建筑设备实习报告（精选3篇）
建筑设备实习报告 篇1
实习目的和要求：
本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工等方面的知识。
通过认识实习，使我们了解专业方面的知识，同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。
实习内容：
1月6日上午我们参观了了武汉市第三医院地下空调系统。该空调系统的主要设备有：2台水冷离心冷水机组、2台水冷螺杆冷水机组、6台冷冻水泵（并联）、6台冷却水泵（并联）、1台集水器、1台分水器及各自相连管道以及通风管道和电缆线等。水冷螺杆式冷水机组上的铭牌为：制冷工质R134a，制冷剂量256Kg，机组型号30HXC 400A，冷却水进口30℃，冷水出口7℃，冷却水流量282。6m/h。汪老师和石老师耐心详细的给我们介绍了该空调系统的结构和各自的功能。该空调系统分为供冷和供热两用。对于供冷系统，由三种循环组成：冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统。
冷冻水循环系统：该部分由冷冻泵、蒸发器及冷冻水管道等组成。从蒸发器流出的低温冷冻水由冷冻泵加压送入分水器，经分水器分流分别送入综合楼、门诊楼及烧伤楼，进入室内进行热交换，带走室内热量后经管道流入集水器，再流入蒸发器。如此循环。
冷却水循环系统：该部分由冷却泵、冷却水管道、冷却水塔及冷凝器等组成。从压缩机中出来的高温高压液体流入冷凝器中会放出大量热量。该热量通过主机内的冷媒传给冷却水，使冷却水温度升高。冷却泵将升温后的.冷却水压入冷却水塔，使之与大气进行热交换，降低温度以后再送回主机冷凝器，如此循环。
制冷剂循环系统：它的组成结构包括以下几个部分：压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的液体，进入冷凝器后放出部分热量。然后流经节流器，因为压力的突变而气化成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩—————冷凝————节流————蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。
而对于供热系统，该系统主要由锅炉、管道、分水器、集水器等组成。高温水由锅炉送至分水器，热水由分水器分别送至综合楼、门诊楼及烧伤楼，热量传给室内后变成低温的热水流入集水器。再由集水器流入锅炉房加热，而后又送入分水器。如此循环。
其余的一些细节：分水器和集水器之间有一个旁通平衡管连接，其作用是调节冷热量。如在制冷（热）量大于房间需求量时，就由旁通平衡管将多余的冷（热）量直接分至集水器；四台冷水机组下面都有减震措施，是由混凝土浇制的基台；压缩机是由电动力带动的，而此供电电缆线是走桥架的......
通过这次的实习，我弄清楚了冷冻水和冷却水的区别和各自的用途，冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统各自的工作原理、运行情况和相互之间的关系。 1月6日下午我们参观了汉口解放大道永清街工商银行正在施工的管道系统。该管道系统分为通风管道系统和给排水管道系统。
首先老师给我们介绍了通风管道的安装施工条件：
1）一般送排风系统和空调系统的管道安装需要在建筑物的屋面做完，安装部位的障碍物已清理干净的条件下进行；
2）空气洁净系统的管道安装须在建筑物内部有关部位的地面干净、墙面已抹灰、室内无大面积扬尘的条件下进行；
3）一般除尘系统风管的安装需在厂房内与风管有关的工艺设备安装完毕，设备的接管或吸排尘罩位置已定的条件下进行；
4）通风及空调系统管路组成的各种风管、部件、配件均已加工完毕，并经质量检查合格；
5）与土建施工密切配合。应预留的安装孔洞，预埋的支架构件均已完好，并经检查符合设计要求；
6）施工准备工作已做好，如施工工具、吊装机械设备、必要的脚手架或升降安装平台已齐备，施工用料已能满足要求。接着老师向我们展示了风管支架吊装的形式，有风管支架安装在墙上、风管支架安装在柱上、风管吊装等。
支架的材料一般为L型角钢。当风管的长度超过25m时，要给风管安装防晃架。
室内水管道的敷设分为两种方式：明装与暗装。管道沿墙、梁、柱及楼板暴露敷设称为明装。明装具有施工、维修方便，造价低，但室内不美观等特点。一般适用于要求不高的民用及公共建筑、工业建筑等。管道布置在管道竖井、吊顶、墙上的预留管槽等内部隐藏设置称为暗装。暗装具有室内美观，但造价高、维修不便等特点。暗装适用于美观性要求高的宾馆、酒店等建筑。
当给排水管的管径DN>50mm时，常采用法兰连接，而当管径DN我们还注意到，除了给排水管道系统之外，还有一个表面涂成黄色的管道系统。这是自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统是一种在发生火灾时，能自动打开喷头喷水灭火并同时发出火警信号的消防灭火设施。自动喷水灭火系统应在人员密集、不易疏散、外部增援灭火与救生较困难、性质重要或火灾危险性较大的场所中设置。建筑设备实习报告篇3
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的建筑环境与设备工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在建筑环境与设备工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习建筑环境与设备工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为建筑环境与设备工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的建筑环境与设备工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名建筑环境与设备工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
