,所以我又重新调整心态,这也坚定了我要努力学习真本领的决心!

  在学习得过程中自己学到了很多东西。

  1、攻丝,攻丝的时候丝锥要直,没经验的时候要用直角尺量一下,攻的时候要加润滑油,双手用力均匀没有拧断的丝锥只有压断的丝锥。

  2、看图画基准角打钢印,一般基准角画在底部,看清图纸上是正面视图是地面视图,打钢印的时候要选择正确的位置避免后续加工掉。

  3、学会了摇臂钻的使用,主轴反转对准定位,主轴正转往下进给打孔钻孔的原则为先钻小孔,后钻打孔,先钻盲孔,后钻通孔。

  4、有效螺纹螺纹深度为螺纹直径的1、2—2倍。

  5、了解了电加工的积碳问题,积碳 是火花机放电加工不正常的一种现象在电火花加工过程中,电极与工件放电间隙中的粉屑加工液燃烧生成的碳化物气泡等电石产物需要及时排除,否则加工粉屑将容易导致短路现象。

  6、模具常用的材料有718H,738H,9GrwMn,TF—1,NIMAX,P20热处理方式有真空整体淬火,普通整体淬火

  7、了解了机械行业的几个名词 8D质量问题响应方法 PFMEA过程失效模式与后果分析 FEM有限元方法 DOM实验方法 QM质量管理计划 KVP 持续改进过程

  8、 通过和师傅的交流自己的总结还有看车间电脑上的课件自己总结了一些注塑件缺陷。 塑件翘曲变形注塑件缺陷的特征注塑件形状与模腔相似但却是模腔形状的扭曲版本。 可能出现问题的原因 (1)、弯曲是因为注塑件内有过多内部应力(2)、模具填充速度慢。(3)、模腔内塑料不足。(4)、塑料温度太低或不一致。(5)、注塑件在顶出时太热。(6)、冷却不足或动、定模的温度不一致。(7)、注塑件结构不合理(如加强筋集中在一面,但相距较远)。补救方法为 (1)、降低注塑压力 (2)、减少螺杆向前时间。 (3)、增加周期时间(尤其是冷却时间)。从模具内(尤其是 较厚的注塑件)顶出后立即浸入温水中(38oC)使注塑 件慢慢冷却。 (4)、增加注塑速度。(5)、增加塑料温度 (6)、用冷却设备。(7)、适当增加冷却时间或改善冷却条件,尽可能保证动、定 模的模温一致。(8)、根据实际情况在允许的情况下改善塑料件的结构。 熔接痕。可能出现问题的原因 1)料温太低,塑料的流动性差; 2)注射压力太小;3)注射速度太慢;4)模温太低;5)型腔排气不良;6)塑料受到污染。侧壁凹痕 “凹痕”是由于浇口封口后或者缺料注射引起的局部内收缩造成的。注塑制品表面产生的凹陷或者微陷是注塑成型过程中的一个老问题。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收缩率局部增加而产生的,它可能出现在外部尖角附近或者壁厚突变处,如凸起、加强筋或者支座的背后,有时也会出现在一些不常见的部位。产生凹痕的根本原因是材料的热胀冷缩,因为热塑性塑料的热膨胀系数相当高。膨胀和收缩的程度取决于许多因素,其中塑料的性能,最大、最小温度范围以及模腔保压压力是最重要的因素。还有注塑件的尺寸和形状,以及冷却速度和均匀性等也是影响因素。

  9、磨钻头,磨钻头的时候手要端平,手上必须要有个支撑点,避免发生危险,钻头上要开排泄槽,两边的角度要同样大,前角要大于后角,这样才能钻的动,但不能太大,否则钻的时候容易打颤。一定要注意磨钻头的时候要带上防护眼镜。避免伤到眼睛。

  10、在实习过程中学习了钻床的使用,了解到了钻孔的原则直径6mm一下的孔必须手动进给,避免自动时折断,直径大于30mm以下的分两次钻,先用0、5—0、7倍的钻头钻,再用所需的钻头钻,钻小孔时速度应快些,进给量小些,钻大孔速度要慢些进给量可适当大些。钻硬材料时速度应慢些进给应小些钻软材料速度可快些进给量适当增大

  11、无法直接装卡的工件要安装工艺板,在安装工艺板前要用油石将工艺板推平,如果要精加工的时候加工精度要求比较高要用磨床磨平,否则在进行数控加工后会造成一定的偏差,给以后的装配带来麻烦。

  12、安装工艺板后不要再去用力砸工件如打钢印,防止工艺板变形影响加工后的精度。

  13、塑料制件的生产工艺过程为:预处理rarr;成型rarr;机械加工rarr;表面处理rarr;装配(连接)。通常将塑料成型后的机械加工、表面处理、装配等工序成为塑料的二次加工。滤芯骨架的原材料一般是聚丙烯,我常用的聚丙烯是颗粒状。塑料注塑成型时将粒状塑料原料加进注塑机料筒,塑料在热和机械剪切力的作用下塑化成具有良好流动性的熔体,随后在柱塞或螺杆的推动下熔体快速进入温度较低的模具内,冷却固化形成与模腔形状一致的塑料制品,也就是骨架。注射成型塑料制品生产的特点:

  ①可以一次成型各种形状比较复杂的塑料制品,如滤芯骨架。

  ②注射成型制品的结构形状尺寸精度较高,能有较好的装配互换性。

  ③注射成型制品的结构和相互位置尺寸能够保证,制品表面质量较好。

  ④注塑制件可以标准化、规格化、系列化。

  ⑤注塑模具生产操作比较简单,成型制品用模具的调整、更新比较方便。

  ⑥注塑机能采用全自动化生产塑料制品,生产效率高。

  14、注塑制品的生产过程由物料准备、注射成型和成型制品的热处理与调湿处理等三个阶段组成。其中注射成型包括两个过程:物料熔融塑化和塑料熔体在模具内的成型。所谓熔融塑化是将固化物料在料筒内加热熔融并混合均匀的过程,该过程是注射成型的一个准备阶段,塑化所得熔体的质量对成型过程和制品的质量都有不可忽视的影响。在塑化过程中,重要的一点是保证熔体达到要求的成型温度,且熔体温度分布尽可能均匀,其中的热降解产物含量应尽可能少。

  成型工艺:为了保证在生产过程中制造出理想的塑料制品,除应合理选用塑件材料外,还必须考虑塑件的成形工艺性。塑件的成形工艺性与塑件设计有直接的关系,只有塑件的设计能适应成形工艺要求,这样既能保证塑件顺利成形,防止塑件产生缺陷,又能达到提高生产率和降低成本的目的。

  塑件几何形状:塑件的几何形状与成型方法、模具分型面的选择、塑件是否顺利成形和出模有直接关系。所以在设计塑件时应认真考虑,使塑件的几何形状能满足其成工艺要求。

  脱模斜度:为了便于塑件从模具型腔中取出或从塑件中抽出型芯,在设计时必须考虑塑件内外壁应具有足够的脱模斜度。

  最小脱模斜度与塑料性能、收缩率的大小、塑件的几何形状有关。表1—1为根据不同材料而推荐的脱模斜度。

  表1—1各种材料推荐的脱模斜度

  材料 脱模斜度

  聚乙烯、聚丙烯(PP)、软聚氯乙烯 30deg;~1deg;

  ABS、尼龙、聚甲醛 40deg;~1、30#39;

