安全管理工作总结 篇1
社会治安综合治理和维护社会稳定工作是一项长期而艰巨的工作任务，抓好社会治安综合治理工作，对于全面建设小康社会，构建社会主义和谐社会具有十分重要的意义。20xx年1至6月，我局认真贯彻市、区综治工作会议精神，紧紧围绕构建和谐社会的目标任务，坚持“打防结合、预防为主”的方针，认真开展社会治安综合治理各项工作，使本单位治安状况良好，内部安定团结，无参加邪教组织和“黄赌毒”现场发生。现将我局上半年的工作情况总结如下：
一、加强领导，夯实责任
坚持把综治工作纳入重要议事日程，深入开展“平安单位”创建活动。一是成立由局长任组长，副局长任副组长，各股室、事业单位负责人为成员的综治工作领导小组，设立办公室，确保综治工作有组织地进行。二是认真贯彻“谁主管，谁负责”和“属地管理”的原则，全面落实社会治安综合治理领导责任制，实行“一把手”负总责，分管领导负分管责任，各股室、事业单位负责人为直接责任人的层层责任制。三是坚持每季度研究部署一次综治工作和创建工作，开展一次创建自查和“四防”检查，做到安全防范之声常响，综治之事长抓，创建之事齐抓共创。
二、强化管理，落实措施
为确保单位内部安全，我局认真开展对单位的治安状况进行调查和分析，对治安隐患和突出的治安问题进行及时认真的排查，针对排查出的问题，采取积极有效的防范措施，消除隐患。单位内部在节假日期间都安排了值班人员，认真落实值班制度，明确职责，形成综合治理综合抓的良好局面。组织干部职工认真学习有关法律、法规和宣传材料，提高职工的安全防范意识。建立网络和计算机使用管理制度，并严格按制度办事。坚持做好文件资料的保密工作，对保密的文件资料用不上网的计算机处理。
三、坚持排查，化解纠纷
坚持把矛盾纠纷排查工作作为抓好综治工作的重中之重，作为平安单位创建工作的核心内容，做到排查措施硬、出实招、求实效。一是健全矛盾纠纷排查调处工作机制，继续完善规范“预警、联调、处置”四项机制，严格落实信息报送、重大问题督办、责任倒查等制度，坚持每季度排查一次，及时分析掌握容易引发的各类矛盾和纠纷苗头，做到超前预防，及时化解。二是强化教育，对可能出现的矛盾和纠纷苗头采用耐心细致、潜移默化的说服教育，来调处矛盾，化解纠纷。三是严格责任追究，对矛盾纠纷排查工作实行一票否决，做到“管好自己的人，看好自己的门，干好自己的事”。
四、结合实际，帮扶有力
针对挂钩村的实际情况，我局充分发挥科技职能部门的优势和作用，既强调形式的多样性，更注重内容的实效性，扎实推进挂钩联系基层综治、平安建设工作进程。上半年局主要领导多次率领分管副局长和工作人员，深入新度镇龙头村，对该村的基层综治、平安建设工作进行调研。调研期间，宣传中央、省、市有关加强社会治安的文件精神，以及我区政法、综治部门围绕“保发展、保民生、保稳定”的工作措施。通过调研，在综合分析的基础上，结合本单位工作职能和挂钩新农村建设，制定帮扶计划，为挂钩联系点办实事，办好事。由陈捷音副局长带队，彭加庆、曾进富、郑玉煌、陈钦等人员参加，召开座谈会，加强对挂钩村平安创建工作的检查指导，积极帮助协调在开展综治、平安建设工作中遇到的困难和问题。发放宣传单600余份，挂横幅标语5幅、制作宣传板报12块；走访帮扶困难群众12人次，扶持资金5000元；举办实用技术培训1期；组织开展清洁家园行动1次。
在平安建设中，我局实现了“保一方平安”的目标，但仍存在一些工作做得不够深入的地方。在今后工作中，将进一步提高意识，落实制度，强化整改，不断将平安的势头保持下去，促进平安工作和业务工作更上一层楼。
1、在保护电力设施方面的工作需进一步进行，我公司今年的设备事故，特别是由于外力造成的事故较多，必须加强在广播、电视、报刊等新闻媒介的宣传，充分发挥农村电工的作用，同时提高普通百姓的安全意识，充分按照保护电力设施的法律武器，搞好保护电力设施方面的工作。
2、危险点分析预控工作，危险点重点把握不明确，重点突出不够。执行防范措施少数作业人员不注重细节，对现场发现的危险点，个别工作负责人预警不及时。
3、“三措”、作业指导书编制，结合相应工程实际情况，针对性还需加强，在作业人员层面对“三措”、作业指导书的交底、学习效果不是很明显，还不能保证每位作业人员熟悉和掌握。
4、班组控制异常、未遂的目标没有实现。
5、违章违纪现象时有发生，有的还比较严重。有些事故中，虽然职工工作热情很高，但却忽视了安全防护，有些事故中，职工安全意识差，预控措施没有全面落实，自己违章了都不知道。
6、外包工程队在危险点预控管理方面还有很多不足，需要进一步规范和提高。
7、行车交通安全隐患越来越多。兼职驾驶员行车安全问题越来越突出。
安全管理工作总结 篇2
年初来公司上班前，我曾和安全部领导提起过，真不想到法库这个项目部来，那里太乱!原因之一就是由于层层分包的问题，班组难管理，管理欠协调，总包项目部的管理措施容易被打折，但是，一旦分包班组有了麻烦事，又全部找到你总包身上，所谓大树底下好乘凉!特别是到要钱的时候，工人们被鼓动起来的那个拼命劲，常常令人感叹!已到半年工作总结的时候，细细想来，我是能够理出诸多头绪的。对在这个特殊项目上的安全管理具有一些深刻的体会。
一、在安全管理工作中，作为合格的安全员必须具备专业管理知识和安全管理措施。要能提前预见，能提前发现，并提前作出警告。由于本项目管理上的层层分包，分包班组都打着各自利益的小盘算，安全管理上就会出现协调配合问题。去年9月份我到这里后，甲方和监理均把安全责任的指挥权直接交给我，我直接指挥分包班组在施工生产中出现的安全防护问题，因此，一直感觉很得心应手。但是今年4月初我从全运村项目转来，丁祖华班组提出，我无权直接指挥他们工作，必须通过姜强分包安全员传达，所谓一级一级管理，因为姜强分包安全员是本地人，干的时间短，除交际能力较强以外，对现场防护不懂多少，而且他们之间平常关系很密切。这样做是想架空我，有名无实!直接给我的管理工作带来某种难度。为此，我首先要做的工作，就是自扫门前雪。针对现场施工中出现的实际隐患，我都在第一时间拍摄隐患图片，然后以书面形式发出限期整改的安全隐患通知单，由姜强分包项目部安全员和丁祖华班组安全员同时进行签收，限期进行隐患整改，把岗位责任分摊下去，在哪一关卡住，就必须承担相应责任。隐患通知书中明确说明，分包单位如不进行隐患整改，安全部有权进行经济处罚外，一切后果自负!南通二建概不为拒绝履行隐患整改的班组承担连带责任!而在整改责任人签收以后，该通知书就具有了约束效应!从四月份以来，我对脚手架的搭设与加固，临边洞口防护的跟进及恢复，高支模的支撑与加固，文明施工及各种施工中临时出现的安全隐患，共发出二十多份隐患整改通知单及隐患整改图片，基本上都达到了整改的效果，从而有力地保证了施工现场的安全生产。
二、法库项目今年在安全上虽然没有出大事，几桩小事也足够令人烦心。由于群塔作业，五台塔吊的吊运作业一直是我们在安全方面管理的重点。我到这里以后，多次开会给他们安全教育和操作知识，多次提出注意事项，和每个塔司和信号工都签订了安全协议。但是，塔司太年轻，缺乏操作经验，信号工大多未经过培训，因为操作失误出了几次小事，还是碰了这个那个的。为此，我为信号工专门编写了信号工专业指挥用语和塔司安全操作注意事项。也确实收到了某种效果。我在处理这些事情时，结合工程资金方面的实际情况，采用了人性化处理方法，力求大事化小，小事化了，力图把纠纷解决，主要是让事故责任方承担相关费用和误工补偿，同时接受了事故教训。否则，按公司程序处理，将对该班组加倍处罚!这种对事故“四不放过”的处理方式，既维护了公司利益，也有效地警告了事故责任人，确实起到了实际效果。在今年全员职工大会召开一天后，丁祖华木工组在负一层高支模碗口架搭设中，西侧一个班组有人从碗口架上跌落，所幸无事。我通过现场察看，发现碗口架根本没有搭好，两侧碗口虚浮在上。我立即召开木工组专门会议，提醒并警告全体木工这起事故是人为的，可控的，不是意外伤害。在搭设碗口架时，必须搭好碗口，并用锤子敲击，自己搭设架子，又自己掉下来，是非常荒.唐的事情。我把没有搭牢的碗口架全部拍了照片。为此，我警告，工人自己干活不负责任，班组长不管不问造成的，再有人掉下来，我就处罚出事的木工组!但是，说归说，没过了几天，又有人从碗口架上掉下来，再一次召开安全会议时，总分包管安全的、管质量的、班组长之间相互推诿，却拿不出一条实际措施。我说，出事了，都有责任，包括我!这是人为造成的，就人为控制，不能再掉人了。我提出一条规定：限一天时间进行整改。再查出一根横管，两端无碗口固定的，罚款500元一根!第二天，我带着总分包质量和安全管理人员全面检查拍照，却发现还有不少碗口两端未搭碗口，根据拍照，可以当场罚款二、三万!为此，班组长都软下来了，我当场开具了20_元罚款，要求继续整改，否则下一次罚款5000元，而且造成的一切后果和南通二建项目部无关!木工老板乖乖签字，被罚得心服口服!之后，听说过有人掉下来，却再也不敢为此来找南通二建麻烦了!对此，我认为，抓住安全工作中的细节管理，从事故源头进行有效控制，是安全管理中值得推崇的一种思路。
三、法库项目由于甲方工程款亏欠太多，由于钱方面引起的闹事纠纷还真不少。班组工人之间遇事脾气很火爆，动不动就打架，在我印象中打了十次八次了。每次在群架发生的关键时刻，我都会挺身而出，敢说，敢管，敢拉架。以一身勇气和正气劝阻制止打架，所以几乎都没发生多大事情。从去年起，我就有多次成功阻止工人闹事打架的经历。记得有一天在生活区中午上班前，丁祖华的一帮钢筋工为算账打起来了，当时很激烈，有四帮人混到一起操家伙准备干起来。楼上楼下当时都站满了工人，围观的工人没人敢阻止。幸亏我及时赶到，在我吼声如雷的震怒和威严下，这帮人一个都没敢再动。其中就有三包丁祖华的两个儿子都一起参与打架。当时我说，谁敢再打，我马上开出罚单，一家一万，送到派出所再罚一家两万，反正命都不要了，罚上几万钱算什么!给我马上停下来，要么去办公室坐下来讲理，要么报警去派出所，绝不允许再打!谁敢再打，试试看!后来派出所来了，打架双方选择到办公室和谈，协调处理!还有一次印象最深，去年发生一帮木工要工资爬高压电变压器的事情。当时是下午，8、9个工人情绪很激动，等明天上午拿工资都不答应，必须马上给发工资。当时一伙人一边用木方砸电箱，另一伙人直奔马路边去爬高压电。姜强管理人员说，去爬吧，死在上面当狗死!我想，必须管，管不住不是我个人的事，我不管，出了事故我就有责任!我紧跟过去，并跟走在后面的那帮人说，今天你们谁出这个爬高压电主意的人，和跟着一起起哄弄出人命的人，进去就是无期徒刑!而爬上去的人，死了也当狗死，一分钱都赔不到!这是国家电网，你们以身试法，绝对没有好下场!还不赶紧阻止，马上就发生大事了!没想到我的话立刻起作用了，走在后边的人一起喊着前面刚要往上爬的人，别爬了，快拉住他!并且几个人都拉，都不让爬了。我走过去，怒骂了一顿，说全部回去!这帮人都乖乖走回去了。这真是有惊无险!如果我不跟过去阻止，后果不堪设想!在今年五月下旬，还发生过木工和钢筋工为争抢塔吊准备打群架的事情。当时双方几十号工人都激动起来，操起了工具和各类家伙，冲到了一起，确实都认为无人能够阻止。幸亏我及时赶到，并且插到了两伙人中间，在我严厉的制止和呵斥下，两边的班组长带头放下了手中拼命的器械。我的心中终于石头落地。这样的事情，后来还发生过几次，由于我敢于挺身而出，一身正气和勇气，基本上都能镇住他们的邪气。偶尔也有镇不住的时候，但由于我的积极阻止和协调和其他管理人员一起配合拉架，也都没有造成什么伤害，都是有惊无险，化险为夷。我的目标只有一个，绝对不允许打出事情来，既败坏南通二建名声，打完了事，再让南通二建收拾烂摊子，没门!因此，我一次次警告他们，杀人偿命，打人赔钱，是天经地义的事。遇事不要冲动，你冲动，就会付出代价!而且不要想有人付医药费的好事，伤害他人后果自负!和南通二建总包项目部无关，你只能为自己的冲动行为买单!
