班组个人工作报告（通用4篇）
班组个人工作报告 篇1
xx年上半年消费始终不是很稳定，消费掌握及消费线设备存在一些问题，作为自己应当负有很大的责任。消费班组过程掌握管理的不严格，现场巡检力度不够。消费设备检修过后缺少检查造成消费线存在的问题不能能准时排解。现场消失突发大事解决解决力度不够造成停机时间长也是影响消费不稳定主要缘由。
下半年工作主要放在设备巡检检查工作上。首先合理分工明确责任，有责任就有压力有压力就会产生动力。消费线操作人员每天根设备打交道是设备特别状况第一觉察人，所以要进展相应的设备培训工作使操作人员把握巡检工作的技能，熟识巡检流程。还要制定必要的鼓励机制使岗位工作能长期坚持下去。
设备检修验收工作要进步，对于消费线检修维护是保证消费的重要过程，检修后的验收工作也不能马虎大意。检修过后要根据设备自己制定验收标准，验收过程要细致对重点要与设备人员进展复检。这样才能避开检修过程中消失的破绽得到有效地解决削减设备事故重复发生。
消费班组过程掌握好对一些常常消失的问题不能有效地解决，这些简洁的问题其实都是很好解决的如压边不好、上膜时间长、清理模唇过程时间长清理效果差等这些看似小的问题都难能影响到正常的消费运行。工作中的“细节〞、“小事〞、“小问题〞说得多，抓得少，喊得多，罚得少，工作力度不大，有的班组甚至对的细节、小事视而不见这种现象说明在一些小的问题上思想忽略。在今后的工作中肯定努力抓好班组内部的小事。
今后的工作中要把现场突发大事根据实际状况做好应急预案补充工作，削减因应急预案不全面造成对消费的影响。组织班组仔细学习车间应急预案的内容，要求每位员工都可以准时的有挨次的处理车间现场的突发大事。
市场竞争剧烈，铺张的就是本钱，节省的就是效益。消费车间想进步消费效益，就肯定要把节能降耗工作抓好。第一就是抓好车间用电，车间高温高湿季节的用电较大，再能掌握范围内尽量削减各种用电设备的开启。消耗物品的领用必需经车间同意签字后领取，进步消耗品的利用率如胶带、纸芯及造粒料袋等。从细节抓起，从小事做起，要求全体员工养成顺手关灯、下班前关闭电脑等一系列良好的习惯，杜绝铺张，从自身做起。
总之在下半年的工作中还是把抓消费稳定作为工作重点，努力进步自己的管理程度认仔细真的学习、踏踏实实的工作，完成好指导交给的各项工作任务。为企业的进展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会奉献自己的力气。
班组个人工作报告 篇2
时光飞逝，转眼间为期一个月的下班组活动也渐渐接近了尾声，通过近一个月的工作和学习，我获益良多。在这之中，有硕果累累的喜悦，也有因为遇到困难和挫折的失意。这期间学习了很多关于钢筋、砌体和安全方面的知识，也收获了跟同事和学长们的友谊，有了一些感慨和体会。
开始的第一周的时间，我们围绕安全知识和见识学习在现场展开了期待已久的下班组活动。通过入职培训课以及项目安全总监的安全讲解，我了解到安全是工地施工生产过程最重要的一环，要把安全放在施工生产的重要地位上，切实做好施工现场的安全管理工作，才能减少和预防事故的发生，将事故危险扼杀在摇篮阶段。只有这样，才能稳定快速的进行施工，顺利完成既定目标。在后面的几天，对安全作业指导书进行了学习，学会了很多关于钢筋堆放、机具使用、脚手架拆装等的安全作业规范。到现场对施工环境的安全问题进行发现，并提出整改意见，加深了对安全知识的了解和掌握。经过第一阶段的适应和学习，我深刻的了解到安全对于生产的重要性，在即将到来的工作岗位中，一定会认真仔细的做好安全工作，确保生产施工的顺利进行。
接下来的第二阶段对砌体的工艺流程和要点进行了学习，并到作业现场进行了墙体的砌筑实操。在实操的过程中，虽然学会了相关的理论知识，但与实际相结合的时候却发现了很多问题。由于自身的操作水平不够，砌块的灰缝达不到标准，导致了砌块高度不平齐，且由于操作不当，在挂线水平对齐砌筑的时候不平齐，导致墙面不太平整。种种问题接踵而来，让我深刻体会了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理。最终在工人师傅的指导下，通过不断的返工和练习，并借助了性能较高的激光水平仪，终于克服了一个又一个困难，勉为其难的完成了一面墙的砌筑，之后在学长的指导下，对墙体进行了自检验收。在实操的过程中，我学会了绘制和看懂排砖图，也熟练砌体的一些施工和质检要点，这让我感觉收获颇丰，相信这些知识和经历会为我在不久后步入的工作提供帮助。
之后跟钢筋组进行了交换实操，炎炎烈日下我们在工人师傅的指导下进行钢筋的选料铺设和绑扎作业，通过钢筋作业指导书的学习，学会了看结构施工图和规范，然后进行绑扎。看着我们绑扎出的钢筋，脑海里也早已经熟记规范和知识，心里充满成就感和满足感。
通过这次下班组活动，我深刻体会到，单单有知识有理论是不够的，我们必须深入班组去了解他们的作业流程，并结合相关理论知识，才能更好的了解要做的工作，更好的去引导班组做好工作，提高管理效率。尽管这其中的过程里会遇到一些困难，但我们要敢于去面对困难，克服困难，才能在困难中提升自己，收获成功。
在即将到来的工作岗位中，我会积极学习，不惧吃苦，从点滴做起，贯彻了解认真做好自己的本职工作。同时努力学习，积累自己的知识，一步一个脚印，慢慢提升自己的能力。立足脚下，展望未来，争取让自己成为优秀的工程人、中建人，为公司的发展和建设添砖加瓦。
班组个人工作报告 篇3
时间荏苒，xx年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司指导及各位同事的支持与关心下，我严格要求自己，根据公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作形式上有了新的打破，工作方式有了较大的改良。现将xx年的工作状况总结如下：