  硬聚氯乙烯、聚碳酸脂, 聚苯乙烯、有机玻璃 50deg;~2deg;

  根据上表可看出,材料性质脆、硬的,脱模斜度要求大,但在具体选择脱模斜度①、凡塑件精度要求高的,应采用较小的脱模斜度。

  ②、凡较高、较大的尺寸,应选项用较小的脱模斜度。

  ③、塑件形状复杂的、不易脱模的应选用较大的脱模斜度。

  ④、塑料的收缩率大的应选用较大的斜度值。

  ⑤、塑件壁厚较厚时,会使成形收缩增大,脱模斜度应采用较大的数值。

  ⑥、如果要求脱模后塑件保持在型芯的一边,那么塑件的内表面的脱模斜度可选的比外表面小,反之,要求脱模后塑件留在型腔内,则塑件外表面的脱模斜度应小于内表面。但是,当内外表面要求脱模斜度不一致时,住往不能保证壁厚的均匀。

  15、常用材料的热处理方法

  零件名称 主要性能要求 材料名称 热处理方法 硬度

  型腔板、主型芯、斜滑块、哈夫块及推板等 必须具有一定的强度,表面需耐磨,淬火变形要小,有的还需要耐腐蚀 45,45Mn,40MnB,40MnVB

  T8A,T10A

  3Cr2W8V

  9Mn2V,CrWMn,9CrSi2,Cr1210,15,20

  铸造铝合金,锻造铝合金,球墨铸铁 调质

  淬火加低温回火

  淬火加中温回火

  淬火加低温回火(采用冷挤压工艺)

  正火或退火 HRC28~33

  HRC50~55

  HRC45~50

  HRC55~60

  HRCge;180

  定、动模固定板、底板、顶板、导滑条及模脚等 需一定的强度 45,45MnV2,40MnB,40MnV820,20,15

  球墨铸铁

  HT20—40 调质

  正火(仅用于模脚) HRC25~30

  浇口套 表面耐磨、冲击强度要高有时还需热硬性和耐腐蚀 T8A,T10A

  9Mn2VCrWMn,9CrSi2

  Cr12 淬火加低温回火

  淬火加低温回火 HRC55~60

  HRC55~60

  斜导柱、导柱及导套等 20,20Mn2B

  T8A,T10A 渗碳

  表面淬火 HRC50~55

  HRC55~60

  型销、顶出杆和拉料杆 需一定的强度和耐磨性 T8A,T10A

  45 端部淬火加低温回火

  端部淬火 HRC55~60

  HRC40~45

  螺钉等 25,35,45 淬火加中温回 HRC40左右

  16、注塑成型机的工作原理 注塑机的工作原理与打针用的注射器相似,它是借助螺杆(或柱塞)的推力,将已塑化好的熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内,经固化定型后取得制品的工艺过程。 注射成型是一个循环的过程,每一周期主要包括:定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件。取出塑件后又再闭模,进行下一个循环。

  17、注塑机的结构 注塑机根据 塑化方式分为柱塞式注塑机和螺杆式注塑机;按机器的传动方式又可分为液压式、机械式和液压—机械(连杆)式;按操作方式分为自动、半自动、手动注塑机。(1)卧式注塑机:这是最常见的类型。其合模部分和注射部分处于同一水平中心线上,且模具是沿水平方向打开的。其特点是:机身矮,易于操作和维修;机器重心低,安装较平稳;制品顶出后可利用重力作用自动落下,易于实现全自动操作。目前,市场上的注塑机多采用此种型式。(2)立式注塑机:其合模部分和注射部分处于同一垂直中心线上,且模具是沿垂直方向打开的。因此,其占地面积较小,容易安放嵌件,装卸模具较方便,自料斗落入的物料能较均匀地进行塑化。但制品顶出后不易自动落下,必须用手取下,不易实现自动操作。立式注塑机宜用于小型注塑机,一般是在60克以下的注塑机采用较多,大、中型机不宜采用。(3)角式注塑机:其注射方向和模具分界面在同一个面上,它特别适合于加工中心部分不允许留有浇口痕迹的平面制品。它占地面积比卧式注塑机小,但放入模具内的嵌件容易倾斜落下。这种型式的注塑机宜用于小机。(4)多模转盘式注塑机:它是一种多工位操作的特殊注塑机,其特点是合模装置采用了转盘式结构,模具围绕转轴转动。这种型式的注塑机充分发挥了注射装置的塑化能力,可以缩短生产周期,提高机器的生产能力,因而特别适合于冷却定型时间长或因安放嵌件而需要较多辅助时间的大批量塑制品的生产,但因合模系统庞大、复杂,合模装置的合模力往往较小,故这种注塑机在塑胶鞋底等制品生产中应用较多。一般注塑机包括注射装置、合模装置、液压系统和电气控制系统等部分。

  注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是实现和保证成型制品质量的前提,而为满足成型的要求,注射必须保证有足够的压力和速度。同时,由于注射压力很高,相应地在模腔中产生很高的压力(模腔内的平均压力一般在20~45MPa之间,因此必须有足够大的合模力。由此可见,注射装置和合模装置是注塑机的关键部件。

五、实习中发现的问题及其改进措施

  实习工程中,我们遇到了很多的问题,发现了车间里面有很多的不足,首先是对我们实习生,不能够抓住我们的专业知识的掌握情况,自己的特点和爱好分不同的岗位,是我们的才能和特长不能够很好的发挥。车间里应该定期对实习生进行有关专业知识的培训,让实习生更好的了解自己本工位的特点以及技术要求,和操作规范,少走弯路,更好更快更高效率的学习知识。车间里的师傅们的素质还有待进一步提高,只有提高工人的素质才能将品质提高,才能创造出高品质的产品,才能赢得客户的信赖,才能使公司处在不败之地!车间领导应该善于发现有才能的人才,人才是公司长久不衰的动力,只有不断的发掘人才,中用人才才能使公司更好更快的发展。

六、实习小结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。以前我认为实习很简单,只是去那里看看就好,明白就好,工作是个很简单的事情,但是实习之后我就改变了自己的想法。工作不仅仅是工作,还教会了我们如何做人,如何去和别人相处即为人处事的道理。在这里实习结束使我懂得无论做什么事情,都要从小事做起,往往大的错误都是从小的错误演变的;做什么事情,都要有不怕困难,勇于拼搏的顽强作风,都要有主动做事,效率第一的团队精神,都要有追求卓越、勇于创新、品质至上的精益文化理念。非常感谢这个难得的机会,让我受益匪浅;也非常感谢学校给了我这个机会,让我为我将来的工作积累了丰富的经验,同时也让我对模具设计与制造专业有了更深的认识,也为我将来的工作奠定了牢固的基础。

  开始的时候学生由不适应这里的环境,不适应到现在逐步认识社会,融入工作,这也是我们取得的成绩之一。实习让我们懂得什么是生活什么是社会,我们也不再是一个单纯的学生了,我们有了自己的责任。在实习中我们学会了自己去适应环境,而不是让环境来迁就自己;我们要努力付出,而不是被动的等待索取;我们要主动的接受锤炼增强自身的综合素质,而不是面对困难望而却步;我们要学会包容,要有一个好的脾气也要有一个理智的头脑,而不是以自我为中心,什么都要顺从自己的意愿。我们要学会在这个社会中生存,而且还是要活得很精彩。给别人打工毕竟不是个滋味,我下定决心,一定要有自己的一番事业,有自己的公司,一定会努力的!