四、今年法库项目还经历了沈阳市安检局和法库安检站的几次安全检查，从资料到现场，基本上都合格通过。同时还得到了安监站检查人员的好评，认为中央尚城在法库算得上最好的经得起市里安全检查的项目，因此多次成为安全检查的必检项目，这也算是一种工作鼓励。另外我个人的文学创作也取得了一定成绩，最近被启东作协推荐直接加入南通作协，我期待未来的创作会有更好的成绩。
法库项目部全体管理人员在杨经理带领下，各项工作齐心协力，配合到位，杨经理具备较深的项目管理理论和扎实的实际工作能力，是一位值得我钦佩和学习的好领导!这个项目虽然由于层层分包带来安全管理上的某些难度，但我们从工作中得到了各种锻炼，提高了实践能力，并且不断悟出成功管理的经验甚至是某些失败的教训，以便将来更好地开展项目安全管理工作。在任何时候，我们以坚定地维护公司利益为基准，切实保障工人的安全权益，有效确保项目的安全生产，在本职工作岗位上作出应有的成绩。
安全管理工作总结 篇3
某同志自20_年担任某项目部主任及某大队大队长工作以来，无论是在主任、队长岗位期间自己能够严格要求自己，在公司党委的领导下，努力完成了公司下达的各项任务，带领全体员工，全面完成了20_年度的各项生产任务和经营指标，上了一个新台阶，在经营管理上加强了定额管理和材料管理，在材料和人工使用上，降低了成本，提高了全员劳动生产率和生产产值。
首先，张利民同志能认真学习党和国家的有关方针和政策，按照中共中央关于在全党深入学理论的精神，深入进行“三讲”教育并对“_”的理论学习。坚持了每两周一次的学习，特别是对职工比较敏感的问题、国企的改革等学习，组织学习及时，正确的引导职工及时了解国家的政策，做到队伍稳定。在班子团结方面，始终坚持大事集体讨论会议研究决定，特别是工资、奖金的分配上形成制度，从不个人说了算。加强班子团结能够坚持和意见不相同的同志交换意见，相互沟通，在后备干部的培养上，能够给他们在工作上压担子，管理上进行指导和培养，及时纠正在工作上存在的缺点，提高后备干部的管理水平。二是，在生产管理方面，某同志作为一名大队领导能以身作则，按照公司要求坚持现场值班，常年坚守在施工一线进行指挥协调，在生产上能够深入现场，深入到仓号掌握现场的施工情况，尤其是在建工二大队工作期间，始终坚持以生产经营为主线，深入各个工作面进行检查和巡视，督促和检查生产环节中存在的问题，并及时解决问题，每天在前方值班室召开碰头会，商议和协调当班出现的问题，做到当天的问题当天解决，促进了生产任务的有序进行，保证前方生产的计划顺利实施。
三是，在质量管理方面，某同志能够坚持树立前年大计，国运所系，质量为本的思想，在工作当中，能够正确处理质量和进度的关系，始终坚持质量第一的思想，加强中队班组的技能培训，提高施工质量，严格按规范施工，特别是在砼浇筑中，提高施工过程控制，严格要求对一些不按施工规范施工和技能较差的员工进行纠正和指导，避免浇筑上存在质量问题和缺陷，在质量奖金分配上和分配管理办法挂钩，激励员工的质量工作意识，逐步提高大体积砼浇筑的质量和施工过程的控制。
四是，在安全管理方面：张利民同志在安全管理工作上能严格按照公司安全管理办法进行落实，对班前五分钟安全会，“作业程序书”进行强化学习，克服思想上的麻痹，纠正违规、违章现象。同时，能身先士率，对挂牌上岗，着装进行监督检查，在理论上加强员工的安全意识经常不断地进行教育，以“零安全事故”为奋斗目标，正确处理了安全与质量、生产进度、经济效益之间的关系，始终把安全工作摆在头等大事来抓，使安全生产工作从没有完全理顺到逐步走向完善、正规，收到了良好的效果，员工的安全意识有了明显提高。开展预知危险活动教育，提高安全防范意识，加强现场文明施工做到安全文明生产，工作有序。
五是，在加强经营核算方面，某同志为提高经济效益，狠抓成本控制，抓住成本与效益这个根本环节，一是：根据当月计划核算出当月材料所需消耗，严格控制材料成本，实行施工工序成本控制;二是：严把材料配件关，制定并实行二次审批制度;三是：加强现场的施工组织，实行限领料，减少不必要的浪费;四是：对材料进行二次利用，从而节约了材料，降低了成本，提高了经济效益;五是：加强设备管理，坚持每周一次设备大检查，对查出的问题及时进行整改，从而提高了设备的完好率和使用率。保证了前方生产的顺利进行。
回顾一年的工作，虽然全面完成了公司下达的各项生产任务，在组织生产、强化管理、建章立制、成本核算、质量安全等方面取得了一定的成绩，但还存在许多不足，在20_年中带领广大职工，发扬成绩，克服不足，以优异的成绩迎接新的挑战，全面完成公司交给的各项生产任务。
安全管理工作总结 篇4
20_年“安全生产月”活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效，道路运输安全工作总结。现特将活动情况具体总结如下：
一、认真组织，加强领导
为确保20_年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。
二、强化宣传，营造氛围
强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语(共100张)和横幅(共15幅)面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。
三、强化措施，务求实效
1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照“三关一监督”的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改;对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运;严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运;督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站，工作总结《道路运输安全工作总结》。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。
2、继续抓好县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的gps安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县(市)际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装gps系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆gps安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种.种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。
3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过“安全生产月”活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。
4、严守规程，狠刹“三违”。在“安全生产月”活动中，我所把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来，切实把“反三违”作为“安全生产月”活动的一项重要内容，进一步提高对“三违”危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好“六防”(防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电)工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。
5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。
6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。
在20_年“安全生产月”活动工作中，我所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行“三关一监督”职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓;二是城内客运市场急待进一步规范，大批“面的”小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。
安全管理工作总结 篇5
为了提高医疗质量，保障人民群众身体健康，创造优质的医疗服务及品牌，我院成立了医院医疗质量与管理委员会，在院长的大力支持下，我委员会在全年的工作中取得了良好的成效，对于工作有成效的原因总结如下：
一、充足的人力资源；
通过对管理委员会成员的及时调整，我委员会各成员分布至临床各科室，作为科室质量管理小组组长，对科室质量与安全指标进行控制，定期对科室进行检查，及时发现问题及改进，使医疗质量安全管理工作能够落实到临床。
二、管理人员管理技能培训；
医院定期选送质量与安全委员会骨干外出学习、培训，使委员会成员能够掌握正确的质量与安全管理技能及方法，并能够应用到临床实际当中去，颇有成效。
三、专项资金的下放；
医院成立了专项资金，作为医疗质量与安全的检查活动中的经费，用作每月质量与安全管理检查活动中发现的问题进行奖罚，对全员主动参与质量与安全管理活动起到了积极的作用。
安全管理工作总结 篇6
一、安全目标指标情况
（一）20xx年xx月未发生轻伤及以上事故。
（二）隐患排查情况
xx月份，公司安监部共组织井下安全大检查xx次，地面安全大检查6次，小分队活动17次，排查各类隐患881条，当班处理xx4条，四定落实627条。
（三）反“三违”及处罚情况
今年xx月份，全处共查处各类“三违”887人次，追查各类事故34起。住集团公司“三违”学习班10人次；住公司“三违”学习班8人次；百日安全会战期间，开除5人，送集团公司“三违”学习班5人次。
二、完善安全管理制度，使安全监督检查做到有法可依。
1、安全管理制度是煤矿安全生产最基本的制度，是开展各项安全工作的前提条件，年初安监部便着手准备安全生产责任制和各种规章制度的建设工作，经过几个月收集、整理及校正于五月份汇编印刷成册，并在全公司进行了发放。
2、根基集团公司一号文件及有关安全生产的规定及时下了发配套的安全管理文件，使上级的精神、方针能及时达到传达，促进我公司安全生产的稳步推进。
今年我们下发了《xx煤业关于加强20xx年安全生产工作的通知》、《xx公司安全绩效及抵押考核办法》、《xx公司全员安全责任奖励考核办法》、《关于实行安全结构工资制建立职工个人安全技能账户的管理实施办法》、《xx煤业关于进一步加强班组建设的通知》、《“手指口述”安全确认操作法》等制度。
三、完善安全管理机构，加强安监队伍的建设。
进一步配足了安全管理人员，使得每个工作面都有安全员现场盯岗，目前安全员达到了28人。
四、加大安全监督检查力度。
1、充分发挥安全小分队灵活机动的机制，利用四点、零点班对井下所有的重要岗位、重点工程及要害场所进行突查，保障了井下所有岗位人员能认真履行岗位职责，xx月共开展小分队活动xx次，参加人次达185人次，查处问题416条。
2、认真开展旬检月验制度。坚持每月开展井下3次安全自检、1次地面安全大检查，共查隐患问题881条，并全部进行了四定整改。
3、开展专项整治活动。每个月都列出一项专项整治项目，逐月进行整改，把问题解决到根本，全年进行了瓦斯治理、防治水、运输安全、重大机电设备、巷道质量标准化、顶板浆皮开裂、小巷运输、主斜井运输、防灭火等等专项整治，极大的改变了我公司矿井的质量标准化水平，为公司的安全生产奠定了坚实的基础。
4、认真执行领导带班下井制度。
5、认真开展好地面安全大检查工作。
地面安全也是煤矿安全工作的一个大项，为了很好的监督地面的安全生产，我公司每个月都要对地面进行一次大的安全检查，对地面锅炉房、压风机房、主风机房、地面供水站、食堂、宿舍、澡堂等等场所进行详细的检查，对检查问题都及时进行了四定处理。
五、认真做好质量标准化工作。
质量标准化工作是安全工作的重要基石，是安全工作的前提，为此我公司坚持每月的3次质量标准化检查，对查出的问题及时做了整改，经过一年的努力，井下南胶大巷、南回大巷、规定大巷及井下机电硐室的质量标准化水平得到了极大的提升。
六、进一步做好安全管理示范矿井建设工作。
1、安全管理示范矿井建设工作是提升矿井安全管理水平的重要途径，我公司年初便制定了完善的《安全管理示范矿井建设方案》，每个月都作出了详细的规划和目标，每个季度都作出了季度重点。
2、在井下建设了高标准的安全文化走廊，装修了高质量的机头变电所，在集中运输大巷安装了音乐播放系统，刷白了井下南胶、南轨大巷，改善了井下大巷的照明系统，大巷的所有电缆、水管全部上了桥架，等等措施使整个矿井井下处处体现出现代化矿井的气息，使每个职工能感受到公司以人为本的管理理念，同时也为一些资源整合矿井做好了示范作用。
七、做好“手指口述”安全确认工作。
根据集团公司“手指口述”工作要求，成立 “手指口述”安全确认操作法管理考核领导组和机构，责成专人重点负责此项工作。自此项工作开展以来，职工的日常工作操作标准得到了很大的提升，逐步形成了说标准话，做标准事的工作作风，习惯性违章得到了有效的控制，很好的杜绝了事故的发生。
八、强化全员培训，提高职工业务素质。
1—6月份派出安全培训人员93人，其中特种作业人员63人，安全管理人员xx人，调度人员16人，完成集团公司下达指标的xx4.8%，本月根据集团公司安排，我公司派出24人进行探防水培训。
九、做好矿井应急救援演练工作。
为了做好灾害预防和防止事故的发生，年初我公司编制了《xx煤业矿井应急救援预案》、《xx煤业矿井灾害预防与处理计划》，并于20xx年5月17日进行了井下反风应急救援演练，整个演练过程有条不紊、井然有序，为矿井安全生产提供了有力的保障。
安全管理工作总结 篇7
工作总结