一、主要完成的工作
1、班组的建立与管理得到加强
冲压车间成立的时间不长，因其前身“xx公司〞的管理比拟混乱，故在班组中存在着很多亟待解决问题。为理解决这些问题我实行了标准执行正鼓励制度的措施。对于班组表现较好的员工赐予加考核分，而对于表现较差的员工那么坚决扣除肯定的考核分。由于实行了这种奖惩清楚，公正公正的考核方法，班组员工的执行力得到了很大的进步而且进步了班组的分散力。
2、狠抓平安管理
冲压车间相对于公司其他车间来说平安隐患较多，比拟简单出事故，在过去的xx年里也发生了几起重大的工伤事故，这些事故给公司和车间带来的损失是宏大的。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避开事故〞。身为一班之长，虽然所拥有的权利不是很大，但肩负着全班十几名员工的生命平安的重任。因此，对于平安工作我从未放松过，月月讲，每天讲。
3、保证产品质量
随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对汽车的质量要求也越来越高，因此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为整车产业的龙头工艺，冲压车间所肩负的责任也越来越大。我深知作为车间班组长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量掌握方面始终不敢有所松懈，乐观与检验班的同事准时进展信息的沟通与沟通，对于消费过程中消失的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的熟悉，要求大家仔细做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
4、乐观参加车间改善活动
冲压车间就像一个大家庭，我每天生活工作在这个暖和的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建立的更加美妙和谐。因此，一年来，我乐观参加车间的改善活动，并调动班组员工的乐观性，利用集体的才智对车间提出了很多有价值的改善。
5、加强自身学习，进步业务程度
由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、力量和阅历与一名优秀称职的班组长都有肯定的间隔，所以总不敢掉以轻心，始终在学习，向书本学习、向四周的指导学习，向同事学习，乐观进步自身各项业务素养，努力进步工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了肯定的进步，可以比拟沉着地处理日常工作中消失的各类问题，在组织管理力量、综合分析力量、协调办事力量和文字言语表达力量等方面都有了很大的进步，保证了本岗位各项工作的正常运行，可以以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。
二、工作中消失的问题及解决方法
一年来，我敬业爱岗、制造性地开展工作，获得了一些成果，但也存在一些问题和缺乏，主要表如今以下几点：
1、平安消费方面
平安管理没有做到位，力度不够；平安培训不到位；检查不到位。许多时候，由于员工的劳动强度较大，体力消耗较多，因此在完成当天的产量，做整理现场的工作中消失无视平安的现象，更是有在劳保用品没有穿戴整齐的状况下进展操作的现象从而导致9月10月连续两次发生划伤事故。如今想来这两起事故的发生，我有着不行推卸的责任。首先：在组织班组日常平安培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将平安消费牢记于心；其次：在平安检查方面没有做到全程跟踪全程检查；最终：在发生一次事故后没有准时总结阅历教训，避开类似的大事再次的发生。使我的员工遭受苦痛，使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此，我打算在今后的工作中加强平安培训的力度并改良相关培训的形式并强化班组平安员的责任感，使班组每位员工都熟悉到平安消费的重要性，从而形成“人人重视平安消费，人人参加平安消费〞的良好气氛。
2、质量掌握方面
质量是消费出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要根据目的要求仔细抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又非常重要，特殊是在消费过程中的质量检查可以有效地避开发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中掌握，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开头重视质量，但在实际操作过程中还是存在很多问题，尤其是班组之间的协作，例如在板料的运输和成品的装卸过程中还有很多有待改良的地方。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的，这需要几个相关班组的通力合作，我认为要想做好质量工作，必需把握“严、细、实〞的原那么，要严格管理，仔细细致，狠抓落实。
3、班组管理方面
虽然在过去的一年中班组的管理程度有了肯定的进步但还是存在一些问题，如：员工的标准化作业状况有待改良，员工的专业技术程度有待进步，员工的工作乐观性还没有被充分的调动起来等。我深知：没有高程度的管理，就没有高素养的员工，就没有高质量的产品。因此，我会在以后的工作中着重解决进步班组员工综合素养的问题，充分利用业余时间，多支配一些有关标准化作业以及冲压专业技术学问的培训，争取在较短的时间内让员工的综合素养有较大的提升。