2024生产实习报告 篇2

  近一个月的大四毕业实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。

  总的来说,通过实习,使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到 吃苦耐劳 这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。 本次实习,从实习的内容上看,我们分为市内实习和市外实习。在邯郸市内,我们参观实习了邯郸市艺术中心,文化艺术中心是邯郸市历史文化和现代城市品位的地标性建筑,是目前我市历史上政府单体工程投资最大、建设内容最为复杂的公益性文化建筑,为全市人民所瞩目。该项目位于人民路与滏东大街交叉口东北角,占地256亩,总建筑面积近12万平方米,由文化展示中心、文化娱乐中心、大剧院、图书馆等四个功能建筑组成,其中主体钢结构1.2万吨。该工程主体钢结构造型新颖,结构曲线、曲面多,劲性结构多,钢筋施工难度大。该工程除土木建筑外,壳体钢结构超大空间、弧形结构、曲面外幕墙钢桁架结构也是整个工程施工难度最大、精度最高、预应力结构最多的一个关键环节。

  我们还参观了邯郸市北方装饰城,北方装饰城始建于1998年,由邯郸市中道实业有限公司投资8000万元兴建。占地面积17万平方米,建筑面积5万平方米。北方装饰城,是一个集营销、生活、服务于一体的大型专业市场,规模宏大,设计超前,设施完善,服务周到。内有8座大厅,500余间门店。设有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信息中心、结算中心、餐厅、宿舍、浴室、文化沙龙、停车场等设施。金融、邮政、电讯、搬运、保卫、医疗等服务俱全。建筑装饰材料品种齐全,名品荟萃。有木板、木线、铝型材、塑钢型材、不锈钢材、石膏石板材、陶瓷墙地砖、竹木地板、复合地板、厨卫洁具、桑拿设备、油漆涂料、五金电器、灯饰灯具、家电家具、家居饰品等千余种。随后,我们还参观实习了邯郸亚森家具城,美食林,邯郸便民大厦和码头经济开发区。

  在市外,我们去北京进行了为期一周的参观实习。首先我们参观了中煤在京建设的一个工地,工地上正在建设3幢住宅楼,住宅楼的工艺流程是,弹墙体模板控制线,安装门窗洞口模板,安装阳角模板,安装横墙模板,安内纵墙模板,安外墙内侧模板,安外墙外侧模板,验收。

  之后我们参观了北京古建筑,我参观的是正阳门,正阳门箭楼始建于明正统四年,建筑形式为砖砌堡垒式,城台高12米,门洞为五伏五券拱券式,开在城台正中,是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门,专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层,东、南、西三面开箭窗94个,供对外射箭用。箭楼四阔七间,宽62米,北出抱厦五间,宽42米,楼高24米,门两重,前为古老的前门大街吊落式闸门,后为对开铁叶大门。明、清时期正阳门城楼与箭楼之间原有一个巨大的瓮城,南端呈弧形抹角,箭楼坐落在顶端,瓮城南北长108米,东西宽88米,内有空场,四向均有门。正阳门城楼占地3047平方米,坐落在砖砌城台之上,城台南北上沿各有1.2米的宇墙。城楼为灰筒瓦绿琉璃剪边,重檐歇山三滴水结构;楼上楼下均四面有门,面宽七间近深三间,上下有回廊;楼身宽36.7米,深16.5米,高27.3米,整座城楼通高42米,在北京所有城门中最为高大。箭楼占地面积2147平方米,为一座砖砌壁垒式建筑。顶为灰筒瓦绿琉璃剪边、重檐歇山顶;上下共四层,南楼北厦;南侧面阔七间,宽62米,进深12米;楼高26米,连城台通高38米,是北京所有箭楼中最高大者。

  我们还参观了中铁三局在京承包的北京地铁7号线,在工地现场,工地负责人详细地给我们介绍了地铁7号线建设的基本情况以及地铁施工的施工工艺,负责人特别详尽地跟我介绍了由国外引进的盾构机,盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构,挤压式盾构,半机械式盾构,机械式盾构。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面,其刀盘后面有一个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂,经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料,必要时添加泡沫等对土壤进行改良,作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量进行调节。根据盾构机不同的分类,盾构开挖方法可分为:敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动,可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层,然后在切口内进行土体开挖与运输。它主要由三部分组成,分别为千盾,中盾和后盾,分别起着不同的作用。

  最后,我们参观了北京首都国际机场三号航站楼,北京首都国际机场3号航站楼,建筑面积90多万平方米,新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道,世界上最大的飞机空客A380也能够顺利起降。此外,新建北货运区,相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。北京首都国际机场3号航站楼由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层,T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3C和T3E呈 人 字形对称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米,宽790米,建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。交通中心位于3号航站楼前,地下有两层总面积为30万平方米的停车场,可停车7000辆。旅客从停车场下车后,乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上,是轻轨交通车站,建筑面积4.5万平方米,椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼,3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设,为旅客来往首都机场提供了方便通道。

  这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义,熟悉建筑施工的全过程,了解一个项目的运营管理方式,也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践,是我们以后需要常用技能。在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成,而是需要一个团队通力协作,各工种相互配合才能最终成功。同样,对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也需要团队合作才能完成。在团队协作过程中,我们组员相互之间的交流,我们与项目部技术人员的交流合作过程中,也易于发现问题,学到经验。在施工现场,我还特别注意到文明施工问题。对文明施工的印象,此次实习中确实给了我耳目一新的感觉,也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善,从处处可见的文明施工标识、安全生产标志及宣传栏,到材料堆放有序,可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵,也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。

  一个月的时间过去了,这一个月的生活总算是充实的,虽然只是初步的学习,但它对我却有很大的启发和教育,让我对自己的将来有了更好的认识,我看的到做土木的人都热爱自己的行业,都有吃苦耐劳的精神,无论什么时候,在任何岗位,都要做好自己的本职工作,这一个月的经历,给我带来很多的收获,我现在要做的就是,把自己平时所学运用到工作中,为祖国的土木建设贡献出自己的力量。

2024生产实习报告 篇3

  一、生产实习的目的

  生产实习是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的,为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习的教学工作,提高生产实习教学质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

  1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

  2、让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

  3、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将学生所学知识系统化。

  4、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

  二、生产实习的要求

  1.了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置,掌握所接触信息系统(软硬件)的工作原理,结构,安装,及故障识别方法,熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的使用方法。

  2.了解服务器、交换机、Hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能,了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。

  3.了解所在企业信息流的组成,即供应链、产品链,资金链、信息链的性质和用途,初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。

  4.通过讲座、参观,了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。

  三、生产实习企业情况介绍

  1.邯郸钢铁股份有限公司

  邯郸钢铁集团有限责任公司(简称邯钢)位于我国历史文化名城、晋冀鲁豫四省交界的中心城市、河北省重要工业基地——邯郸。邯钢自1958年建厂投产以来,历经近半个世纪的艰苦创业,已从一个名不见经传的地方中小企业,发展成为总资产、销售收入双双超过300亿元,年产钢达800万吨的现代化钢铁企业集团。