根据贵___文件精神，深入贯彻落实省人民政府办公厅《关于开展消防安全隐患排查整治行动的通知》(黔府办电[20_]194号)和___单位___文件要求，预防和减少火灾危害，保护我司职工及公共财产的安全，结合我司实际，现将消防安全隐患排查整治行动工作情况总结如下：
一、加强组织领导，全司上下高度重视，明确领导责任制。成立消防安全隐患整治行动小组，制定工作方案，组织协调和指导全司消防隐患排查整治工作。
二、增强消防安全意识的教育，利用安全例会、墙报、横幅标语等形式，向职工和驾驶员广泛宣传《消防法》，增强消防安全意识，牢固树立“安全第一”的思想。坚持“预防为主、防消结合”，学习消防法2次，宣传消防知识2次。参加交通局组织的消防应急演练1次。
三、在单位内部消防管理上，我们坚持以防为主、标本兼治的原则，按照上级的工作部署，强化火灾隐患的源头控制的同时，加强对全司干部职工进行消防安全教育，请当地消防部门的消防专家为干部讲解防火安全知识，现场教大家如何使用灭火器、消防栓，使每名参加培训的人员都具备了火灾防范和处置的基本常识。
四、开展对车辆消防设施隐患整治工作，对车辆的安全锤、
灭火器、应急门、应急窗等设施进行全面的排查，逐车进行登记排查，不合格的，立即现场整改，不能现场整改的，作停班处理，直到整改合格后方给予开班运行。共排查181辆，其中有2辆不合格，立即在现场整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我们将以这次整治行动为契机，建立健全更加完善的消防安全长效机制，认真分析工作中的薄弱环节，查清工作疏漏，继续深入开展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新台阶。
安全管理工作总结 篇8
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
_年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显着成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显着。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从_年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。_年的事故损失为800万，_年事故损失460万，_年事故损失350万，_年事故损失达240万，而_年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显着。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。
二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。_年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识
几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。_年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。
四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会
事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。
事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。_年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，_家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。
安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。
安全管理工作总结 篇9
20xx年年初以来，根据科室质量与安全管理小组工作计划，拟定了各项工作标准，并逐步落实完成。但仞存在许多不足之处，在今后工作中不断改进和完善，现将20xx年质量安全小组工作总结如下：
1.依法执业管理。认真学习全院组织的法律法规学习，科室每月组织学习1-2次，无执业资格的医师必须在执业医师指导下执业。通过学习，提高了我科医务人员依法行医的意识，保障了医疗安全。全年无经济赔偿，同时医疗质量也得到了提高。
2.制度建设：继续完善各项制度，狠抓落实，持续改进医疗质量。
1）定期质量检查;科主任与二线医生每周进行医疗文书质量督导检查，从而降低了缺陷病历率，严格执行病历书写规范，把运行病历的检查作为重中之重来检查。通过检查病历书写的及时性、科学性，交接班记录，疑难病历讨论，抢救记录的书写，以检查核心制度的落实情况。根据我科疾病的特点及实际情况，制定并实施了常见病的诊疗方案和临床路径。
2）加强三基培训。科室根据年初制定的三基培训计划，以科室组织学习和全院性业务学习相结合，尽量抬高了医疗技术水平。
3.质量管理成效：改善了服务理念，加强了医患沟通，促进了医患关系的和谐发展，医患矛盾减少，同时已加强了对患者知情同意及隐私权的保护工作。全年无丙级病历。医疗质量排名名列医院前茅。合理用药及抗生素使用率上有所改善。
4.缺陷：
1）有无执业资格书写的医疗文书未及时得到有执业资格的医师签字。
2）病历内涵质量有欠缺。
3）抗生素使用率未下降到医院规定的范围。4）病原学送检有时未达标。
下一年计划：
1）加强法律法规的学习，依法执业。
2）加强质量管理的学习，提高医疗质量。做到诊断有标准，治疗有依据，从而达到减少病人住院时间和费用之目的。
3）继续做好病历书写规范的培训工作，提高病历书写质量，加强三基三严的培训。4）改善服务态度，提高服务质量，构建和谐的医患
安全管理工作总结 篇10
一、领导重视，不断提升油田消防安全度
1、加强组织领导，严格落实消防工作责任制。多年来，油田不断探索消防管理工作的新路子，牢固树立“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的消防理念，建立消防长效管理机制，明确单位主要负责人是本单位消防工作第一责任人，对本单位消防工作负总责，坚持重大火灾事故一票否决制。坚持“预防为主”的工作方针,健全组织管理网络，结合单位实际，明确职能部门的消防职责，把消防工作纳入本单位双文明建设的总体规划，与职能部门、基层队(站)签订的生产经营、安全承包或综合治理责任书，明确有消防安全工作要求。做到消防安全与生产经营、安全稳定工作同计划、同布置、同检查、同考核、同奖罚。定期召开的消防安全工作会议，单位负责人认真听取职能部门的消防工作专题报告，分析存在的问题，研究解决办法。
2、加强消防设施建设，为油田消防安全提供坚强保障。油田不断加大消防专项资金投入，提升了生产装置防火防爆的本质安全度。先后在刘陆大站、黄四原油库、崔庄联合站等重点油气站库投入800万元改建消防固定系统。投入200万元购置移动消防炮、防火隔热服、空气呼吸器等器材装备配备到一线基层站库，提高了基层站库的自防自救能力。确保油田在今年未发生一起重大火灾事故，为油田创造了良好的消防安全生产环境。同时还加强了专职消防队伍建设，油田消防支队，下辖五个消防中队，有各类消防车17台，机动消防泵5台，专职消防队员115人，消防支队实行武警消防部队管理模式。油田还投入500万元，为专职消防队购置了大型消防车、机动消防泵、个人防护器材等装备，提升了专职消防队伍整体灭火作战能力。
二、加强培训，不断强化职工的消防安全意识
1、严格消防培训，加强对职工消防安全知识教育。油田十分注重对消防重点单位的消防安全负责人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的值班人员和操作人员的培训，实施持证上岗制度。在加强对消防管理人员培训的基础上，油田还注重加强对普通职工的培训，使职工做到了“四懂三会”：即懂本岗位消防流程、懂火灾危险性、懂预防火灾的措施、懂基本消防安全常识;会报警、会操作消防设施、会扑救初起火灾。还组织职工学习掌握重点防火单位(部位)的基本情况，了解与掌握其建筑特点、工艺流程、危险物品的存储与使用、火灾危险性、灭火措施等情况。要结合火灾案例，有针对性的展开学习研讨，借鉴别人的经验教训，
2、加强日常消防安全宣传，提高职工家属的防火意识。在职工家属中树立天天都是“119”的观念，大力开展了一系列具有油田特色的消防宣传“进站库、进工地、进井尝进小区”活动。
由局安全处、宣传部、综治办等部门牵头，通过电视、广播、报刊、版报等宣传形式，持续开展职工消防宣传教育月、百日安全活动赛、“119”消防宣传周等宣传活动。在施工工地显要位置，设置消防宣传栏，在施工人员居住点设置消防器材箱，定期对施工人员进行消防知识讲座，使消防安全意识随着宣传的深入而渗透到工地的每个角落。在进井场的宣传活动中，通过流动板报、消防宣传图片、消防知识讲座、初起火灾扑救演练等形式，提高了井场职工的自防自救能力。在进小区宣传活动中，针对住宅生活小区火灾特点，印制了《家庭防火小手册》两万多份，发放到油田小区居民手中，引导居民养成良好的用火用电习惯。在今年“119”宣传周期间，扬管中心在小区内组织了灭火体验和逃生演练等活动，使小区居民在寓教于乐的过程中，学到了不少消防常识。
三、开展演练，不断提高职工的消防安全技能
1、树立全员消防理念，推进义务消防队的发展。加强义务消防队伍的建设，油田现有义务消防队40余支，800余人，分布在油区的各个角落，实现了基层队都有义务消防队。每年组织两次义务消防队骨干到专职消防队进行技能培训。重点开展熟悉技术装备操作、固定消防设施维护、保养和使用、岗位灾害事故处置程序和对策及岗位灾害事故处置预案演练。通过检查、考核、竞赛等途径检验效果，支队和中队两级督导员还坚持每季对全油田40多个基层单位的义务消防队
本文章共2页，当前在第2页上一页[1][2]进行巡回检查督导，采取现场提问、现场操作、实地演练和模拟处置突发事件的形式，确保义务消防队把时间训够、人员训满、内容训全、技术训精。在油田组织的义务消防员竞赛中，来自13个基层单位的39名义务消防员在利用干粉灭火机(器)灭油盆火、两盘水带连接消防栓射水打靶、配戴空气呼吸器往返跑、选择灭火剂灭火4个竞赛项目中展开激烈角逐，充分展现了训练成果。
2、开展经常性的消防演练，提高防火灭火实战能力。凡是一、二级重点防火单位(部位)，都制定了消防“三案”，5千方拱顶和1万方浮顶油罐是一罐一案。为了提高灭火预案的针对性、实用性和技术数据的准确性，结合各重点防火单位(部位)的情况，经常组织职工学习灭火预案，定期开展灭火实战演练。每次演练都制定出贴近实际，方便实战操作的演练方案。对一级重点防火单位(部位)灭火演练每年不少于2次，对二级重点防火单位(部位)灭火演练每年不得少于1次。积极组织消防火灾应急预案实战演练。今年六月份，油田在试采一厂输油一队联盟庄大站开展了火灾应急预案实战演练。局长、分公司经理，分公司副经理及相关单位近50人现场观摩。这是油田组织的一次队、厂、油田三级联动实战演练，来自一厂输油一队、一厂应急指挥中心、真武消防中队、邵伯消防中队等60余人参加了演练。整个演练紧张有序，取得了预期效果。
安全管理工作总结 篇11
本人___，1996年参加工作，从事过电厂热控自动和保护专业，20_年3月应聘为___安全监督部热控专责，同时兼全厂危险化学品和电气专业安全监督,我拥护中国共产党的领导，并积极向党组织递交入党申请书，以一个共产党员的标准来要求自己，勇于接受党组织的考验，审查。
在工作中，我能不断巩固和提高自己专业知识能力，同时拓宽专业面，能够熟练使用计算机各类常用软件，有较丰富的实际现场经验，掌握电厂热控、化学和电气等专业知识，熟知国家相关法规、电业技术管理法规、事故调查规程等。能够熟练使用infi-9o和_dps400系统进行系统画面设计和组态逻辑设计，为运行机组能够提出建设性意见。在事故调查中思路快、准，具有一定的分析判断能力和解决较复杂技术问题的实际能力。在201_至201_期间，分别参加自治区安监局组织的相关安全知识培训，并取得安全管理资格证。201_，取得了全国注册安全工程师考试。经过日常工作经验积累和各种继续再教育学习，我能更好将理论与实践结合，使得我的管理理念进一步提高，责任心和组织协调力增强，成为能沉着冷静应对各种复杂局面的管理干部，并在我厂生产安全管理工作中发挥重要作用。
在任职期间，我能认真贯彻和执行上级各类文件精神，坚持原则，工作认真负责，热心为员工服务，能够圆满完成上级安排的任务，能用科学的安全生产理念，当好企业和部门领导的参谋，提供真实的安全现状，合理的分析和建议;对于发现的重大问题，能不隐瞒自己的
观点，书面向上级汇报，切实履行了岗位职责;能有针对性做好安全管理培训工作，增强企业安全文化。作为专业负责人参加了___#1、#2机组调试工作，主要完善dcs系统热控、电气控制组态、画面组态、保护定值核对以及光子报警系统，期间发表相关论文，并掌握了电气生产系统，独立设计了电气设备有载调压控制器等;在几次紧急事故中，我利用专业优势准确并及时分析出事故原因和提出防范措施;主持完成了热控保护投退操作票的编写和相关事项，该工作得到集团公司好评;曾负责编写了___重大节日检查提纲、安全管理标准和规定;负责编写了___42项突发事件应急救援预案，并印刷成书和发表相关论文;负责完成了机组rb功能以及给水泵的跳闸联锁及抢水功能实现;在20_年至20_年的“春检”、“秋检”安全检查中分别参加了集团公司安全生产部对公司火电产业、风电产业、太阳能产业以及煤矿进行安全检查和班组安全管理标准化验收工作，这项工作使自己业务能力和素质得到综合提高。
我非常感谢组织对我的锻炼和栽培!这几年，是我管理经验的积累与管理水平提升的过程，我逐渐能胜任组织交给的各项工作，具备较强的工作能力和组织能力，并先后荣获企业“三八红旗手”和“先进生产者”。今后，我将更加注意学习，积累经验，努力克服工作中遇到的困难，积极向党组织靠拢，进一步提高职业道德修养，提高业务素质和组织管理水平，工作上新台阶，为企业作出新贡献!