三、今后努力方向
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。我会再接再厉，仔细进步业务、工作程度，为公司和车间进展，奉献自己的力气。
我决心在接下来的一年中努力做到以下几点：
1、加强学习，拓宽学问面。努力学习冲压专业学问和相关管理学问；
2、本着实事求是的原那么，做到上情下达、下情上报；真正做好指导的助手；
3、加强与车间兄弟班组的沟通合作，向先进班组学习，加强管理，努力使班组形成团结全都，勤奋工作的良好气氛；
4、全面完成车间交给的各项任务，为车间带出一个能打硬仗，吃苦耐劳的412班组。
最终，盼望各位指导能在以后的工作中一如既往的支持我，我将以更加优秀的工作业绩回报各位指导的关心与厚爱，因为我会始终努力！感谢！
班组个人工作报告 篇4
上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客x人，客运进款收入完成x元。现就本人的工作来作自我总结
一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。
在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款x元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、XX年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历前所未有的。
在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！
三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。
7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的x次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。
列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。
五、完善管理制度，从整章建制入手。
十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。
车班按照车队要求认真开展了“大检查大反思”、“重温”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次共发现各类安全隐患和问题个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
七、注重业务培训，全面提高职工素质。
客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性“对规达标贯标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年客运段、铁路局客运技术大比武中我们取得了优秀的成绩，取得段列车员组第三名、局列车员组第一名和第三名。班组把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长期规划。落实每日一题，进行每次出乘前提问，每月进行两次考试，并把考试成绩纳入资金分配。通过开展业务学习，班组上上下下形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习达标。
八、以“创精品班组”活动为载体，促进服务质量整体上台阶。
为使“创争当”活动收到实效，班组以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的乘务员，应负责详细耐心解答，或介绍到相关责任人，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，班组高度重视，结合实际制定出《“首问首诉”制管理办法》，班组对如办公席、软卧、广播室等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求列车长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我班组因问讯服务不满意造成的旅客投诉做到了零，并实现了旅客高层零投诉。
九、加强综合治理，美化净化列车环境。
首先，环境卫生方面。班组要求职工负责自己岗位卫生，做到了车容整洁、窗明地净、备品定位。还按照车队安排不定期对所承包卫生区进行卫生突击。其次，加强设备检查维修。协同检车对列车设备设施进行了多次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，发现安全隐患，及时整改。、
在看到成绩的同时，我们也应清楚地看到在班组今年的工作中存在着一些不足之处：
1、思想上对安全反思不认真，总有人觉得事故离我们很遥远，不能够真正认识到麻痹大意的危险性。
2、服务意识转变还有差距，存在乘务中不按标准用语服务、普通话坚持不好、主动服务性不强等漏洞。
3、个别乘务员纪律性不强，出乘和学习存在迟到、早退现象。
“创品牌、争一流、当表率““诚心待客、热情服务”，班组在以后的工作中要不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，我们要紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，列车是大动脉的重要部份，上海一组也将追赶着潮头，创新自己的品牌，以一流的服务，向国际服务标准化进军。