  20世纪90年代,邯钢在经济体制转轨过程中,主动推墙入海、走向市场,通过创立并不断深化以“模拟市场核算,实行成本否决”为核心的经营机制,创造了显著的经济效益和社会效益,成为国有企业实现两个根本性转变的成功典范,被国务院树立为全国学习的榜样,誉为“全国工业战线上的一面红旗”。公司先后荣获全国质量效益型先进企业、全国五一劳动奖状、全国优秀企业(金马奖)和全国文明单位等称号。

  21世纪以来,邯钢创新发展,再铸辉煌。250万吨薄板坯连铸连轧生产线、国内第一条热轧薄板酸洗镀锌生产线、130万吨冷轧薄板生产线、12万吨彩涂板生产线等一大批具有国际一流水平的现代化装备相继建成投产,实现了以优质板材为主的产品结构调整,公司板材比达到73%,综合竞争实力产生了质的飞跃。20xx年,邯钢在河北省百强企业中名列首位,在中国企业500强中名列第74位,在全国制造业中名列第28位,位居全国纳税百强企业第62位。并成为国际钢铁协会成员单位。

  2.中国网通(集团)有限公司邯郸市分公司

  中国网通(集团)有限公司邯郸市分公司是中国网通集团河北省通信公司的市级运营机构,是邯郸地区主导的通信运营企业,固定资产总值近40亿元,有员工近两千人,辖15个县(市)分公司,以经营固定电话和数据通信业务为主,同时承担着党政专网和应急通信保障任务.1998年以来,中国网通(集团)有限公司邯郸市分公司先后历经邮电分营、移动剥离、政企分开、电信重组等数次改革,现正致力于改制上市,向现代化企业迈进。

  中国网通(集团)有限公司邯郸市分公司及所辖武安、峰峰、涉县三个县(市)分公司获得了河北省委、河北省人民政府颁发的河北省“文明单位”称号,11个县(市)分公司获得了“市级文明单位”称号;27个营业窗口被省文明委命名为“三星级窗口”,9个班组被命名为“省级青年文明号”;其中电信营业部还获得了“邯郸市十佳标兵青年文明号”的荣誉。中国网通(集团)有限公司邯郸市分公司员工王静同志获得“全国青年岗位能手”称号,成为全省通信行业唯一获此殊荣的先进个人。

  3. 河北移动通信公司邯郸分公司

  河北移动通信公司邯郸分公司成立于1999年7月,由原邯郸市电信局移动通信业务分营组建而来,直属于河北移动通信公司,下辖15个县(市、区)移动分公司。20xx年11月,成功实现境外上市,企业性质由国有改为外商独资经营,名称改为河北移动通信有限公司邯郸分公司。现有员工288人(含15县、市、区),主要经营移动电话通信业务(包括话音、数据、多媒体等);IP电话及互联网接入服务;从事移动通信、IP电话和互联网等网络的设计,投资和建设;移动通信、IP电话和互联网等设施的安装、工程施工和维修;经营与移动通信、IP电话和互联网业务相关的系统集成、漫游结算清算、技术开发、技术服务、广告业务、设备销售等;出售、出租移动电话终端设备、IP电话设备、互联网设备及其零配件、并提供售后服务。

  本公司拥有邯郸规模最大的移动通信网络,覆盖邯郸所有市、县和大部分乡镇,主要交通干线和重点地区基本实现了无缝隙覆盖,并与全国31个省、直辖市、自治区实现了联网,和世界81个国家和地区的163家移动运营商实现了国际自动漫游。相继开办了主叫号码显示、呼叫转移、信息点播、短信息、全球通移动秘书、全球通手机银行、全球通IP电话、全球通WAP以及虚拟网等新业务。截止20xx年12月,网上用户已超过29万户。

  公司完全按照现代企业制度要求组建、管理,面向市场,服务社会。始终坚持“用户的满意是我们不懈的追求”的服务宗旨,不断完善网络建设,提高服务质量,为全市经济发展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移动通信服务。

  4.中国铁通邯郸分公司

  中国铁通邯郸分公司(简称邯郸铁通),是国家基础电信运营企业--中国铁通集团有限公司(简称中国铁通)设在邯郸的业务发展及经营管理机构,面向公众提供固定网本地电话、国内国际长途电话、IP电话、公共数据传送、互联网、通信网络元素出租出售、视讯、无线寻呼等基础和增值电信业务。建有全国统一的客户服务体系和10050客服电话平台。

  中国铁通邯郸分公司将突出特色,发挥优势,为社会公众提供"高速、安全、可靠、优质"的全方位、多层次的电信服务,以专业的品质,卓越的服务,打造中国铁通品牌,为发展邯郸通信信息产业,为建设中国电信强国而不懈努力、贡献力量。

  5.邯郸市城建局

  邯郸市城市建设局现有职工近万人,下属14个单位,主要担负着城市供水、供气、供热、公共交通、园林绿化、市容环卫、市政建设和管护、城管监察等任务,直接服务于城市经济和人民生活。近年来,该局积极围绕“以创建国家园林城市为龙头,以样板街建设和路网建设为重点,以城市容貌综合整治和增强服务保障能力为基础”的建设和管理思路,大力度地开展城市建设管理攻坚战,局连续四年获省级文明单位,省社会治安综合治理先进单位,连续四年被评为市“实绩突出领导集体”,连续三年夺得全市“优质服务杯”,局先后荣获国家级荣誉19项,省、部级荣誉88项。全局主要基层单位有:市政工程公司,市政管理处,市自来水公司,市煤气公司,市热力公司,市园林管理处,市公共交通总公司,市容环境卫生管理局,城市管理监察支队,市节约用水办公室。

  四、生产实习的内容

  电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。为了使学生在生产实习中有的放矢,所以在实习前各教学班要根据生产实习大纲制订出具体的实习计划,保证以下内容的实施。

  1、参观邯钢的变电站区,热轧厂区和主控室,了解企业的信息控制链并初步了解ERP企业资源计划。

  整个过程主要是厂区工作人员现在讲解为主,介绍企业资源管理规划(ERP)在企业资源管理中的地位与作用;介绍ERP技术发展概况、企业规划;介绍本地各种ERP网的组成和互联;介绍企业各项规章制度、技术条例、保密制度等。

  2、参观网通公司的邯郸通信史展览馆,充分了解邯郸通信的发展过程以及未来的规划。并且通过亲自的实践和操作来加深所学知识与实际结合的能力。

  3、参观中国移动通信邯郸分公司的中心机房,近距离的观察移动通信网的铺设方式,了解移动通信网的主要枢纽设备和维护方式。

  4、参观邯郸铁通设在我们学校的一个中转站,了解电话网和铁通宽带的实现原理,网络结构,维护方法等。

  5、参观邯郸市城建局的监控机房,了解DDN等各种通信线路在实际应用中的例子,并且实际感受一下他们的优缺点。

  6.听取了各个公司的工程师来我校给我们做的精彩讲座。

2024生产实习报告 篇4

实习日记20天,平均每天500字,我不能让它就这么埋没了。虽然没有什么学术性,但还是写了很多感想,怎么能让它躺在荒郊野外不管咧?把这10000字发出来吧,或许哪天有人搜到拿去抄也好。实习真的是对职业规划有很大的帮助!但做为一个有良心的大学生,我还是想说:大学教育是屁!