安全管理工作总结 篇12
一、组织机构建设情况：
为切实做好的安全生产工作，我街道根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，以街道7号文件《关于调整街道安全生产领导小组成员的通知》的形式，明确了街道安全生产领导小组成员，成立了街道安监办公室，设立了办公室主任，配备了两名专职安全检查人员。按照条块责任分工的原则，将全街道的安全生产工作分为十条七块，政府一把手负总责，各工作区、村主任对本辖区内各企业的安全生产负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，并以街道8号文件《街道安全生产工作意见和安全生产责任分工》将具体责任落实到每个单位和个人。
二、安全生产责任制落实情况：
为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我街道主要从以下方面入手：一是健全了全街道安监组织网络。街道政府成立了安监办公室，负责全街道的安全生产监管工作，33个村也相应建立了行政“一把手”任组长的安全生产领导小组，配备了安全管理人员，各企业也配备了安全管理人员;二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。街道政府与各村签订了《安全生产目标管理责任书》33份，各村与企业签订《安全生产管理责任书》1126份。
三、安全生产责任保证金收缴情况：
为保证安全生产责任目标的落实，我街道全面实施安全生产责任保证金制度，实行村、街道各级收缴、分级管理，各工作区、村向所辖区域内企业收取1000-3000元的安全生产责任保证金，重点安全单位由街道政府直接收取，街道政府向各工作区、村收取5000-0元的安全生产责任保证金，并以街道8号文件进行了明确规定。街道政府收缴安全生产责任保证金10万余元，并向区政府交纳安全生产责任保证金3万元。
四、安全生产宣传培训情况：
6月份，全街道开展了以“实施安全生产法，人人事事保安全”的“安全生产宣传月”活动。6月8日，街道政府组织人员在街道驻地设立了安全生产知识宣传站，全面宣传《安全生产法》、《省安监规定》等法律法规及区政府办公室《关于明确安全生产事故瑁报告制度的通知》等安全生产有关知识，悬挂过街帘、宣传标语数十幅，散发《关于明确安全事故报告制度的通知》等安全生产月活动宣传材料2600余份。
同时，按照市、区安监局的有关规定要求，我街道组织全街道内1家砖厂和4家加油站、3家甲醛厂经营人员参加了安全生产资格培训班，进一步增强了各单位经营人员的安全生产意识，提高了企业的安全生产管理水平。
为全面提高锅炉操作人员素质和操作技能，确保锅炉安全运行，10月份，我街道配合区经贸局举办兰山区第一期锅炉操作人员节能技术培训班，共有125名司炉工经培训考核后，取得了操作上岗证。
五、安全生产工作开展情况：
今年来，根据各级安全生产工作会议精神，全街道各级按照责任分工，开展了春、夏、秋、冬季四次拉网式的安全生产大检查活动。重点开展了非煤矿山、道路交通、公共聚集场所消防、锅炉压力容器、危险化学品、爆炸物品和烟花爆竹、建安企业、用电安全、学校安全及食品卫生十个安全专项整治。
根据5月8日全区维护稳定“百日综合整治”活动动员会议精神，我街道组织街道直安全生产责任部门、街道机关干部和各村人员深入到辖区内每个企业，全面开展了安全生产综合整治和夏季安全生产大检查活动，检查了各类企业1126个，锅炉626台，特种设备65台，中小学校10所，食品经营站(点)19处。
六、生产经营单位安全生产管理和隐患整改情况：
我街道企业数量多，分布广，企业职工流动性大，企业负责人安全管理水平低，给全街道安全生产工作带来了较大困难。历年来，街道政府对安全生产工作常抓不懈，加大宣传教育力度，强化安全生产监督检查，大多数企业负责人安全生产意识有所提高，各项安全工作有专人抓，今年以来，全街道未发生安全事故，安全生产形势明显好转。
但仍有各别企业业主无视安全生产法律法规，对存在的事故隐患拒不进行整治，将政府的安监通知和各项工作安排置若罔闻，无证从事非法经营活动，如：金峰加油站、团卜屯液化气站。我街道曾多次对其进行整治，但其拒不整改，不按有关规定办理经营手续，继续从事非法经营活动。街道政府分别于6月24日和9月4日将以上情况报送有关职能部门。
安全管理工作总结 篇13
12月21、22日，市国土房管局召开了广州市20xx年度房屋安全普查工作总结会议，房屋安全 工作总结。会议由物业处麦慧民副处长主持，刘仲国副局长出席会议并发表了重要讲话，市国土房管局物业处、鉴定所、房安所、白蚁所及各区分局（县级市局）相关负责人参加了会议。
会上，鉴定所何文中副所长对我市20xx年度房屋安全普查工作进行了总结，对20xx年的房屋安全普查工作进行部署，并共同讨论了我市全面房屋安全普查的计划，拟在我市第二次土地调查形成的城镇地籍管理系统上建立房屋安全普查基础数据，实现房屋安全空间化、图属一体化、精细化管理，工作总结《房屋安全 工作总结》。海维公司的技术人员对采用城镇地籍管理系统的空间信息技术与房屋安全信息动态监控无缝结合进行介绍。与会各单位针对20xx年普查工作中存在的问题和困难以及20xx年如何开展房屋安全普查工作进行了交流。
最后，刘仲国副局长发表了重要讲话，他充分肯定了近几年来我市房屋安全普查工作取得的成绩，同时也指出了我市房屋安全普查工作中存在的问题。他强调：
第一，房屋安全普查工作是局房屋安全管理的基础性工作，通过房屋安全普查建立房屋安全底册，是有效开展房屋安全管理的基础和关键环节，各单位要高度重视，全力以赴做好这项工作；
第二，房屋安全普查工作必须结合我局“地-楼-房”信息一体化建设的要求，创新思路，建设好房屋安全动态信息管理系统；
第三，市鉴定所要在目前开展房屋安全普查工作的基础上多调研，广泛听取各单位的意见，继续完善房屋安全全面普查工作方案，上报市政府，为下一步开展全面房屋安全普查工作做好准备；
第四，各单位要充分认识房屋安全普查工作的重要性和艰巨性，力争用五年的时间完成我市全面房屋安全动态信息化管理的建设工作，实现我市房屋安全管理信息化和科学化
安全管理工作总结 篇14
论文关键词：安全生产;道路运输;重要保障;三关一监督
论文摘要：安全生产是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。从”管什么”和”怎么管”两个方面，就如何履行好”三关一监督”工作责任来做好道路运输安全管理工作进行了论述。
安全生产是道路运输行业永恒的主题，也是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。那么又该如何履行好“三关一监督”工作责任，做好道路运输安全管理工作呢?下面，我结合工作实践，从“管什么”和“怎么管”两方面谈几点想法。
1 找准位置。明确责任，解决好“管什么”的问题
安全生产原本不是一个独立的工作系统，它包含在企业日常生产和管理实践中。企业历来是安全生产的责任主体。如果一些日常管理工作和经营行为如维护、保养、培训、例检等做到位，那么安全生产的目标和任务自然也就容易实现了。改革开放以来，“有路大家行车，有水大家行船”，由于单一公有制的运输企业逐步解体，原来行之有效的一套安全生产规章、办法和措施也就无法执行。一些运输经营者只重视生产效益，忽视生产安全，加之与市场经济相配套的安全生产法规、规章滞后，监管不到位，责任不明确，因而道路运输市场事故频发，不但造成了生命财产的巨大损失，而且也降低了运输行业的认可程度，发生事故的运输企业也遭受了重创。对于一些重特大事故，业内人士至今提起事故仍然心有余悸，战战兢兢。面对安全生产的严峻形势，道路运输行管部门在安全生产监管中到底管什么，如何定位，真正把赋予我们的安全生产管理职责落实到位，是首先必须明确的问题。
根据国家法规、规章赋予的行政管理职能，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理的是安全生产监督部门，法律依据是《安全生产法》。道路交通安全管理工作的主管部门是公安交警部门，法律依据是《道路交通安全法》。相对于上述两大家，道路运输行管部门的安全管理职责是小兄弟，主要依据国家《道路运输条例》和《辽宁省道路运输管理条例》，负责相关的道路运输安全生产管理工作，概括起来就是“三关一监督”：把好运输经营者市场准入关、车辆设施设备技术状况关、从业人员从业资质关，搞好汽车客运站安全监督。运输经营者市场准人关包括场地、人员、资产、车辆、管理制度等等是否达到相应的标准，主要是落实市场准入制度。车辆设施设备技术状况关包括车辆的技术状况、附属设施(如行车记录仪或gps、消防设备等)是否达到相应的标准，同时定期维护和综合性能检测是否达标。不同的运输门类如危险化学品运输车辆、营运客车标准不同，主要是落实车辆技术等级评定制度。从业人员从业资质关主要包括从业人员的培训或考核、职业道德和法规教育、专业技能是否达到相应的标准，主要是落实从业资格制度。以上三项是行政许可或信誉考核的主要依据，在国家《道路运输条例》、《辽宁省道路运输管理条例》及配套规章中都有明确的表述，必须不折不扣地执行。一旦违规操作，就要追究相关责任人的责任。如何追究，在《行政许可法》和《道路运输条例》及相关规章中均有规定，这里不再赘述。关于汽车客运站安全监督，主要包括以下三项工作：一是监督客运场站安装、使用“三品”检查仪，对旅客行包进行安全检查;二是监督客运企业或客运场站按有关规定对营运车辆进行安全例检;三是监督客运站不售超员票，防止超员车辆出站。禁止无营运手续车辆进站。近年来，随着国家加大安全生产和反恐怖监管力度，道路运输行业安全生产监督工作又增加了新内容：到客、货、维修、检测站及驾校等企业对“三关”的日常执行情况及道路运输安全措施进行检查，并对检查出的安全隐患及时通报相关部门和经营者，采取相应的行政措施，督促经营者整改到位，消除安全隐患。此项工作在重点时段(节假日、黄金周)和重大活动(奥运会、国庆、两会)之际尤为突出。
税费改革实施后，信誉考核和市场监管是行管工作的重点。对道路运输市场的安全生产监管必须和日常的信誉考核工作结合起来，实际上只要把平时的信誉考核工作做到位，也就涵盖了安全生产监督的主要内容。随着现代科技手段的不断提高，监督工作也由原来单一的人工管理增加了许多科技支持，使得监管工作更加实时、准确、全面，这也是未来监督工作的发展方向。
综上所述，道路运输安全生产的责任主体是运输经营者，其主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。各级道路运输行管部门按照《道条》赋予的职责范围，围绕“三关一监督”工作实施安全生产监督管理。
2 落实责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题
明确了行管部门在道路运输安全生产监督管理的主要任务，解决了“管什么”的问题，下一步就要落实安全生产责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题。在具体工作中要注意处理好以下几个方面的问题。
2.1明确管理部门、管理人员和工作职责
根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调;又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。为避免多头交叉管理，如果不设专职安全生产管理部门，建议以客运管理部门兼负主要安全管理工作职责为佳。明确了行管部门的安全生产工作职责后，要以“三关一监督”为主要内容，督促运输经营者完善安全生产责任制度，落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作。
2.2把好运输经营者市场准入关
各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可2.3加强营运车辆技术管理
(1)坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车辆进行定期审验时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。
(2)强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》维护车辆，确保车辆技术状况良好。
(3)规范营运车辆综合性能检测行为，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范进行检测，并按核定的经营性收费标准收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。
2.4加强从业人员从业资格管理
(1)督促培训单位严格按照教学计划、大纲组织培训，切实提高培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行为。