使我们建筑环境与设备工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：①为了将自己所学建筑环境与设备工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过建筑环境与设备工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过建筑环境与设备工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；③通过实习，了解建筑环境与设备工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
建筑设备实习报告 篇2
一、背景
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
二、实习目的
1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。
2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计(论文)做好前期工作。
三、实习时间
20xx年12月25日20xx年1月15日
四、实习地点
五、实习主要收获和体会
通过这段时间的工作，我发现有好多东西需要学习。
首先是工作经验不足，在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上，只能凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点点的积累，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰苦，好多事情没有适合自己的'方法，要自己逐步探索，积累经验，我不会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作，因为我知道，不管什么人，只要把自己喜欢的事情做好就是一种成就!其次工作要认真。
通过多方面学习，对4S店的经营管理渐渐的认识和提高了，但是，同时我也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都非常有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张，更多是去考虑如何克服，我在实习中总结出：不要去预想困难，因为预想的都没有现实中遇到的难，但是只要认真努力，往往现实遇到的困难会比想象中的容易克服。所以我要不畏惧困难，一直努力下去!再次人际关系一定要处理好
社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体，只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的兴趣爱好，不同的人有不同的脾气秉性，在学校的时可能由于是同学关系并且思想都比较单纯，没有什么了利益冲突交往起来比较简单，但是到了社会你就会发现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突，这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战，我工作之后要利用自己的表达方面优势处理好于各个员工之间的关系，为以后的和谐工作奠定良好的道路!
最高要的是在实习中不断地搜集相关的资料，为毕业设计(论文)做好前期工作，使自己更好的完成毕业论文。
建筑设备实习报告 篇3
汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法
第一章总则
第一条为掌握汽车运输业车辆技术状况，保障在用运输车辆完好和维修质量，健全车辆质量监控体系，加强车辆综合性能检测站的管理，制定本办法。
第二条本办法适用于从事汽车运输业车辆综合性能检测的检测站(以下简称检测站)为本地区车辆综合性能检测站的主管部门。交通厅(局)制定。
第三章检测站分级和基本条件
第十条根据检测站的职能，检测站分为(局)组织的专门培训、考核，取得合格证后，方能上岗。
（三）场地：检测站车辆出口不得妨碍道路交通；检测间应宽敞、明亮、整洁，通风、排水、照明设备良好，工艺布局合理，安全防护设施齐全；检测站停车场地，不得小于检测间面积。
（四）管理制度：检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。
第四章检测站的认定
第十二条凡按交通厅(局(局)提出认定申请。交通厅(局(局)发给《检测许可证》，并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。
第十四条各省、自治区、直辖市交通厅(局)批准。
第十六条对不严格热行检测标准，弄虚作假，滥用职权、徇私舞弊的检测站，交通厅(试行)》的有关规定处理。
第五章附则
第十七条各省、自治区、直辖市交通厅(局)可根据本办法制定实施细则，报交通部备案。
第十八条本办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第十九条本办法自一九九一年十月一日起施行。交通部一九八七年十二月二十一日发布的《公路运输汽车综合性能检测站管理暂行办法》同时废止。