  一

  今天来第一天来到实习工地,心情非常激动。上午先到青岛恩地建设工程咨询有限公司总部报道,与负责人事工作人员沟通后,被安排前往实习工地。

  实习工地位于青岛市四方区长沙路以南,宜阳路以东。工程名称为“中冶·英郡(宜阳路59号改造工程)”,是青岛市20__年众多“两改”工程项目。共有5栋住宅,两层网点和车库。总建筑面积47473.17㎡,其中廉租房总面积为1334.24平方米。

  工地现场状况如右侧平面布置图所示。1#为27层、2#为25层高层建筑,工地3~5#为6层多层建筑,共有塔吊两台,卸料平台一个。现场情况是1#2#楼正在进行基础施工,3~5#楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。

  青岛恩地建设工程咨询有限公司做为监理公司,负责相关工作。“监理”是为实施承包合同,由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作。

  此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组,另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题,项目部共有组5名成员,负责相关工作。

  项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍,并让我以后跟随土建监理去现场进行工作,在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份责任在身上,第一天在项目部了解了现场情况,熟悉工作环境,今后按照规定的时间上下班。

  实习就这样开始了。

  二

  今天早上八点半来到工地,上午下了一点雨,下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况,第一次下工地心情还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝,立即汇报给甲方的相关负责人员,商定解决方案,决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。

  施工现场基坑开挖后出现一条暗渠,暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题,在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理,这样就造成了施工方需要抽水作业,在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍,工程完工后还将把暗渠接好,恢复原状,保证其对建筑的影响降低到最小。

  暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响,3#底板钢筋处出现淤泥,针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析,拿出解决方案,让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题,深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的,最终要的是知道如何切实解决问题。

  直观地了解工程实际中存在的问题,印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四,而变成了直观的方法措施,这也是进行实习最大的收获之一。不由地想起以前经常听到的话:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”

  三

  今天上午在工地进行检查过后,发现了一些问题,虽然不是工程施工过程中的问题,但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。

  通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库,但是其中内容并不全面,包括钢筋、防水材料等的粘贴展板,说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上,还有待改进。监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。

  另外,关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求,希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间,安放在通道口,其内容为。为迎接质监站检查,希望施工单位能在三天内给出答复。

  监理通知单是一个很关键的文件,他可以界定某些质量责任,比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽,然后在后期一经查出,且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话,监理要对该质量问题负连带责任的。因而监理通知单既明确了权责,也保证了工程质量。

  现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现,立杆间距过大,缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合,就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象,这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。

  四

  今天终于迎来了“安全检查”,按照实习工地的惯例,每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录,并对现场存在的问题提出整改建议。

  上午9:00今天的安全工作检查全面开始,其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范,对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全,提出电焊机下面要垫木板,且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地,造成不必要的危险。在施工现场,材料堆放杂乱,钢筋没有防雨防水措施,锈蚀比较严重。针对以上问题,都下达了隐患通知书,安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位,避免安全事故发生。

  通过今天参加安全检查,我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作,但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种.种问题,一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次,仅就经济效益来讲,如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题,勒令停工影响工期进度,这一损失也是我们都不希望看到的。

  我也学到了很多关于施工现场安全的常识,比如不倒着走路,看清脚下头顶,放慢脚步等等,像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们:安全第一。

  五

  今天在现场会议室举行例会,各单位代表于上午9:00准时出席。各单位负责人提出了自己工作中存在的问题,和各个部分负责人进行协商沟通。我在会上也认真做了笔记,了解了各方沟通的方式方法。

  施工单位提出,现阶段为追赶进度,将在目前206人的基础上,增加施工人数,增加管理人员。也提出了大型机械定期维护检查,配合套管预埋的安装工作等问题。

  监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒,由于钢筋锈蚀严重,希望施工单位要做好钢筋除锈工作。对3#块的清淤工作需要进一步落实。在绑扎钢筋的过程中,纵筋过密,一定要严格控制纵筋间距。对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关责任人尽快提交。

  建设单位着眼于安全施工的问题提出,上下基坑的安全通道要保证安全,尽快解决有问题的部分。要尽快解决基坑的排水问题,不要影响施工。另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。

  我认为这种例会的形式非常有利于各方对现场情况的沟通。比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得,在会上提出来有助于其他单位重视,也能够更好的配合。这样一来提高了效率,也能顺利通过检查验收,进而保证质量,提高效益。

  做为一个新人,我在会上认真记笔记,通过会议也让我回忆起了一周以来看到的种.种问题。感受到实际工作中交流是最大的一门学问,人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。

  六

  今天下雨停工。项目部里主要还是改一改资料,有些东西也不知道他们是怎么做出来的,日期的和别的单位的对不上。而且电子版也找不到了,还要把图纸上的一些设计说明打出来。有一台电脑的CAD还不好用了,我在另一台电脑上装了CAD,这个软件太讨厌了,居然只能装一次。

  我和施工单位的资料员学习了一下CAD的一些应用,怎么浏览、打开、选中等等基本的操作,也算是对这款软件的一个初步认识。比较悲催的是CAD里的字不能像Word里一样全选,要一小块一小块地选,这样我整理设计说明的内容也不好弄,但也比一个一个打快。另外就是整理了一些目录,感觉项目部的资料真是浩如烟海。

  经过对CAD软件的一些接触,感觉施工单位既然不是作为设计方,但也要对CAD这一工具有所了解,能够看图识图。这也让我对下个学期的CAD设计课充满了期待,我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。

  七

  今天个比较重要的检查,人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情况。同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。

  我一直就听总监他们在说“人防”我还一直不太清楚这是怎么回事,今天听电气监理给我讲了一下。原来“人防”就是人民防空工程,因为在以前“光屯粮,深挖洞”的原因,市区地下有纵横交错很多的人防管网,方便进行防控隐蔽。我们工地下面1#楼旁边就有一个连接口,通向人防管网。

2024生产实习报告 篇5

  在北京城建北方公司一个月的实习生活结束了,通过一个月的生产实习,使我学到了很多工程和社会知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身体验现场工作,使我近距离的观察了房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,从20xx年6月28日开始,到7月28日结束,历时30天的实习让自己真正的把理论和实际相结合起来,达到了生产实习预期的效果。

  我参加实习的建筑公司为北京城建北方建设有限责任公司,该公司是北京城建集团的参股企业,注册资金6000万元。拥有房建施工总承包一级、建筑装饰、钢结构、机电安装专业承包二级资质,以及对外经济合作经营资质。公司下设有三个具有独立法人资格的子公司,分别为北京城建恒森商贸有限公司、北京城建机电设备安装公司、北京十璟晟宝房地产开发公司。公司已于20xx年顺利地通过了ISO9001、ISO14000、OHSAS18000质量、环保、健康与安全体系认证工作。我在实习期间公司正在承建"新宫新村二期建设及配套工程"项目,包括两幢居民楼和一个车库,在公司的实习期间我学到了很多施工知识,现在将其总结如下:

  1.1建筑概况

  工程地点:北京市丰台区南苑乡新宫村

  建设单位:北京昕启龙房地产开发有限公司

  设计单位:北京华茂中天建筑设计有限公司

  监理单位:建研凯勃建设工程咨询有限公司

  施工单位:北京城建北方建设有限责任公司

  工程规模:建筑面积地上:39771.58平方米;

  建筑面积地下:47380.88平方米;有地下室

  建筑长宽:14.70米45.30米(无变形缝)

  建筑层数:地上16层,地上1层

  建筑高度:43.25米

  功能布局:住宅及车库

  建筑等级:二级

  合理使用年限:50年

  建筑防火:消防高规二类,耐火等级二级

  结构体系:钢筋砼框剪结构

  抗震设防烈度:8度

  1.2明确实习目的,加强实习理念。

  1.2.1通过实习,对-般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

  1.2.2理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等),并为后续课程的学习积累感性知识;