(2)严格执行从业人员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关规定，规范从业资格考试发证工作。要重点加强对大客车、汽车列车和危
险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。
(3)加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，做好信誉考核工作，对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节暂扣或取消其从业资格证件。
2.5加强汽车客运站安全监督
(1)严格执行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促客运站履行安全管理职责，落实安全生产制度，配备安全检查人员。
(2)监督汽车客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超员超载的，除按规定承担分载费用外还要追究客运站的责任。
2.6督促道路运输经营者全面落实安全责任
运输经营者是安全生产的责任主体。行管部门要督促其健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产硬件，保证安全生产的必要投人，提高车辆技术状况，搞好车辆检测和技术维修，及时发现和消除事故隐患。督促企业加强对职工的安全生产教育，严格执行各项规章制度和安全操作规程。到企业检查时，要认真做好检查记录。发现事故隐患，要及时报告并提出整改意见，做好跟踪和反馈工作。
2.7特别注意加强危险货物运输安全监管
行管部门要加强对危险货物运输业户、货运场站、信息配载站的监督检查，严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》。对达不到资质条件的业户，坚决取消其道路危险货物运输资格。对达不到危险货物运输车辆技术状况的车辆，坚决停运整改。未取得从业资格证书的人员，一律不准从事道路危险货物运输作业。
2.8加强事故报告和责任追究工作
道路运输经营者无论采取何种经营方式(包括承包、挂靠)，都必须对其经营车辆所发生的事故承担相应的法律责任。发生道路交通事故后，行管部门要督促运输经营者及时准确报告。对不报、漏报、瞒报的，可按有关规定处理。行管部门同时按照有关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。按照事故级别，同安监、交警等部门配合，共同做好事故调查和责任追究工作。要通过典型事故案例，教育道路运输经营者和从业人员从中汲取教训，提高安全生产意识。
安全管理工作总结 篇15
结合本人一年来安质工作和北京地铁昌平线施工特点，谈谈自己的一些感想，地铁昌平线亮点主要如下：
一、现场安全生产管理
(一)安全监察大队建设
高峰期时建立35人组成的安全监察大队，项目经理亲自担任大队长，队员配备对讲机、袖标、日志薄、安全生产标准化手册、专用安全帽并编号、200元安全津贴、工点建立安全责任牌(责任人姓名、照片、编号、电话)，建立安全员档案并定期组织考核培训等。
(二)对分包队伍的安全管理
劳务分包队伍和专业分包队伍应在企业评价确定的合格分包方中选用，进入施工现场后查验该分包队伍的营业执照、资质证书、安全生产许可证、负责人的安全生产考核合格证、特种作业人员操作证的原件并留存复印件;签定分包合同和安全生产管理协议，明确双方的安全责任。
(三)对设备租赁、使用的安全管理
1.一次备案：收集产权单位备案手续。
2.两份档案及两份预案：安全技术档案资料完整。
两份档案是指技术档案(产权单位建立)和拆装档案(拆装单位建立)，具体内容包容如下：
技术档案应当包括以下资料：
(一)购销合同、制造许可证、产品合格证、特种设备制造监督检验、安装使用说明书、产权单位工商注册地的产权备案等原始资料;
(二)定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料;
(三)历次安装验收资料。
安装档案应当包括以下资料：
(1)安装、拆卸合同及安全协议书;
(2)安装、拆卸工程专项施工;
(3)安全施工技术交底的有关资料;
(4)安装工程验收资料;
(5)安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。
二份预案是指拆装单位生产安全事故应急救援预案和使用单位生产安全事故应急救援预案。
三张表：
一是报验表。建筑起重机械安装完毕后，组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前，由具有相应资质的检验机构进行检验。验收后，填写相应的记录，由相关责任人签字。
二是报审表：拆装单位于2个工作日前，将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门(目前主要是指塔式起重机、施工升降机、物料提升机)。
三是使用表：自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内，将建筑起重机械安装验收资料、建筑起重机械安全管理制度、特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理建筑起重机械使用登记。登记标志置于或者附着于该设备的显著位置。
二、安全生产教育培训
(一)农民工夜校
在施工现场挂牌设立“农民工夜校”，夜校面积为100平米，夜校内有电视、录像等必须的教学设备。每月定期组织开展建筑专业分包单位、劳务分包单位农民工培训教育工作。对每一位农民工培训的时间为每月、每人不少于2次(4个学时)。
培训内容主要包括：国家、省市及有关部门制定的安全生产方针、政策、法律、法规;建设工程施工现场安全管理相关标准规范、施工安全管理标准化相关文件;安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识;典型事故和应急救援案例分析;《北京市建设工程施工现场作业人员安全知识手册》、消防安全知识等。
(二)对新入场的从业人员进行三级教育
三级教育结束后，考试结束后，区建委将考试合格人员有关情况(姓名、身份证号、考试得分)整理汇总，将电子版和文本资料(加盖安全科、站的公章)报至市建委施工安全管理处，由施工安全管理处审核后转市建筑业管理服务中心，由其将培训考试信息记入平安卡。
(三)特种作业人员持证上岗
1.电工、电焊工、架子工、起重操作工等。特种作业人员必须取得有关主管部门颁发的资格证才能上岗操作。未按规定复审的证件作废，并报监理审核备案，上面注明抄件人、原件存放地等。
2.特种作业人员名单并实行动态管理，调出人员及时标明，其特种作业操作证及时撤出，确保与现场的实际操作人员相符合。
(四)坚持安全技术交底等班前安全活动及安全文明施工宣传紧跟作业面
三、安全专项方案组织专家论证
对于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，组织专家进行论证、审查后，才能组织施工。
四、施工现场重大危险源管理及风险控制
存在危险源现场公示并实行动态管理，抢险物资紧跟作业面，坚持监控量测及巡视。极高：作为重点的控制对象，制订方案实施控制。
高：直至风险降低后才能开始工作。为降低风险有时必须配备大量资源。当风险涉及正在进行中的工作时，采取应急措施。在方案和规章制度中制订控制办法，并对其实施控制。
中：努力降低风险，但仔细测定并限定预防成本，在规章制度内进行预防和控制。
低：是指风险减低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考虑投资效果更佳的解决方案或不增加额外成本的改进措施，需要监测来确保控制措施得以维持。
五、安全检查
主要检查以下内容：查思想、查制度、查管理、查领导、查违章、查隐患、查记录。大干期间实行领导夜间巡查制度。
安全检查的形式：定期安全检查，季节性安全检查，临时性安全检查，节假日安全检查，专项安全检查，群众性安全检查等。
检查记录的内容包括：对现场安全生产情况的评价、发现的问题、存在的事故隐患等，对检查中发现的事故隐患能立即整改的立即整改，不能立即整改及时签发隐患整改通知书，建立登记、整改、复查记录台帐，制定整改和方案，按照定人、定时间、定措施、定经费的原则进行整改，落实整改责任人和监督人，在隐患没有排除前，必须采取可靠的防护措施，确保施工人员的人身安全和国家财产不受损失。
安全管理工作总结 篇16
认真贯彻落实控股集安全环保部《关于开展外包工程施工安全管理专项检查工作的通知》及开磷物流公司的要求，重点围绕外包单位安全监管进行全面排查。排查情况如下：
一、认真组织学习、坚决贯彻执行
公司认真组织学习《开磷控股（集团）外包工程安全管理暂行规定》、《关于开展外包工程施工安全管理专项检查工作的通知》，对加强安全管理、有效防范和坚决遏制较大事故的重大意义，严格按照要求，结合本公司实际，认真落实各室（车间、站）的安全责任，强化外包单位管理，对照《开磷控股（集团）外包工程安全管理暂行规定》要求全面开展自纠自查工作。
二、落实安全生产责任制
1、公司对外包单位（世明装卸队）安全生产工作负全面责任，并将世明装卸队队伍纳入公司管理体系进行统一管理，禁止以包代管，并安排专职的安全生产管理人员进行安全检查和协调管理。
2、严格准入把关，公司对世明装卸队的资质、安全管理、安全管理制度、组织机构、人员配制、安全设施和设备条件等保障生产安全的必备条件进行严格审查。
三、对作业现场安全管理的检查
1、对作业现场人员是否能正确佩戴和使用劳动防用品和“三违”现象进行检查。在安全检查时发现，一些作业人员看到安全管理人员检查时，马上意识到自己没有按章作业，立即对自己的行为做了纠正，这说明员工不是不知道自已违章作业，只是意识跟不上，这不仅需要长期的进行思想意识的灌疏，还需要在实际环境中如何督促应用，提高作业人员的自我安全意识。
2、对厂内运输车辆的检查。运输车辆作业严格按照公司明确规定的指定路线和线速行驶，且运行状况良好，只要加强日常的保养和维修就可满足安全方面的要求，所以厂内运输车辆的安全工作重点我们放在了驾驶员的安全教育上，时刻提醒安全的重要性。
3、对货装安全进行检查。对车门、车体、车辆装载加固情况进行抽查，核实货物明细。作业人员严格按装车方案装车，未发现超载、偏载、缺包少件的问题。
现场安全管理处于可控状态，仍不能掉以轻心，断续加大作业现场隐患排查治理的力度，防止人的不安全形为，物的不安全状态，杜绝事故的发生。
通过此次对外包安全管理专项检查，我们体会很深，要想效果很明显，必须要深入一线了解掌握安全管理工作的实际情况，才能彻底消除安全管理的盲点和漏洞，绝不能在办公室闭门造车，贪图享乐，应进一步增强做好安全生产工作的职责感、紧迫感和使命感，切实加强安全生产各项工作，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，努力促进公司安全生产形势的持续稳定发展。
安全管理工作总结 篇17
首先非常感谢领导们能给我这次学习和自我提升的机会，转眼间两个月的自荐班学习很快就结束了，理论课程和现场实习让我对现场分部有了一个更深的认识，也让自己在以后的工作当中确立了明确的追求目标。
我是一名前台接待员，虽然自己现在的工作与现场相比也有相通之处，但自从我上了理论课程之后，感觉自己离一名合格的管理者还相差很多，通过自荐班的学习首先自己的主观意识就发生了变化，作为一名管理者考验我们更多的是管理、沟通、帮带、自我提升与总结能力。自己也即将对从一名被管理者走向管理者道路上了解了管理角色转变和能力提升，最重要的也是学会自我管理才能影响别人做好表率工作。
在理论学习中使我最受益的一门课程就是教练技术，同时也使我在工作当中对新员工的帮带工作得到了提升，当我没参加自荐班课程之前，做为一名老员工也在帮带一些新员工工作，在做教练帮带时，总找不到帮带的方式方法进行辅导，现在我可以根据员工的性格制定实习计划，再按照辅导的一般结构：说明、示范、练习、认可、跟踪的方法进行辅导，再根据员工的学习状况进行改进，激发员工的积极、主动、自信的心态。
在现场的实习中不仅要检查商品质量价格、品种、对人员监控、员工培训、对新员工办理入职等等，还要做出销售分析总结，安排市场调查、与供应商及员工之间的沟通工作，其中如何做好员工管理和沟通是我要突破的重点，那么如何管理好自己的团队呢，我也一直在反复的思考，如果自己走上管理岗位又要用什么方式来带好自己的团队?通过程总讲的"员工管理"课程和教练帮带的过程中，我学习到了每个人都有一套自己的管理策略和风格;自己所带的团队也会有不同性格的人，首先对自己要有信心，培养自己的魄力也要有过硬的专业技能，有准确的判断力和公平公正的原则，最重要的是善于沟通与分享，增强整个团队的凝聚力，通过这次的自荐班学习也为我以后的工作做好了铺垫工作。
很高兴自己加入到了天虹这个团队工作，让我深刻体会到一个企业的文化与精髓，一个重视员工的企业是有灵魂的，虽然只是2个月的短暂学习，但我会在以后的工作当中更加的努力，丰富自己各分方面的知识技能，感谢教练在这段时间给我的帮助，也感谢所有老师对我们的用心!