  1.2.3通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  1.2.4通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;

  1.2.5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

  1.2.6与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  1.3制定实习要求,严格要求自己。

  1.3.1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

  1.3.2每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;

  1.3.3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

  1.3.4实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

  1.3.5对实习指导人员和指导教师布置的"专题作业"要及时完成并写出报告;

  1.3.6利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。

  2.企业文化的重要性。

  北京城建集团有限公司标志的设计创意是以平面的方格与立体的建筑图形构成的图案,体现了企业全方位、多元化开发施工的综合性城市建设集团的特征。

  图形中严谨的方格既是城市规划、建筑构架的象征,也寓意着集团各公司和企业组织有方,管理有序,质量上乘;方格外形缺口寓意着集团经营机制灵活,广开渠道,竭诚服务。

  北京城建北方公司在项目部以及施工临时建设等都在体现着企业文化。我认为建设公司导入CI,可以为公司创造品牌,增强公司的知名度,市场竞争力以及企业内部的凝聚力的一种核心思想、理念。品牌是企业重要的无形资产,是一个企业的生命线。品牌的创立可以赋予产品或公司身份与个性,提升公众对企业的忠诚度。

  下面是根据我在北方公司所见所感对企业文化提出的一些观点和建议:

  2.1建筑行业CI导入的重要性。

  企业文化是80年代企业管理思想的产物,并被公认为现代企业管理的有效模式。CIS战略是企业文化的形象体现和外化,是企业文化中最活泼,最有影响力的部分,而企业文化的发展与建设又为正确实施CIS奠定了基础。一个企业的经营思想、产品质量都凝聚在品牌中,品牌也体现了一个企业的文化价值趋向。在20xx年中国加入WTO以后,企业以独立经营者的身份进入市场。各企业之间的竞争由物质竞争转向非物质竞争,由产品力转向销售力形象的竞争,由向市场化、国际化发展的竞争以从局部发展到整体性的竞争,包括产品价格和质量、资源、人才、技术、信息等各方面。中国企业竞争中的发展受到严重的挑战。这时企业内外环境发生新的变化,为了创造整体竞争优势,企业必须导入CIS企业文化,就像是给企业打上强力剂,激发潜在的生命力,挖掘出企业整体战斗力。只有导入CIS企业文化才能使企业在国际日趋激烈的竞争中立于不败之地,能够长远的发展竞争下去。

  2.2建筑行业MI设计的重要性。

  品牌涵盖了企业的文件、宗旨、服务等诸多内容,具有易于宣传和易于被开发商认知的特点,对施工单位的知名度有很强的促进作用。为此,施工单位将公司结合企业改制为特色MI的契机,确立把"MI"培养为知名品牌,制定以"MI"品牌带动产品市场开发的名牌战略,而这就需要通过CIS项目来塑造企业和产品的全新形象。短期内,实现企业内部运营状态和发展潜力良好。经过专家对公司内部运营状态和发展潜力进行实态调查,以使公司经营状况良好,稳定性、收益性、成长性均呈现出良好的态势。同时,企业导入CIS企业形象识别系统,由现阶段的科学管理进入文化管理,实现管理全面升级,达到三统一标准即:企业文化,企业制度,企业系统识别统一,并变成员工的共识,自觉的落实到行动中去。完成企业进入中上型企业行列目标,运做并实施开发新产品,把产品质量进一步提高,接近国际水平。

  2.3建筑行业VI设计的重要性。

  VI设计思想,看似一个简单的问题,其实它包含了很深的内涵。如果只说建设公司是搞建筑的,这在语义上没有错,但在价值意识上是一个模糊概念。所以"我是一家建筑多行业的公司",这才能触及企业的使命、职能、贵任,才触及到企业事业领域的本质。这就是企业的市场定位,它扩展了企业定位的内涵,确定了企业的定位点、价值优势,确定了单位的目标市场。因此也就本着这一观点确立以丰富、宏伟及科技为主题的VI设计思想。VI设计,因显示了该公司蓬勃向上,积极进取,用人文及绿色科技的精神来鼓励每个员工,让每个员工充满激情,工作快乐。VI设计的应用也非常广泛。如(1)根据CI设计的成果,公司可先后制作包括POP挂旗、招贴画、贺年卡、手提袋、信封、文件袋等宣传用品。对企业的对外宣传和促销起到了有力的促进作用。(2)将企业的视觉形象和新的经营理念予以充分地实施,是使企业得到较好回报的一个重要环节。

  3.建筑行业人际关系的重要性。

  施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。

  在施工单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,但尽管如此,大多数都不知道怎样才能处理好人际关系,甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼,才能处理好人际关系。其实,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。

  在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。

  一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。

  从人际关系谈论施工队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该施工团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各施工班组,各位工人相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

  4.施工经验的重要性。

  在北方实习之后,我学懂了一句话:"如果一起做一件事,一个是做了十年这件事而比较愚钝的人,另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人,毫无疑问的是前者肯定会优胜。"其实每个人是否聪明,并非看那个人第一次做一件事是否做得好,而是看他经过第一次之后得到了经验,改变的是什么。始终都是那一句,人一定会跌倒,然后,必须总结到为什么会跌倒,然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是,如何去利用得到的经验,而获得更好的结果。我自问,本人对新鲜事物的认识和掌握一般,但优点是,能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反,一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结,拒绝承认跌倒是因为自己的问题,从而没得到任何有利于自己的经验,然后下次继续跌倒。

  在施工作业中,这种现场经验极为重要,从我实习分析认为,一名土建工作人员,做一个工程能否做得好,能否成功,其中的成因会很多,包括有本身个人的IQ,对事情的专注等,更重要就是对事情的熟练程度,其实也就是施工现场经验。

  5.职业品质的重要性。

  我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者,首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面,是培养和树立道德行为主体的道德责任意识,也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到,还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强,市场竞争的日趋激烈,对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以"爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会"为主要内容的职业道德,在工作中做一个好的建设者。

  大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

2024生产实习报告 篇6

一、实习背景

  (一)专业实习目的

  作为行政管理专业的学生,在第五个学期前,应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程,并开始学习了部分核心专业课程,具备了一定的专业知识素质,但如何将这些知识进行综合分析与课堂模拟,还需要经过一定的实习训练。通过实习活动能够锻炼自己按照科学研究的方法对所学知识进行有机整合,实现知识升华,提高科学素养。同时,专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。安排在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习,既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实习内容,也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。

  通过实习,能够实现单一知识与系统知识的结合,基础知识与专业知识的结合,理性知识与感性知识的结合,理论知识与实习知识的结合,个人知识与团队知识的结合,课内知识与课外知识的结合,成才与成人结合,人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力,提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时,通过专业实习,进一步缩小自己平时对知识认识上的差距,实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。

  (二)个人实习背景

  由于本次暑期实习,学院实行集中实习和分散实习结合的形式,我选择了分散实习,虽然我们首先要选择专业相关的实习工作,但是我认为不跟专业挂钩的实习工作,同样可以锻炼我们的实际应用能

  力,于是在我选择实习单位的时候,并没有只局限于自己的专业,而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。