安全管理工作总结 篇18
20__年上半年度在县交通局和上级有关部门的支持、指导和帮助下，县稽征运管所认真贯彻落实国家安全生产方针政策，坚持“安全第一，预防为主、综合管理”的工作原则，进一步强化企业安全生产工作，落实企业安全生产主体责任，带领全体干部职工扎实做好行业安全生产的监督管理，采取积极有效的措施、消除不安全因素，从制度化、规范化着手管理，使之安全生产工作取得了一定成效。
一、全面完成春运安全工作任务：
一年一度的春运工作是我们年度安全生产工作的重中之重，为此我们按照上级部门的要求认真落实各项措施，做好春运客流量调研统计，召开各企业安全会议，进行春运安全工作的动员贯彻，要求各企业明确安全责任主体，履行好责任主体的安全职责和义务，认真落实各项安全生产责任措施，把好车辆技术状况关和从业人员资质关，保障春运的安全有序，让旅客走的及时，走的满意。同时与客运企业签订了春运安全责任书，同时加强路面巡查和“黑车”打击。共查处“黑车”27辆，40天春运安全运送旅客79.6万人次。
二、加强教育培训、提高安全素质：
对企业、对从业人员的安全教育培训，特别是对营运客运企业驾驶员安全教育培训是我们做好安全生产工作的关键。我们从实际出发，在每月至少一次客运企业的安全例会上，注重例会的内容。从企业安全文化建设与安全生产法律法规及明确责任主体的职责结合起来，以提高企业对安全生产工作的责任感和主体意识，同时对客运营运驾驶员实施安全生产法律法规、基础知识、操作规程进行教育培训，提高驾驶员整体安全素质和防范能力。今年开展了“作安全承诺，创安全标兵”的双安活动，对教练员进行了职业道德、安全知识的培训，提高教练员的整体素质。
三、治理排查隐患、防范事故发生：
从源头管理上和路面稽查上努力消除安全隐患，我所积极会同有关部门在站场周边、重点区域、重点路段打击各种违法违章行为，按照安全生产年，安全生产规范年以及行业安全隐患排查治理工作的要求，做好隐患排查治理工作，加强日常监管，根据上级部门关于开展道路客运隐患整治专项行动的要求，我所下发道路客运隐患整治行动的实施方案及工作计划。并在6月2日至6月20日期间，与县交警大队、农机监理站一起对全县农村客运车辆的技术状况、消防设施、车容车貌进行了全面排查治理，及时消除安全隐患，同时下发认真做好安全月活动工作的通知，把安全月活动与安全生产隐患排查治理结合起来，加强对行业安全生产工作的监管，重点加强对客运和危化运输行业的安全生产监管，做到预防在先，减少事故。
四、履行职责，做好基础工作：
认真履行安全管理职责，分析安全形势制定工作计划，做好各项安全生产基础工作，今年1－6月份我们共召开安全生产例会9次，开展安全检查21次，消除安全隐患11次，认真的履行了日常监管职责，较好的完成了上半年各项安全生产工作任务。我们全力以赴继续做好今后的安全生产监督管理，及时开展专项整治，及时消除安全隐患，保障道路运输行的生产安全。
安全管理工作总结 篇19
随着行业竞争的日趋激烈，我们施工企业面临严峻考验，同时也为我们工程施工单位加强竞争迎来了新的机遇和挑战。我公司结合本单位的工作实际，牢牢掌握安全生产工作思路，以《通信建设工程安全生产操作规范》为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真抓好本单位的安全生产工作。
按照工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产，以“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。
一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训
为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下：
1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等；
2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品；
3、登高及电工等特殊行业必须持证上岗；
4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损。
二、建立单位各项应急预案，确保安全生产
为确保各项应急预案顺利实施，我公司对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“应急预案”、“事故应急预案”、“伤害应急预案”等多个应急预案，并将其传达到每个员工，制定详细的预案演练计划。
三、安全生产责任体系建立情况
根据“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产工作责任制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产承诺书制度，形成一个全方位、分层次的安全工作责任管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到责任明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我公司高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。
四、开展安全生产自查自纠情况
结合本公司的实际，我公司定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期，不同季节，认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。
五、车辆安全管理情况。
公司针对车辆较多的情况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对公司的所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等情况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。
六、办公、仓库、通信要害区域安全管理情况
合理配置办公室、仓库的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。
总之，安全生产工作事关重大。在今后的工作中，公司在不断完善制度，加强管理力度的同时，将继续把安全生产当作头等大事来抓，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生，切实做到“安全生产，预防为主”。
安全管理工作总结 篇20
一、安全管理人员必须具备的四种才能。
作为一名安全管理人员，如何在企业的安全生产秩序中发挥积极作用，确保安全生产，是每一位安全员应该考虑的问题。综合自身工作经验以及对安全管理工作的认知，作为安全管理人员首先必须具备以下四种才能，才具备一名安全管理人员的基本资质。
第一：要具备“熟知政策”的才能。
作为安全管理人员，必须要懂得企业安全管理的大政方针，熟练掌握各项规章制度，精通冶金行业安全生产的有关规定和安全管理责任制。对于应知应会的法律法规、政策制度理解较少，使按规定办事仅停留在口头上。政策不到位、管理难实现、安全生产就无法保证。因此上，安全管理人员对于各项安全生产法律法规、规章制度的学习与应用是安全管理人员素质拓展中首先需要提升的。
第二：要具备“精通业务”的才能。
要当好安全管理员，必须要有扎实的基本功，而精通技术则是关键。只有通过自己的业务技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技术的人是难以胜任安全管理员的，冶金企业是一个高危、高风险的行业，我们的专职安全员，技术水平是有的，但存在业务不精、技术不全的现象，单打一的局面是很难适应现代企业安全生产发展需要的。所以，不断加强专业技能学习、了解生产工艺是做好好安全管理工作的先决条件，只有懂得了生产工艺和技术才能具备预见隐患、发现隐患的素质，进而将其消除，也只有懂得了生产工艺和技术才有能力带动全员，最终达到全员管理的安全管理目标。
第三：要具备“大公无私”的才能。
一个企业安全生产如何，离不开安全监督体系的贯彻执行。要真正实现这一目的，关键是每位安全员要摆正心态，以“三铁”(即铁的纪律、铁的制度、铁的责任心)为指导思想去履行安全管理职责。而在实际工作中，一些安全员却缺少严格的管理作风，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全监督机制虽健全，但执行起来往往力度不够。“大事化小、小事化了”的意识已制约了企业的安全生产。因此上，提升执行力，加强责任心，铸就钢铁般坚实的管理作风已经成为企业安全生产管理工作的重中之重。
第四：要有“反应敏捷”的才能。
企业的安全生产形势千变万化，即使安全管理再严格，手段再到位，网络再健全，都有不可预测的风险。特别是在市场经济条件下，由于受经济利益的驱动，人员思想波动，这种风险将会有增无减。作为各级部门安全管理人员，除了搞好本职工作外，还必须树立“反应敏捷”的意识。不论在何时、何地，遇到何人，事故发生后都能迅速出击，处理及时，最大限度地降低损失。目前，因处理事故不及时不果断而造成人员伤亡、设备损坏的`教训时有发生。
综上，安全生产的警钟长鸣，安全管理人员综合素质的提升已经刻不容缓。
二、安全管理人员必须具备的三种素质。
安全管理人员在企业管理者中占据非常重要的角色。那么，作为管理者，除了自身具有胜任岗位的素养和技能外，还必须具备以下三种至关重要的意识，才能在企业安全管理工作中游刃有余。
第一：问题意识。
管理者是因为问题的存在而存在，没有问题就没有管理。管理者应该是问题的终结者，矛盾的化解者或转化者，除此，便在这个层面失去了存在的意义。
管理者的问题意识表现在三个层面：①发现问题;②解决问题;③预防问题。
问题的存在是一个常态，只是我们是否用心，是否善于从平常中去发现不寻常，找到问题所在，这是管理者的基本素质，也是其成为管理者的先决条件。是否有这种敏感的嗅觉，是否关注到了事物发展过程中的细节，能否看见一般人所看不见的东西，这些都是安全管理工作处在哪一个层面的评判标准，也是安全管理人员素质提升的关键部分。
发现问题等于解决了问题的一半，下决心解决问题，使问题扼杀在早期，不再进一步加深，必须要有强大的勇气和信心，敢于担当责任，更为重要的是对管理者解决问题的能力的考量，是一种技能的体现，是对产生问题根源的探究，促成事物向更好的方向发展。
更为高级的问题意识是要有一定的预见性，能够预知到问题的存在，并做好相关预案，绝非临时抱佛脚，而是把握可能性，并做好万全的准备。一些安全事故的发生，从某种意义上讲是管理者的低能，或无能所造成，其实，就是管理者缺乏对问题的掌控，使之超越了理想的范围，转向了更加恶劣的局面。
第二：目的意识。
当我们把目标制定得越来越高的时候，我们却忘记了最初的本源，只是一味地奔跑，却离最根本的需求相去甚远。为了不使我们的行为南辕北辙，我们必须时刻牢记一个简单而朴素的道理：为什么比怎么办更重要，目的比目标更重要。
作为企业安全管理者，首先，我们必须做对的事情，而绝非做更多的事情。我们的思维应该是目的、目标、计划、行动、评估......但是，我们必须保持清醒的头脑，能够正确地思维，并在正确的轨道上安全前行。那种天马行空地飞越，往往却是不接地气，迷失了自己，远离了组织和团队。其次，不是怎么办，而是为什么要这么做。“怎么办”和“为什么”体现了两种完全不同的工作态度，前者消极被动，属于听从指挥型，这种人根本没有创新意识，是一个很好的执行人员，却不是一个合格的管理人员。而后者积极主动，对待事情首先是自己动脑思考问题，然后才考虑怎么去做，作为一名管理者，这种素质是我们必不可少的。最后，必须清楚我们的目的是什么，要有的放矢，为使命而战。否则，就是没头苍蝇，事半功倍，忙死累死都只是徒劳。
第三：价值意识。
安全管理者的行为，可以概括为两种：一是维持，二是增值。
维持只是按部就班的活动，增值则须要有所创新，是一种更高绩效的行为，它会让企业的安全管理更加高效。
我们不是为了工作而工作，我们不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。价值的意识就是要求我们必须正确地解决问题，正确地安排指导。
据此，作为安全管理者，无论在哪一个层别，都应明白须有何等作为。提出了“顶层设计”的概念，管理层次越高，则需要有更多的意识要求。从这个意义上说，管理更多的就是担负责任，拥有责任心就是管理者最为重要的价值意识。
三、提高安全管理人员素质的途径
安全管理人员的素质，是内在主观因素和外部客观条件因素综合作用的结果。因此，提高企业管理者的素质，必须做到内外结合。
1、加强自我修养。
这是对自身素质的自我培养、锻炼和提高的过程。其中主要途径和方法就是勤于学习通过向书本学习和参加培训。学习专业理论知识、安全科学知识、学习与管理科学相关的其他科学知识。要针对自身实际，制定切实可行的学习计划，坚持做好读书笔记，坚持泛读与精读结合，坚持向他人学习，不断更新知识，丰富内涵，改造主观世界。
2、勇于实践。
安全管理者的许多素质能力是在长期的工作实践和管理实践中培养锻炼出来的。管理者提高自身素质，离不开实践。管理者在实践中要善于学习他人的经验，总结自己的经验，善于理论联系实际，运用实践检验理论。最重要的是要根据自己的特点，大胆改革创新，在实践中学习，在学习中创新，在创新中发展。
3、勤于自我检查。
安全管理者提高自身素质主要靠自身起作用。管理者应当勤于自我检查。自我检查的主要方法包括:
(1)自我评价法。自我评价是管理者对自己的管理工作进行自我分析、评定。这种办法应把定性分析和定量分析结合起来。通过分析，找出管理工作中的优缺点，从而自觉地有针对性的扬长避短，不断改进工作质量。
(2)反躬自问法。一个管理者如果经常考虑自己的工作怎么办?为什么要这样办?这样办的好处与坏处?久而久之，就可以使自己逐步成熟起来，做到心中有数、遇事不慌，及时地拿出解决问题的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加强自我检查，时刻警惕自己有不良行为产生。管理者如果经常检查自己工作中的失误，时刻对不良意识、不良行为保持警惕，就能充分发挥表率作用，事半功倍。
(4)比较提高法。“以人为鉴，可明得失”。管理者如果能经常拿自己的管理工作和他人比较，就会不断发现别人的长处和自己的不足，促使自己克服弱点，赢得进步。
作为公司的一名安全管理人员，我们应该继续坚持“落实责任为基础，培训效果是关键、重心下移为重点，提升执行为保障，全员管理为目标”的“35”字安全管理思想，从自身实际出发，严格要求自己，加强学习、实践，深入“比、学、赶、帮、超”的学习理念，向先进的人员及集体看齐，由内到外提升自我素质，只有这样才能使我们企业的安全管理工作上升到一个新的台阶。
安全管理工作总结 篇21
在集团公司的正确领导下，我公司在工作中坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，以安全生产标准化规范建设为主线，建章立制，规范记录，尽量做到痕迹化管理，一步一个脚印，使公司的安全管理工作向制度化、标准化迈出了坚实的一步。
一、公司安全生产管理基本情况
(一)组织进行安全生产标准化规范建设
3月下旬，安保部根据集团公司关于组织实施安全生产标准化达标的通知要求，制定了安全生产标准化具体实施方案，成立了领导小组，领导小组办公室设在安保部，具体负责制度标准的制订。今年以来共起草各类制度39个，标准8个，完善了各类台账、记录。
(二)落实安全生产责任制
公司在大会议室举行了安全责任书签订仪式，公司领导、部门负责人、班组及员工层层签订年度安全责任书。责任书明确了各部门年度安全控制目标和奖惩措施，将安全责任分级量化，落实到人，而且重点岗位都按要求缴纳了安全责任金。
(三)加强消防安全管理和安全标识管理
1、消防设施、器材实行定人定置管理;今年更换室外消防栓4个，室外消防箱6个，水龙带6盘，保护罩8个，购置新型灭火器41具，换药重装二氧化碳灭火器40具，购置灭火器架10个，清洗烟雾报警器153个;
2、危险作业管理进一步规范，动火作业实行动火证制度，今年共开具动火证26份;
3、用电安全管理得到加强，完全杜绝乱拉乱接电源现象;
4、认真抓好安全标志及安全标语管理，今年新购置安全出口标志灯11个，安全出口便利贴50个，灭火器放置点标志50个，严禁烟火不干胶标志50个，严禁烟火标志牌10个，限速牌2个，限速提示标志1个。
(四)加强安全教育培训和安全检查
1、将安全教育贯穿到各种活动中。今年我公司组织了3次消防演练，1次紧急疏散演练，1次防汛演练，通过组织这些活动，我们把一些基本消防知识、紧急逃生知识及自我保护方法教给大家，进一步提高了全员的安全意识和安全技能。
2、增加宣传内容的趣味性，将比较呆板、员工兴趣不大的制度或要求通过小故事、小知识以及插图的形式表现出来，张贴到宣传栏上，使职工在轻松愉快的氛围中学习到安全知识。
3、加强安全提示，在容易出现事故的地方安放标志、标牌、标语、展板等近200个。4、组织各类检查109次，查出各种安全隐患43个，整改43个。
(五)加强对特种设备和特种作业人员的安全管理。
今年新办安全管理人员培训合格证6个，电工证3个，压力容器操作证2个，高处作业操作证5个;办理复审电工证2个，压力容器操作证2个，厂内机动车操作证2个。
(六)抓好交通安全管理工作。
严格执行派车单制度，严禁公车私用;认真执行出车前、行车中、收车后的“一日三检”制度，定期进行车辆保养，确保驾乘人员及车辆安全;节假日期间对车辆实行“三交一封”制度;车辆全部配备车用灭火器;定期组织驾驶员进行安全学习，特别是私家车驾驶员，不断提高驾驶员的安全行车意识及责任意识，严格遵守交通法规，坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾驶。
(七)备足防汛物资，做好防汛演练
针对今年夏季雨水多的特点，公司准备了沙袋、铁锹、垫板、沙等防汛物资，并与实业公司共同组织了一次防汛演练，参演人员积极认真，热情高涨，技术熟练。演练结束后实业公司安保处杨主任作了点评。
(八)实施初始化绩效考核制度
根据集团公司要求，制定并实施部门安全绩效考核制度。
(九)安全投入
今年累计安全投入总额为344461元，其中工作服239000元，消防安全投入33190元，安全宣传、培训投入5185元，劳动防护投入57886元，特种作业人员培训、审核投入8000元。
二、存在的不足及明年打算
一年来，我公司在集团公司的关心和帮助下，安全工作取得了一些成绩，但也还存在一些不足，比如现场安全管理工作还需细化，管理创新工作有待于进一步提高等。因此，我们打算：
(一)在推行安全生产标准化的同时抓好安全培训工作
结合安全生产标准化制度的编写工作，按照成熟一个、培训一个、发布一个的原则，将新制度拿来培训公司员工，提高员工的安全素质和水平。
(二)学习创新
为适应当前新形势、新任务，安全管理工作也要适当创新，不能再躺在以前的老经验上指手划脚。要深入到职工中间，铺下身子，多交流探讨，了解职工所需所想，从职工的利益角度考虑问题，然后因地制宜的制定相关措施，这样才能使安全管理深入人心，才能实现从要我安全到我要安全的转变。
面对当前新形势、新挑战，安全工作任重而道远。今后我公司将一如既往地抓好安全管理工作，继续严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，认真落实上级领导的安全指示精神，努力把公司安全生产管理工作提高到一个新的水平。
安全管理工作总结 篇22
在正线开工来临之前，为了满足机械设备施工生产的需要，并结合物资设备部下发《关于做好正线开工前设备维护保养及安全管理工作的通知》的要求，我队及时成立了设备维护保养和设备安全管理检查领导小组。
组长：刘伟
组员：宋学荣、李晓占、诸凌志、左建霞、方子博
本次结合我队实际情况对各班组使用的机械设备逐台进行了认真的维护保养，并加强了设备安全使用管理，以提高设备的完好率和利用率，减少事故损失，为保障正线施工做好充足准备。
一、今后要经常对所有机械设备操作人员进行安全教育，认真学习有关安全知识，提高防范意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
二、单位主管领导要督促、检查，对主要设备的维护、安全运行及关键部位、环节要亲自过问，责任到人。
三、设备使用后要认真检查各部位的磨损、疲劳、松动、变形、腐蚀情况及安全标示等，发现问题及时彻底处理。
四、停放设备的场地应安全、干燥，做到上盖下垫；定期对设备进行维护保养，并要有保养记录。
五、停放设备的场所要有安全防护措施，并配备消防设施及标识牌，严防拆卸设备零部件或丢失设备的情况发生。
六、要认真做好设备的防火、防盗、防潮、防腐蚀等工作，运输设备同时要认真做好制动系统、方向机、发动机及底盘的检查保养工作，严禁超速行驶。
安全管理工作总结 篇23
上半年，负责两个工程的管理：凝结水系统改造工程、冷凝水回收工程。半年来，在项目方、施工、监理、设计、检测单位的共同努力下，工程圆满完成了。在施工过程中，相关单位各行其职又互相配合，工作兢兢业业、管理认真负责，为实现“打造优质工程”目标做出了应有的努力。电站凝结水系统改造工程是技术部隐患整改工程，由湖南建工承建，开工日期20_年12月_日，主体工程完工日期20_年5月15日，工程施工费用_8.9万元。另一工程电站冷凝水回收工程是节能减排项目，承包商为中油二建，开工日期20_年03月_日，主体部分完工日期20_年05月20日，工程施工费用176.2万元。目前，两工程建设基本完成，冷凝水回收工程已通过初步验收，两工程主体部分已投入使用。
第二部分、项目管理主要工程内容
1) 组织项目管理人员熟悉掌握图纸和相关标准，严格管理资质验证、入厂教育、开工检查、现场管理等环节，使工程进度与质量得到保证;
2)冷凝水工程返修焊点现场再确认;
3)组织凝结水施工方现场勘察临时用水用电接入点;
4)完成两工程项目管理总结，并申请初步验收;
5)组织流量计安装协调会一次;
6)进行承包商月度工作评估3次;
7)安排人员收集、整理、汇总工程资料并存档;
8)组织人员现场核对、统计冷凝水管线工程材料用量;
9) 现场核实冷凝水工程四处变更材料用量;
10)组织人员现场确定冷凝水管线无损检测点;
11)坚持每周的施工例会制度，审核工程进度计划，主动做好设计、材料、安装及其他外部协调，使工程顺利进行;
12)针对晒水池自然渗水量过大影响施工问题，组织监理、施工、设计单位召开讨论会一次，解决了渗水问题;
13)多次联系设计单位现场协调解决工程变更问题;
_)组织回收冷凝水工程旧管线;
15)协调相关站队配合落实管线水压试验工作;
第三部分、hse管理工作
1)督促施工单位按油田安全文化建设要求建立健全安全管理体系，设质检员、安全员、资料员。安全员定点巡查，对现场出现的严重施工安全问题一律要求停工整顿;
2)安排人员对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查;
3)坚持执行施工安全班前会，严抓施工前工作安全分析和技术交底的落实;
4)对特种作业员工进行资质审查，不合格者一律辞退;
5)定期检查施工承包单位施工机械、安全设施的完整性，对存在的问题责令整改;
6)对两工程进行现场行为审核21次;高危作业开票52张;
7)组织工程承包商入厂安全教育二次;
8)组织两承包商“反违章禁令、保命条款声明、安全理念”教育各一次;
9)严格按照油田分公司hse管理标准进行施工现场管理，杜绝了环保与施工事故;
通过以上的措施的执行，最终实现了零污染、零事故、零伤害的工程管理目标。
第四部分、未完工作与不足之处
第一节 、未完工作
1)凝结水工程：水末站自动化控制系统未调试完毕，正抓紧整改完善;
2)冷凝水工程：(1)水末站管沟管线、站外蒸汽主管线焊口与弯头保温未完成;(2)电站蒸汽旧管线未拆卸完毕;(3)工业园区管线管沟盖板未全部恢复;(4)水末站换热器至水罐处管线连接落差较大，原管沟空间有限，管线无法合理摆放，正商讨解决方案;
第二节、不足之处
1)对排污池渗水预见不足，商讨解决方案费时过多，延误了工期;
2)焊评程序监督力度不足，焊工迟迟不到位，管线焊接工作进度不够快;
3)对工业园区管沟积水预见不足，抽水时间较长，同样延误了工期;
4)前期工程审图不到位，施工过程中变更过多，或工序不合理或缺料，影响了工期;
安全管理工作总结 篇24
在近阶段中，我们面临的施工活动主要有吸收塔壁板安装和塔内箱型梁穿吊作业等，安全管理方面的特点一是仍处于台汛期间，必须切实做好各项防范措施；二是随着工程的进展，高处作业越来越频繁，如施工脚手架搭设、箱型梁穿吊作业等。同时，随着相邻区域的开始施工，现场已形成了上下交叉作业局面，如何加强现场协调工作，切实做到隔离和防护，也是日常管理工作的一个重大挑战。