  通过我的调查分析发现,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品,越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来,汽车美容作为一种新兴行业,开始进入人们的视野并逐渐风靡,这使得广大汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。

  (三)个人实习目的

  1、为了迅速了解汽车美容的知识,了解各种汽车的各种品牌,价格,性能,加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。

  2、为了自己能更快的适应社会,增强自身的素质,学会如何与人接触和交流,开拓视野,增长知识。

  3、了解公司管理模式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用,锻炼自己的实际应用能力。

  (四)实习时间

  20xx年7月15日——20xx年8月15日

二、实习环境

  (一)实习单位简介

  莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初,位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车维修部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成,目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品,代理普利司通轮胎、优科豪

  马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌,为有车一族提供百余种国产及进口汽车用品,还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店,并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务,为广大汽车用户开启精致车生活。

  (二)部门设置及负责项目

  1、汽车清洗部门

  加拿大三马系列全自动洗车机,核心元器件全部为进口产品。 其主要功能包括:自动仿形刷车身,自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统;采用国际最先进的洗车专用毛刷,洗净度高;新型触摸式操作显示屏;采用国际先进的水刀系统;清洗速度快,每小时高达60辆;水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。

  2、汽车维修部门

  汽车发动机清洁

  汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。

  汽车防护

  汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响,但却能很好地呵护爱车。

  漆面处理

  漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、

2024生产实习报告 篇7

  在客车车间,我们采取分成两个小组,按照生产流程,一个班组一个班组地实习下来 ,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。

一 客车现状

  客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来,采取交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。

  来到客车车间,我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有所帮助。

二 相关知识

  在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采用品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家提供,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能继续刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采用原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序,可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最后喷涂车号,外油组的工作自此结束。

  地板组与骨架组的工作有很多相似,按照工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推进,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安装现已大部分采用模块化设计。

  下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电,并且需要时进行反向逆变。

  墙板组负责车内墙板的安装,以25g硬卧为例,安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm,墙板接处有缝隙但要均缝,窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道,若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。

  设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。 暖水组主要安装取暖和给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱,一位端安装锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管,北方车采用螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。 上线组以yz22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从通过台引过来。 ? 制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风,副风缸通过中间管路为制动缸供风,在转向架上产生制动作用。 ? 车电组主要安装车上的电器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

三 心得体会

  这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的认识,完成了专业知识一定的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境,我相信通过以后在市场部继续学习,必将会使我们的专业知识由量到质的转变,使我们的业务水平得到提高,更好的为工厂服务。

四 建议

  在车间实习期间我看到了一点问题,在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工,管理上确实存在很大的难度,外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱,明天还不一定在这边干”,根本不会考虑为工厂节约材料,因此我们常常看见材料的乱丢乱放,有时甚至整盒被丢弃,这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理,另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见,不足之处还望领导指正。

2024生产实习报告 篇8

  两天,我们土木工程专业学生的第一次实习开始了,实习分两部分:参观施工、建工实验室现场与观看录像和以依据建筑规范及设计原理完成中小学教学楼的平面、立面、剖面设计。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。

上午:参观学校科技楼施工现场

  星期一上午我们参观了学校在建的十四层科技楼。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在科技楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!

  进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

  我们跟着现场管理员上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

  上到第十层,我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管,这是电专业和结构专业合作的一个体现。

  我们的现场参观时间很有限,只看到了工人在布置板筋,没有看到他们浇筑柱梁板,砌筑砖墙以及其它的施工情景,所以认识也是很片面的,这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

下午:参观建工实验室

  建工实验室是一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。其顶部采用了预制钢筋混凝土行架梁和混凝土板,这种构造既笨重又限制了梁的跨度,现在已经被广泛使用的刚行架和钢板所取代。其两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。

  实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。

  在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。

  结构构件(通常是柱梁板,当然也有桩)通过吊车吊到实验机床上,然后对构件施加荷载,并通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器,实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!

  在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。其中有做桩的钢绞线和拉紧钢绞线的套子等。

  当然,我们不仅看了各种机器,以及了解了它们的基本用途和使用方法,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。

  第二天上午:观看与建筑有关的录象

  前一天通过现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。通过纪录片的形式,我们能从整体的广度来认知和学习。

  我们观看了曾经是全国第一高楼的大厦的建设过程,从录像里我们看到了钢筋混凝土结构建筑的建造过程,也看到了比较先进的施工生产技术,例如:泵送混凝土的浇筑方法和高效的支模技术等。这些技术在生产中应用给生产带来了很高的效率。

  在第二部录像中我们看到了地球上最严重的自然灾害——地震对人们生命财产的损害,当然,除了人的生命外受到地震伤害最大的就是建筑了。每当地震袭击城市时,就会有成千上万的建筑毁于一旦,地震后的城市将是满目疮痍,我们平时习惯的街道楼房都消失了,这对我们的精神是很大的伤害。

暑假土木工程生产实习报告

1、实习目的

  对专业知识进行初步、直观的了解。对自己将来所从事专业环境进行直接接触。认识建筑材料、建筑结构体系,对建筑企业进行一般了解,对施工程序、施工管理及质量检验程序有所认识,通过学习,接触社会,开阔眼界,使其对专业知识产生较浓厚的兴趣,为进一步学好以后的专业课打下基础。

2、实习内容

  (1)地点

  1)工程概况。

  2)实习内容。

3、认识总结

  开挖土方的施工顺序:

  施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整平、压实→边坡整理→自检、整修→验收

  不同的建筑适用的结构类型:

  一般的结构类型分为砌体承重的混合结构系统和钢筋混凝土墙承重系统。前者主要用于底层或多层,而后着主要用于各种高度的建筑,特别是高层建筑。因为在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙,则剪力墙不仅能够承受垂直荷载,还能够承受水平力,为建筑提供较大的抗侧力刚度这对于抵抗侧向风力地震水平分布力的影响都是十分重要的,高层住宅楼一般适用这种结构,在我们实习地中如陕西理工学院三村7#住宅楼、汉中市万邦时代广场的住宅楼均采用这种结构。

  现浇钢筋混凝土墙承重体系的特点:

  现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体结构在现场整体浇注,墙体布置与预制装配的相比之下较为灵活,横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择。由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性,这类承重体系往往大量应用于高层建筑,特别是办公楼、旅馆、病房、住宅等建筑中,平面往往成条形布置。不过出于高层建筑物必须对抗水平侧力方面的考虑,纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙。

  保证大体积混凝土的质量的措施:

  (1)选择合适水泥,要求商品混凝土公司选择比较大的水泥生产厂家,实行定点采购,使水泥质量相对稳定。

  (2)减少水泥用量。

  (3)掺外加剂,控制水灰比。

  (4)严格控制骨料级配和含泥量。

  (5)强技术管理。

  ①加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工,明确分工、责任到人。加强计量监测工作,定时检查并做好详细记录,认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝,并采取相应措施加以杜绝。

  ②加强对人员的技术管理,对于每一个环节的施工节点,都要进行施工前的技术交底,施工结束后要进行施工过程的技术应用总结,特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象,仔细分析,讨论研究,做到施工过程中不出现差错。

  (6)合理组织劳动力及机械设备。

  (7)加强混凝土的养护及温测工作,采用蓄水法保温养护。商铺楼承台在混凝土施工期间通入冷却循环水,以便加快承台内部热量的散发。

  塔吊的上升方法:

  由于现代建筑越来越高,用于施工的塔吊也需要越来越高,过去的塔吊是一次性将塔身立起来。现在就不是,普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的标准节组成。只有上部一大段是相对固定的。要升高时,在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去,到规定位置,用连接件卡住(当然在提升时连接必须拆除)。再加标准节,再提升再固定。当然必须固定了才能使用。就这样逐渐上升的。拆除的时候港好相反。

4、实习收获总结

  一个星期的实习虽短,但收获很大,这次实习让我进一步的增加了对这门专业的兴趣,所获得的知识更是让我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,来展示自我的个人价值和人生价值。为实现自己的理想而奋斗。

2024生产实习报告 篇9

  一、实习目的

  总的来说本次实习的主要目的可以分为四块:

  (1)了解了—般民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程;

  (2)理论联系实际,巩固和深入理解了已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构等),并为后续课程的学习积累感性知识和初步的认识;

  (3)通过亲身参观施工实践,培养了分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  (4)通过亲身观察施工现场的工作和劳动,向老师和工地工作人员学习请教,了解房屋施工的基本生产中的生产技术技能。

  二、实习内容

  1、看图识图:我们看图的图纸的项目为楼,架空一层为自行车库,地上六层,结构总高度xx米,建筑表面积为xx平方米,总体积为xx米。其为结构等级二级,耐火等级二级的民用建筑物,设计使用期限50年。图纸主要包括他的结构图,单体图,单体大详图和节能专篇及设计说明。

  2、工地参观学习:本次工地实习主要参观的是xx医院。总体定位高端,整体设计融人文环境和自然生态于一体,通过完善的配套、便捷的交通、超前的生活理念打造一个集亲水性、园林化、生态式、标志性为一身的滨江高品质生活高尚住宅区。而校医院也是我们学校最近在建的一个新工程,将在今年的10月份左右完工。

  本次参与实习的是我们大三工程管理专业的,专业知识和各方面的阅历并不丰富,所以这次的实习对我们来说更重要的是一个向别人学习的机会。在本次为期一个月的实习过程中,不仅学到许多书上没涉及到的知识,还了解了本专业以后所要工作的内容,以及我们应该注意的知识的积累和加深,这才是同学们的收获。

  于是,在实习的过程中,从零开始,不懂就问,不明白就接着问。实习的许多时间都是在看图纸的过程中度过的,通过对图纸的多看,能够多了解一下这个工程的内容以及对看图纸这项本领的的掌握。而去工地参观的过程中,也发现了许多自身存在的问题,无法把学到的东西充分的应用到实际。通过逐渐的接触,终于了解了许多建筑方面的基础知识。比如为什么打桩要在开挖之前。

  工地的工作人员很关心晚辈,从一开始就提醒我们工地上要注意的安全问题,然后询问我们自己所想了解和欠缺的东西,接着就在之后的参观中经指出那些是实际中需要特别注意的问题,让同学们也感觉到了以前学校里平时理论学习中基本不太重视,比较忽视却其实很重要的东西。通过一段时间的实习工作与学习,我们学到了很多,同时认识到自身的不足和今后努力的方向,取得了长足的进步。那些工作人员身上也有好多优点,这些优点都值得他们学习。同时他们对待工作的认真仔细、严谨的工作态度也让同学们对他们充满了敬佩,从他们身上学到了许多宝贵的东西。

  三、实习感受与心得体会

  俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主,能有机会走进工地实习,对我来说是受益匪浅的。实习不仅为我们今后在工作上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。经过这次实习工作的经验,才发现大学学习生活相对轻松太多了。实习期间规律很多,每天早上8点半就要集合,突然发现这样规律的生活其实很好,实习不仅让同学们学到了很多,间接性的也养成了一个规律的生活习惯。

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。这次实习让同学们深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。在以后的学习当中,我们更应该重视实践,为我们以后的学习,更是为我们将来的工作打好坚实的基础。

2024生产实习报告 篇10

  电气生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们不妨看看主人公所写的优秀实习报告。

  一、实习目的

  通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

  我们在实习中了解到了工厂供配电系统,尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程,为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统,使我开阔了眼界、拓宽了知识面,为学好专业课积累必要的感性知识,为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

  通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习内容

  (一)安全教育

  一 、事故的发生及其预防:

  1、事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素;

  2、发生事故的认为因素;

  (1)、管理层因素;

  (2)、违章: a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干

  (3)、安全责任(素质)差。

  二、入厂主要安全注意事项:

  1、防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4、防止高处坠落 5、防止车辆伤害 6、防止触电 7、防止机械伤害 8、防止起重机械伤害 9、防止物体打击 10、班前班中不得饮酒

  三、设备内作业须知:

  1、在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

  2、设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离

  3、应采取措施,保持设备内空气良好

  4、作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应 有代表性

  5、多工种,多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施,并且搭设安全梯或是安全平台,比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工

  6、设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保 护手段

  7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施

  8、在容器内工作时因照明良好,照明用电应小于等于36v的防 爆型灯具

  9、进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换

  10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容

  (二)、化工生产特点的简要介绍: 化工生产的特点是以天然气作原料,用直接催化法分式合成胺。 1、原料,半成品,成品多分为易燃易爆或是有毒物 2、生产工艺多为高温,高压或是底温高压 3、生产的连续性强,自动化程度高 4、工业三废多,影响环境

  (三)、学习和了解变电所的主要结构型式,结构种类和特点。

  (四)、了解工厂的生产组织管理情况,劳动定额和成本核 算的方法。

  (五)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。

  (六)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料,包 括:各种技术标准,图纸,专用设备说明书等。

  (七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

  (八)、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育,进行安全、保密教育。

  (九)、控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。

  三、实习过程

  1、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  2、实习日记 在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

  3、安全教育 在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  4、组织参观 在实习开始时,学校组织我们对实习单位的参观,以便了解其概况。在实习期间,我们还到其它有关车间去进行专业性的参观,获得了更加广泛的生产实践知识,和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

  5、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  四、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动,并加强进行思想政治教育活动等等

  五、部分设备简介

  均速管 均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用,可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小,安装维修简便,特别适合大口径管道流量的测量。

  一、采用标准 jbit5325

  二、主要技术参数:

  1、精度等级1.5、2.0

  2、测量管径dn25∽3000mm

  3、工作压力小于等于40mpa

  4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃

  5、环境温度-40∽85℃ 6、流体条件 被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态,且单相连续流动非临界流的流体。 插入内藏式双文丘利 插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量,由于其具有以下特点: 灵敏度高,性能稳定 体积小,压力损失少 安装方便,便于维护 因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

  阀式孔板节流装置,分高级、简易两种,其共同特点如下:

  1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定,使用期限长,价格低廉;

  2、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产,便于专业化形成规模经济生产,它们的结合非常灵活方便;

  3、应用范围极为广泛,至今尚未有任何一类流量计可以与之相比,全部单相流体,包括液、气皆可测量,部分混相留,如气固、气液、液固等亦可应用,一般生产过程的管径,工作状态(压力温度)皆有产品;

  4、检测件,特别是标准型的为全世界通用,并得到国际化组织和根据计量组织的认可,标准型节流装置无须标定即可投入使用。

  采用的主要标准有: gb/t2624----93 流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里 sy/t6143----1996 管测量充满圆管的流体流量 jjg640------94 差压式流量计 jjg193------96 阀式孔板节流装置

  七、实习感悟

  生产实习是攀枝花学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  通过生产实习,使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

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