针对所面临的实际形势，我们始终把安全工作作为各项工作的重中之重和薄弱的环节来抓，坚持把预防工作作为安全管理的着眼点和落脚点。根据公司第三季度安全文明施工的总体要求，在日常管理中，我们进一步加大了安全教育和安全投入力度，强化了安全监督检查和隐患排查力度。
一、二季度安全文明施工工作总结
1、坚持抓好以人为本的管理工作，大力宣传“关注安全，关爱生命”的安全意识
我们特别强调了“安全大于天”这个理念，坚持要求各级管理人员都要进一步认识做好安全生产工作的极端重要性。我们在人员配置方面，设置有专职安监人员两名，班组兼职安全监人员两名，有效地加大了现场管理力度。
在每周的内部工作例会上，认真地对安全工作进行阶段性的总结和回顾，对纠查中了发现的问题进行分析和，对从公司和其他相关方获取的安全信息进行学习和通报，并对下一阶段的工作重点做出计划和部署。
同时，在日常的监督检查中，我们也非常注重与各级管理人员、班组成员在安全管理方面的交流和沟通，能够及时发现存在的不正确认识和不稳定情绪，并采取有效的措施加以纠正和消除。
2、坚持抓好各项基础管理工作，切实提高群防群治能力
安全教育方面，对12名新入厂人员进行了安全教育和书面考试，审查特种工上岗证件10份，进行书面安全技术交底4份，
安全设施方面，在三季度新投入了速差自锁器两个、灭火器二十六个，区域管理标识牌三块，安全标识牌三十余块。目前，正在根据实际配置需求，重新购置新的灭火器材。
安全检查方面，在随同监理公司进行每周专项检查的同时，也进一步加强了日常监督检查，其中下发书面整改通知单4份，工作联系单2份，整改事项共计条，整改完成率100%。
防暑降温方面，在吸收塔和非标设备制作区域均设置有班组休息室并有遮阳措施，防暑降温用品的购置和发放到位，并有专人负责现场的纯净水和绿豆汤供应工作。
3、积极加强现场协调管理工作，认真落实各项安全管理责任
在现场施工区域，我们一直坚持物料摆放定置化的管理要求，并创造条件进行封闭化管理。但随着吸收塔区域土建工程的开展，施工现场已呈现为交叉作业局面，且在短时期内继续无法避免。针对这种局面，我们已同相关施工单位签订了书面的安全管理协议，明确了双方的管理职责和管理义务。同时，为了进一步加强作业班组的自我管理，切实消除高处落物、物体打击等恶性事故的潜在隐患，也同本单位的“脚手架作业班”签订了安全管理协议。
同时，随着吸收塔施工的进展，将很快进入内部防腐阶段，安全管理工作将面临更为重大的挑战。在下一阶段，将继续严格遵照“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强现场各工序的衔接和协调工作，切实落实好各项防范措施，确保不发生安全事故。
4、坚持做好机械设备安全管理工作，严防恶性事件发生
我们坚持把机械设备作为安全管理中的重要一项，坚持做好自查自纠工作，切实做到防微杜渐，以彻底消除各项潜在事故隐患。
在日常管理上，我们对所有入厂使用的特种设备（包括自带的汽车吊、现场临时租用的履带吊等起吊机械），均按规定进行了检验报告和相关执照的审查和报验，并对使用过程中出现的缺陷及时进行维修和保养。在人员持证上岗方面，所有起重、司索和指挥人员的特种证件在进场之时即按规定进行了严格的审查和报验。对在此期间证件复审后的特种人员也同样按规定重新进行了审查和报验。同时，我们也加强了日常检查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作业中，就对起重机械的作业环境和车况进行了重点监督检查，并就施工方案同相关人员进行了集体研讨。
针对防台防汛工作，我们也采取了多种防范措施。如针对今年第8号超强台风的来临，对非标设备制作场的龙门吊采取了双道缆风绳进行加固，吸收塔采用了多道缆风绳和10t倒链进行加固，且在台汛来临期间撤离所有人员，用电设备全部拉闸断电，现场值班人员到位，保持应急抢险人员之间的信息畅通等。
二、当前存在的主要问题
当前存在的主要问题一是仍有个别作业人员的自我保护意识不强，存在侥幸和冒险心理，如在没有任何防护的情况下攀爬脚手架；二是还没有完全养成随时干随时清的良好作业习惯，特别是在高处作业区域遗留施工边角料而成为物体打击事故的潜在隐患。目前，我们正在现象开展专项整治活动，以继续保持当前良好而稳定的施工局面。
三、年第四季度安全文明施工工作计划
第四季度，我们不仅正处于吸收塔壁板和内部支撑梁安装、内部防腐等施工作业的关键时期，而且还面临着与土建施工的交叉作业局面，安全文明施工的形势相当严峻。针对存在的以上情况，我们将重点做好以下各项工作：
1、认真组织做好全员的安全教育和学习培训工作，对获取的公司文件和安全信息及时组织进行传达与学习，并切实落实到实处。同时，继续加强对班组班前会议召开情况的检查，督促班组兼职安全员努力做好班前检查及班后小结，促进“我要安全”防范意识的转变和巩固。
2、继续做好每月的专项安全检查，特别是重点针对施工脚手架搭拆、安全设施投入、起重机具维护、消防器材配置等方面的自查自纠工作，对现场存在的问题和不足严格按“三定”的原则进行整改与复查，切实消除一切事故的隐患。
3、做好重大和危险作业项目的安全技术防范措施的审查工作，加强施工前和施工过程中的动态监督检查，并严格按相关要求执行“安全施工作业票”等规定。如吸收塔内部防腐、危险区域动火作业等。
4、进一步加强消防保卫管理工作，特别是针对防腐施工用的固化剂等物资的现场储存与保管，积极和相关方进行充分地沟通，划定危险品区域且进行定点管理，并切实加强厂内运输和临时存放管理等事宜。
5、积极加大安全设施的投入力度，如高处作业的速差自锁器、安，容器内作业时的低压隔离器、排风装置和防爆灯具，划定禁火区域实施封闭化管理等。同时，针对现场出现的交叉作业情况，加大外围隔离防护设施的投入和日常维护，保持与相邻作业单位的日常沟通，确保各项施工活动的顺利进行。
6、积极配合业主和工程监理方的日常管理，进一步加强施工区域物料定置化、行为规范化管理力度，创造安全的作业环境和施工条件，确保各项施工活动的顺利进行。
安全管理工作总结 篇25
我校地处南宁西部，相对地理位置较偏，学校大门是大学西路，来往车辆车速很快，给我校师生到校、离校带来较大的交通安全隐患。同时为了进一步加强我院学生安全管理工作，维护正常的教学、工作和生活秩序，提高广大学生的安全防范意识，保障学生人身和财物的安全，结合我院实际，在国庆放假之前举行安全教育主题活动周活动，本着对家长、对学生高度负责的态度，来抓安全教育管理工作。
现将安全教育管理工作情况总结如下：
一、组织领导，使安全教育管理规范化、制度化和常态化1、成立了安全教育管理领导小组
为了创建卫生文明校园，开学之初，学院迅速成立了以吴言明院长为组长的卫生文明工作小组，其中卢忠琪副书记负责安全教育管理工作，成立安全教育管理小组。
组长：吴言明副组长：卢忠琪
组员：蓝壮青、方、各辅导员、各班主任
安全教育主题活动周里，学生科与各辅导员、班主任负责安全教育管理工作的具体操作与安全教育。结合开学之处建立的安全教育小组，使得我院的安全教育工作有了一个行之有效的组织保障，主题周的具体安全教育工作得到了很好的落实。
二、加强交通安全教育，提高师生交通安全意识。
“安全无小事，处处是教育”，面对即将到来的国庆假期，很多同学会离
校返家，途中的交通安全是首当其冲的重要问题。做好学生交通安全教育，在这个特殊时期尤为重要。
1、这次安全教育主题活动周以“交通安全教育”为主题，各班辅导员、班主任老师均按学校要求举行主题班会，通过列举校园交通事故的案例，用血的事实敲响交通安全的警钟，告知同学们一定不能乘坐非法运营车、私自改装车辆（尤其是改装三轮车），杜绝无证驾驶，强化交通安全意识。
2、针对20xx级新生，我院还聘请西湖派出所的邓警官普及交通安全知识、提高学生的交通安全意识。讲座中邓警官进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。
三、认真执行国庆安全教育，提高师生安全防范意识
主题活动周中，各班辅导员、班主任都传达学习学校、学院下发的安全教育的文件精神，宣读《国庆安全教育要点》，禁止单独外出游泳、爬山，注意人身及财产安全，强调10月7日晚上收假晚点名，着重强调舍长汇报数据的真实性问题，要求同学按期返校，注意安全。主题班会帮助学生进一步提高安全防范认识，掌握安全防范知识，加强自我安全保护，积极参与学校安全管理，共同维护和营造学校安全稳定的发展环境。
安全教育主题活动周中通过对学校文件以及上述典型案例和防范知识的学习，对同学们集中进行了一次包括防火、防盗、交通、饮食、网络、传销等内容的安全教育。尤其强调一定要注意道路交通安全，自觉不乘坐非法运营车、私自改装车辆（尤其是改装三轮车），杜绝无证驾驶，强化同学们的交通安全意识和各项安全注意事项，同学们要增强安全防范能力，努力掌握识别不安全因素，提高自救互救能力，共建和谐班级，为创建卫生文明校园增添一份力。
此次安全教育管理主题活动周，是为今后加强我院安全教育管理工作起了一个良好的开端，我院将继续以高度重视安全教育管理工作开展学生管理工作的。我院将继续严格按照学校的要求，始终把学生安全教育管理工作放在日常管理工作的核心位置，认真做好安全教育管理工作。
安全管理工作总结 篇26
安全生产是关系到人民生命财产、社会稳定、提高经济效益的大事，自中央到地方对此工作都十分重视，根据上级指示和我公司实际情况，特别是近期安全工作中存在的问题和隐患，为了进一步强化安全意识，确立安全第一和预防为主的指导思想，达到领导重视、责任划分、制度健全、措施得力、安全有序的工作标准。根据《山西省道路运输条例》的要求，针对当前城乡客运车辆存在的超速、超员、乱停车拉客等问题，紧紧抓住“切实加强客运车辆道路交通管理，严防重特大交通事故”这一主题，精心组织，周密部署，多措并举，全面加强客运车辆监管力度。
一、加强组织动员，落实责任任务
为切实加强客运车辆的交通管理工作，公司每季度召开一次客运整治专题会议，主要分析查找客运车辆在交通安全管理上存在的薄弱环节，紧密结合本地实际，研究制定整改实施方案，由安全部具体安排部署实施。同时，要求全体公司安全工作人员和司乘人员充分认识加强对客运车辆管理重要性和必要性，统一思想，提高认识，明确责任，形成一级抓一级，层层抓落实的局面，确保安全生产的顺利进行。
二、开展安全检查，筑牢预防阵地
1、公司安全部每天到车站对公司所有车辆进行安全检查。主要检查内容有：司乘人员是否持有驾驶证、乘务员证、从业资格证、公司上岗证，车容车貌是否良好，安全锤、灭火器等安全设施是否配备齐全。
2、路检路查工作是一项日常性工作，安全部定期组织安管人员上路检查。路检路查主要是查违章行为，查事故隐患，要做好详细的记录，发现问题要下达整改通知单，并要求及时处理或整改。
3、落实安全检查制度，一定要坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，各项检查均要有原始检查记录。健全安全检查监督档案，进一步落实安全防范措施,一律做到见车、见人、见证。凡不符合安全要求的车辆一律不上路，不符合准驾要求的驾驶员一律不上车，从而源头上消除安全隐患。
三、“四不放过"制度
发生事故后，要按“四不放过"的原则，对当事人和全体?职工进行教育。“四不放过”的内容是：事故原因没有查清不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过，责任者没有严肃处理不放过。大力查纠客车超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为，始终保持高压严管态势，有效预防客车事故的发生。
四、安全嘱咐与谈话制度
安管部门要定期对司乘人员进行安全嘱咐，或进行个别
谈话，尤其是在春运期间或“五一"、“十一”等节假日、庙会等社会活动期间，更要特别加强安全嘱咐和谈话。嘱咐和谈话的内容可以灵活多样，对于事故多发的或存在事故隐患的驾驶员，可以进行重点谈话，同时做好嘱咐和谈话记录。。
五、安全家访制度
定期组织安管人员对驾驶员进行家访，帮助解决驾驶员家庭的实际困难，以保证驾驶员无后顾之忧。要争取家属的积极配合，使驾驶员情绪稳定，心情舒畅，从而保证行车的安全。
六、加强gps动态监管
充分利用gps监控平台，时时对公司车辆进行动态监管。如发现超速的车辆，立即发短信或电话进行通知，对不按核定区域行驶的车辆，要立即查明原因。对于屡次超速的车辆，给予500元或停运停班的处罚。
七、通过每月两次的安全例会，分析事故原因，学习《，交通安全法》，《道路运输条理》进一步提高司乘人员的安全意识和驾驶技能。
八、每季度到交警队车管所对现在营运的驾驶员和公司车辆的违法信息进行调取，让违章的驾驶员分析产生违章的原因，以杜绝事故隐患。